Någon som vill dela med sig av en snygg lösning på hur man monterar hjulkåpor? Vill helst inte skruva dom i stället.
/Jesper
Hej. Så här löste jag hjulkåporna på vår Velox.
Jag tycker inte om att borra hål i ett landställ ovanför eller bredvid hjulaxel. Det är ju en ren brottanvisning som många manualer beskriver.
Jag tillverkade två öron, ett på varje sida benet med glasfiber och flox. Kåpan sitter sedan med försänkta plastskruv, man kan se att de gick av vid haveriet.
Överarbetat ja kanske, men jag gillar när det fungerar och man kan ta bort saker och serva dom, engångs prylar gillar jag inte.
/Lennart
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Aeroparts/201012213622_P1010001.JPG)
41.42 KB
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Aeroparts/201012213638_P1010002.JPG)
51.63 KB
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Aeroparts/201012213659_P1010003.JPG)
65.96 KB
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Aeroparts/201012213719_P1010004.JPG)
67.1 KB
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Aeroparts/201012213745_P1010007.JPG)
72.91 KB
Hej!
Mkt snygg lösning Lennart!
Jag hade tänkt mig en lösning där inte kåpan sitter fast i stället alls utan bara på hjulaxeln, så att den kan rotera om den skulle behöva det. Är det bättre att ha den låst så att den inte kan rotera?
Mvh JEsper
Lim dem fast med silicone lim
Som jag sa vi har olika standarder och lösningar,dubbelhäftande tejp fungerar också[:)],men jag vill ha mina kåpor bortagbara när som helst utan att limma och kladda. Sen vill jag att de skall sitta fast, men om de skulle få en rejäl smäll så går plast skruvarna av
(testat och bevisat).
/Lennart
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Aeroparts/2010122165425_3.JPG)
76.57 KB
Jag brukar kombinera med elastiskt lim, silikon eller mitt favve-lim extreme repair, och med ett trästift, t ex en tandpetare. För 40%-are kan man behöva gå upp till amerikanska tandpetare (timmer alltså) [:D]
Ett 2-3 mm hål en bit ovanför hjulaxelhålet utgör ingen brottsanvisning av betydelse. Hålet är ju runt...det är skarpa kanter som ger de största
spänningskonncentrationerna. Så gör inga 4-kantiga hål [:D]
no more gassers 4 me
\"Ett 2-3 mm hål en bit ovanför hjulaxelhålet utgör ingen brottsanvisning av betydelse. Hålet är ju runt...det är skarpa kanter som ger de största spänningskonncentrationerna\"
Du har säkert helt rätt, men jag har sett ställ gå av där.[;)]
/Lennart
Allt kan tydligen hända, det är bara att konstatera.
Hur såg det planet ut i övrigt förresten?
Om det var i samband med totalhaveri så spelar det ju mindre roll[;)]
Jag lider själv av visst landställsöverskott, de envisas med att konsekvent överleva kärrorna. Hjulkåporna brukar dock oftast ta slut
innan planet...
no more gassers 4 me
eftersom jag inte ska ha några hjulkåpor på min Yak så fick jag denna briljanta idé [:D]
nytt användningsområde för hjulkåpor [8D]
Vurpen idag 14.30...
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Speedbird/2010123184919_vurpen23jan2010.JPG)
80.66 KB
dessa är helt aerodynamiskt stabila och fungerar faktiskt oförskämt bra [8D]
/Perra
quote:
Originally posted by Speedbird
eftersom jag inte ska ha några hjulkåpor på min Yak så fick jag denna briljanta idé [:D]
nytt användningsområde för hjulkåpor [8D]
Vurpen idag 14.30...
dessa är helt aerodynamiskt stabila och fungerar faktiskt oförskämt bra [8D]
/Perra
Hahahaha....
Lysande Perra !![:D][:D]
// Peter Schmidt
[:D]