Nu är äntligen allt på plats helt och fint, kommer att påbörjas framöver[:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/4a894e9d.jpg)
Med vänlig hälsning, Paul Madej
Östersunds Modellhobby ska det vara, glömde bort det sista Y:et i rubben.
//PM
Smaskens!
Är vingröret alu eller kol?
Om det är alu och du vill byta till kol, hör av dig, jag är i färd med att hitta ett vettigt kolrör
till min \"lilla\" 31:a (bara 3,0 m).
Mitt rör har ytterdiameter 50.
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
Gott att se Paul och kul att det löste sig!
Skall bli extremt kul att se Sukhoi\'en färdig och i luften. Hoppas även på en bra uppdatering under byggets gång.
H9-Extran har kolfiberrör så det har säkert denna maskin med.
(Jag har fortfarande inte hört något angående min skada och har inga förhoppningar längre utan det blir nog att reparera, vilket i och för sig borde gå rätt smärtfritt.)
--Per
Grattis Paul,
Det kommer att bli en \"mördarmaskin\", hoppas du blir nöjd.
FLER BILDER...
/Patric
Det är kol-rör...... Pontus
Det kanske löser sig med nytt, transportföretaget kanske behöver mer tid?...... Per
Det är en mördarmaskin, och fler bilder kommer så småningom....... Patric
//PM
Visst är det konstigt att de flesta kompositmaskiner levereras med alu-rör och aluställ eller synnerligen dåliga kolställ medan träkärror har kolrör och ofta fin-fina kolställ >:-(
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
Landningsstället är i aluminium, men mina erfarenheter från min lilla 2,5 meters Sukhoi av samma fabrikat har visat sig att det är av bra alu-kvalitet, börjar med detta sen får man se om man på sikt byter till kol-ställ.
//Paul
Jag gillar också denna maskinen[:p][:p][:p][:p]
//Mikael Ingemarson
http://www.zdz.se
MTW-dämpfer
Super Sukhoier[:)]......
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/2538FD67-3639-4E23-9FA8-EEADE5D28F36-7625-00001256FE865853.jpg)
Tittat lite på min nya Su-26:a, fint bygge, ZDZ 180 kommer att bli lättmonterad, kan använda befintliga hål, samma bultmönster[:)], måste dock modifieras ngt för den bakmonterade förgasaren. Uj uj uj, sugen på att börja...... men det får nog vänta ett tag till[;)]
Med vänlig hälsning, Paul M
Lite provmontering av en så vacker motor.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/3CA1ECE1-C842-44F1-9150-95BA26C371BF-1772-0000033CCDDEBB0A.jpg)
[:p]
//PM
Här måste ändras framöver, för att den bakmonterade förgasaren skall få plats, kom gärna med råd och tips hur man gör detta bäst, eftersom en del måste öppnas upp och man ändå vill ha kvar maximal styrka.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8027A6DE-9CBE-470F-8E43-81487DFBC0CC-1772-000003468C42E0F7.jpg)
//PM
Lite funderingar är äntligen över, har sågat ut ett hål i motordome, där motorn skruvas fast utan distansser, ett hål görs i golvet och förgasaren skruvas fast efter motorn är på plats, kommer även förstärka med en aluminium U-balk under nedersta motorfästena.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/51C79518-4027-4DDC-A63C-B80E59382D8A-6848-000013E60FCC0C75.jpg)
Propellern kommer att på närmaste stället vara ca 31mm från kåpan.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/71FEDE30-5814-41FE-AF8B-9EEC5A187111-6848-000013E6DAF4999A.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/6F574B69-5344-4D50-8BC2-B34603867BEC-6848-000013E716268540.jpg)
Det som jag däremot ej räknat med är att krökarna måste kortas ngt, om man nu inte vill bygga om en massa.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8611AF62-57D0-4E96-95BE-1B9EF8A66638-6848-000013E7DD632FAB.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/4DC0D148-371F-421D-AEFF-E92C077C5664-6848-000013E8002D3938.jpg)
Med vänlig hälsning, Paul Madej
Nedrans vad lång motorbox!
Hörredu får tändhattarna plats?
Blir najs!
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
quote:
Originally posted by paroos
Nedrans vad lång motorbox!
Hörredu får tändhattarna plats?
Blir najs!
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Kan bli lite problem med tändhattarna, så det kan bli små hål på sidorna, på min lilla med boxer var jag tvungen att göra ett på ena sidan.
Med vänlig hälsning, Paul Madej
Uj Uj Uj så fint det blir ! ! [8D]
kul att se bygget går frammåt,
det blir en kanonkärra,
och kraft kommer det inte att saknas !
snacka om bigblock inne i den kåpan, mmmm... [:p]
rundnosar forever ! ! [8D]
/Perra
Bigblock[:D] man kanske skulle ha sidepipes.
[:)][:)][:)]PM
Idag blev ett hål färdigt, skall bara snyggas till framöver. [8D][:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/E1E3F814-B328-4CA5-BE64-EBBE4A606335-7215-000014FB15BBB809.jpg)
Med vänlig hälsning, Paul M
måste behövas en lååång mejsel för att komma åt och justera förgasar nålarna utifrån... [:D] [8D]
/Perra
Fin tratt. Sägs kunna göra mycket positivt för motorgången. Men tror du inte att det bör vara lite mer fritt utrymme framför öppningen för att dess utsökta geometri ska kunna ge avsedd verkan?
Nålarna ställer RPM Tim en gång för alla, sen går den i ur och skur[:I]
Lugn Pontus, allt är inte klart ännu, sen är det iofs. bara en tunn två mm plyfa som sitter där.
//Paul M
ja just det, det är ju en ZDZ ! ! [:)]
tänkte ju inte på det [:I]
/Perra
Var hittar man en sån fin tratt? Min DA spottar ut så mycket soppa ur förgasaren och tydligen kan en tratt motverka detta...
Hej Magnus, denna köpte jag av Herr ZDZ, alltså Mikael Ingemarson, vet inte om han har fler eller ngr. som passar DA. Dessa går också att få tag i hos Toni Clark eller Aresti Products som sysslar med ditt motormärke.
Lycka till[;)]
//PM
Länk till Magnus..............
http://www.toni-clark.com/english/motoren/da50r/da_standoffs_intaketrumpet.htm
Tack Paul! Får nog bli en sådan!
Undre delen av motorboxen har fått sin aluminium förstärkning, den är limmad med lång-epoxi , med iblandat \" milled fiber \" och även fyra små skruv.
Om det blir bra vet jag ej....... Men det känns bra[;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/4FCFBA7C-F206-4597-9DC4-6B4A74168458-7215-000015E998C1FB8B.jpg)
Med vänlig hälsning, Paul Madej
Ser fin-fint ut Paul!
-----------------------------
Pilot-RC Sbach 342
Hacker Q80-8M
DesirePower
Hitec
Castle Creations ICE2HV
Autopartner.se
Aluminiumet kommer att spricka av utmattning med tiden, uppskattningsvis efter ca 50 driftstimmar, ev betydligt tidigare pga utförandet på de rektangulära urtagen. Runda till de invändig urtagen ordentligt för att undvika det.
Mvh
P
Sätt dit några skruvtvingar så håller det nog. Du kan trimma
tyngdpunkten med storleken på skruvtvingarna [8D]
Barry CO
Tänkte faktiskt på detta med de rektangulära hålen, men när jag redan limmat dit allt, nu är ändå lite avrundade men det syns dåligt ......
Fast det kan ju vara bra att ha en inbyggd indikator, där man ser eventuella belastningar, inte för att jag tror att det kommer spricka pga. att det är en homogen enhet som inte utsätts på det viset. Tiden får utvisa. [;)][;)][8)]
Med vänlig hälsning, Paul
Det där med skruvtvingar funkar nog bara på Edgar. [}:)]
Konstruktionen är säker, när aluminiumet spricker så tar träbitarna över så vi är långt ifrån en kritisk lösning.
Troligen kommer det att märkas på ljud och vibrationsnivå när aluminiumbiten ger upp.
Frågan är varför aluminiumbiten är där överhuvudtaget, egen idé pga fet motor eller en efterkonstruktion av H9 pga bristande styvhet i träkonstruktionen?
Jag hade nog satsat på att förstärka med mer trä istället om det får plats.
Konstruktionen är nog bra, den är byggd för att passa DA 150/170 utan att göra något, och hade jag kört med någon av dessa skulle jag bara skruvat fast och varit glad, men eftersom jag karvat bort lite för ZDZ-förgasaren ville jag för att det är roligt......-att hitta på något eget. Jag tror på detta[:I]
Som alla vet så gör jag bara \"ROLIGA GREJER\"[^]
Med vänlig hälsning, Paul Madej
Indiskt Tempel, ja ett sånt har jag även i planet, det kommer följa med mig överallt.
Där bor en snäll Gud, som vill mig väl hela året[:D]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/819FB7E1-2647-48BA-8317-F1BAAFD0F9F1-7641-0000170D32CC31BE.jpg)
//PM
Igår kväll fortsatte mitt korståg i förstärkningens tecken.....
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/218DCC29-5A04-475D-A9E9-9900FDCE53C9-10154-00001DDB9928F1B9.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/35B32F13-8362-4F87-8F52-8660ED9C9CDE-10154-00001DDF87166489.jpg)
Några extra dit limmade lister, och sen fastlaminerad glasfiberväv, på insidan av motorboxen. [^] (alltså i nederkant där hålet tagits upp, för att förtydliga )
Med vänlig hälsning, Paul Madej
Hmm, i ett inlägg från forna dagar så hånades vi komposit-freak för att vi i förebyggande syfte höll på med att förstärka våra maskiner...typ \"varför förstärker alla sina kompositkärror, är de inte färdiga från fabrik?\"[B)]
Så nu ställer jag så klart frågorna:
1. Bedömer du det som en dålig/vek konstruktion?[xx(]
2. Är det dåligt utfört? (dåligt tillpassat, för lite lim etc)?[:0]
3. Har du förändrat väldigt mycket och måste kompensera för det? (i så fall är det ju inte förstärkning...[:I])
PS. ta inte för hårt på detta, jag skriver inlägg mest för att hålla fingrarna varma[;)]
quote:
Originally posted by Lonsan
Hmm, i ett inlägg från forna dagar så hånades vi komposit-freak för att vi i förebyggande syfte höll på med att förstärka våra maskiner...typ \"varför förstärker alla sina kompositkärror, är de inte färdiga från fabrik?\"[B)]
Så nu ställer jag så klart frågorna:
1. Bedömer du det som en dålig/vek konstruktion?[xx(]
2. Är det dåligt utfört? (dåligt tillpassat, för lite lim etc)?[:0]
3. Har du förändrat väldigt mycket och måste kompensera för det? (i så fall är det ju inte förstärkning...[:I])
PS. ta inte för hårt på detta, jag skriver inlägg mest för att hålla fingrarna varma[;)]
Hej Pontus, jag tar inte så hårt på detta, men vet inte vilken av dina tre frågor som är mest riktig??? - Jag svara alternativ tre, med viss reservation att jag kanske inte ändrat så jätte mycket. Grejen är nog att jag gillar att ändra lite och \"förstärka\" , alla våra flygplan ser ju nästan lika dana ut på utsidan, om det så är en Yak eller Extra, de är alla konstfygnings plan, med lite olika design. Så den lilla personliga touch som jag kan få lägger jag helst på vitala delar...... då mår jag bra och vet att jag gjort med mina mått det bästa för att det skall funka utan problem under en lång tid[8)] Sen blir det kanske några yttre personliga ändringar, ( som tex att måla rut ramen i silver[?])
Ytterligare tycker jag att det är kul att lägga ut lite bilder, man sitter här själv och pular och kan ju få tips och komma på ännu bättre lösningar genom all kunskap som ni gamla IMAC-rävar besitter, genom olika kommentarer, så fortsätt gärna att värma dina fingrar, ju fler inlägg, desto mer levande forum.
Jag vill som Zlatan, säger..... Lära mig ännu mer och utvecklas och bli bättre. (både på att bygga och flyga..... jag är ju bara nybörjare )
[;)][:)][:I]
Med vänlig hälsning,
Däremot så har jag tidigare haft problem med fästen till motorkåpor som vibrerat sönder, så här väljer jag att PU- limma dit små stödklackar.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/91C6AAAC-B3F4-4302-9202-9BE3B93A0C1D-11730-0000236025A5CF30.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/9A3763BE-AF05-482A-8705-046E2A0E88F7-11730-00002377074DA8DD.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Uthål/Kylhål, bör man satsa på fler, typ ett eller två spant till? Enligt manualen har de tagit på bredden, dvs. fyra bredvid varandra, tycker dock det är ganska fult. ( fler kylhål kommer givetvis att tas upp i motorkåpan för att kyla motorn ) Vidare så är pip-tunneln oerhört lång, skulle ni satt en väg så att den blir kortare?
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/3523A68A-3027-4C91-8814-0D06793E2956-12109-000024A339075EC5.jpg)
[;)][;)][;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det följde tom. en träskiva som man antingen kan täcka över hela tunneln med eller förkorta den. Så nu blev det så här[:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/9B9DB4C5-AE29-4DFF-A60B-16AF41410E86-12109-000024E3909941F7.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Man kan ALDRIG limma/försärka för mycket...
GÖTT Palle, bara HÄLL I LIM!!![}:)][8D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Ja gör det så blir det till sist en kompositkärra, de består ju av lim och väv.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8B33B0B5-8932-454B-8714-95AAB3E4E7F9-12563-000025C9215ED6FD.jpg)
[:p][:p][:p]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Den där bilden ger ett smått porrigt intryck...
Dude...You need to get out more...[;)]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Detta är porrigt däremot, kortat av krökarna, så nu är de enligt manualen, ca 8-9 tum, dessa värden är exakt föreslagna om man kör DA-170 och MTW TD 110. Så det borde ju funka på en ZDZ-180 med, provmonterar allt, canister fästet skall limmas, sedan lackning. [:p] Kul när det går framåt......
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/E34292FC-68CB-4172-930F-4E42C61E4C70-12563-000025F37931A5FD.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/373D2959-B7BC-42C8-AD95-B4DBE19B800D-12563-000025F3A4026D72.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
närmast perverst perspektiv!! (för min sjuka hjärna i alla fall)
Förstår inte vad du ser i mina bilder[?]...... Pontus du får nog byta optiker, eller saknar du kortleken från Norge[:)][:)][:)]
En sista liten moddning, som jag sett att de flesta brukar göra, så det ville jag också ha, nämligen islagsbultar på insidan, för lätt ställ borttagning.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/A3510A5B-0CCD-480A-8877-AD6EE2A4BAE5-12877-000026472BEB6ABA.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Fick hem min nya radio idag. Även om nu Multiplex släpper nytt som snart är ute så gillar jag verkligen denna[:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/1BD82784-B1FD-453B-998B-9960F2E6DC09-13406-00002770930A615E.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/4A56D818-37C3-4862-B657-3BA20F36994E-14035-000029A64E8DE748.jpg)
Frontväggen som skall sitta på motorboxen för att fixera den långa tvådelade motorkåpan på fler ställen, skruvar målade i olika färger[:p] medföljer, till kåpan.
Kommer att limma dit små stödklackar även på dessa fästplattor, där islagsmuttrarna sitter. [:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Fick hem min nya radio idag. Även om nu Multiplex släpper nytt som snart är ute så gillar jag verkligen denna[:p]
Men Paul... den ser ju precis ut som den du redan har?
-----------------------------
Pilot-RC Sbach 342
Hacker Q80-8M
DesirePower
Hitec
Castle Creations ICE2HV
Autopartner.se
Hmmmmm.......Mikael, det har du ju rätt i[8)]
Fast den är ju helt NY, och så har den fler kanaler[;)]
Det är aldrig fel med två, en till de stora planen, en till de små[:o)][:o)]
skulle inte du skaffa ny radio, vad blir det[?][?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Man måste ha en 9ch och en 16ch för att må prima :-)
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
quote:
Originally posted by Lonsan
Man måste ha en 9ch och en 16ch för att må prima :-)
Livet börjar vid 18ch... [}:)] [:D] [:p]
/Perra
som sagt 18 Futaba kanaler[:)]
//Micke
IMAC-Sverige
Och en sladd till alla servona S-Bus, eller?
[:0][:0]Bara för att rensa ut en massa Futaba virus[:0][:0]
Så visar jag en bild hur det är tänkt, känns ganska bra att ha tvådelad kåpa och extra fästpunkter, enligt manualen skall man montera allt, så att man ser att det passar innan limning av mellanväggen.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/CB395AA2-B40E-4BCD-9BCA-695659377626-14035-00002ABA588E142C.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/5BB5F0CB-D17D-48B7-8084-0C461031C49B-14035-00002ABC1F0EEDAC.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Vad är största diametern på den där jättebaljan[}:)][:p][;)] ?
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
Kan mäta när jag kommer hem, blir dock inte före kl 22.45.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Okej, Pontus[;)] den är inte så jätte bred, på max-stället är det ca 36 cm, hur bred är din[?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ojdå, det var smalt! Min är 42 cm. Lite number crunching ger att din är 17% för smal om jag antar att min är i rätt skala på just det måttet (vilket den definitivt inte är på ett antal andra mått)
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
Där ser man, ska vi mäta ngt annat[?] det var ju ganska kul.....
men min längsta linjal är bara 70 cm, så välj ngt kortare[:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Din Sukhoi är alltså diskvalificerad för IMAC, synd Paul, det är bara
att börja med ett nytt projekt [8D].
Lugn, du hinner med det också.
Barry CO
Hangar 9 is proud to introduce the Sukhoi SU-26MM 3.1m ARF: the first world-class competitive Sukhoi model. The Sukhoi SU-26MM 3.1m is a Pro-Class giant scale aerobatic model designed for IMAC competition and 3D pilots with class-leading performance. This new contest-proven precision and 3D aerobatic aircraft is the latest edition to the Hangar 9 product line.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
OCH ?
Barry CO
Fattar ej[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Om vi mäter något varje dag, och typ börjar den förste december tom julafton, så får vi ju en julkalender[:p][:o)][^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Fattar ej[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det verkar som att mina 42 cm är helt i skala för en
SU-31.SU-26 är nog lite mindre mullig.
Min Airworld SU-26 är ju en skalamaskin så jag antar att den är \"rätt\"
Den är ca 40 cm på tjockaste stället och Spv 315.
För spv 310 blir det då drygt 39 och tar vi bort 10% så landar vi på 35,5...[:)][:)]
Så du behöver inte byta projekt...[^]
Men jag tycker såklart det är synd att de gjort en \"slickepinne\" av en den
annars så mysmulliga förlagan[;)]
quote:
Originally posted by Lonsan
quote:
Originally posted by Paul
Fattar ej[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det verkar som att mina 42 cm är helt i skala för en SU-31.
SU-26 är nog lite mindre mullig.
Min Airworld SU-26 är ju en skalamaskin så jag antar att den är \"rätt\"
Den är ca 40 cm på tjockaste stället och Spv 315.
För spv 310 blir det då drygt 39 och tar vi bort 10% så landar vi på 35,5...[:)][:)]
Så du behöver inte byta projekt...[^]
Men jag tycker såklart det är synd att de gjort en \"slickepinne\" av en den
annars så mysmulliga förlagan[;)]
Har heller aldrig varit orolig för detta eftersom den är designad av proffs som i huvudsak sysslar med IMAC[;)]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Nä såklart, men det hade varit kul om det kom någon som använt de 10%-en på ett mer oväntat sätt någon gång[;)]
(//uploaded/Lonsan/20121127173115_mulligsu26.jpg)
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
Tänkte jag skulle göra lite idag, men fått en släng av \" Pontus körafast sjukdom[:)]\"
Så det blev att mixtra lite med tx och rx, och här måste någon hjälpa mig, fattar noll[:(!]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/3296E4D3-9E92-4D46-AAD1-40A8C996B7C2-15975-00002E4E834E7A4B.jpg)
Kopplade ihop mottagaren och DPSI 2001 RV, allt funkar bra, men på denna enhet finns en utgång som heter \"Power out, oreglerad\" så då tar jag den och kopplar in i en av avsedda batt- ingångar på MPX rx. Det står nämligen..... Varning, koppla aldrig ett rx batteri på någon av servoutgångarn, sedan en sladd från rx till DPSI och därifrån till servo, allt funkar, sedan av nyfikenhet så drar jag ut matningssladden till mottagaren och allt funkar lika bra ändå, ........ Men märker att nu får nog servona de 5,9 volt som jag vill ha, för när man stoppar i battkabeln igen, så hör man att servona går rappare.
Men om man inte har matningsksbeln i så överskrider man ju varningen, snälla kan någon duktig hjälpa mig att förstå[8)][?][8)]
Dessa Gabriel armar på 1 resp 1,25 tum kommer jag att använda, för att berätta något positivt som jag begriper mig på[;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/00D91D25-15E1-42A5-908E-B83D0C7777D9-15975-00002E53B7646200.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Lonsan
Nä såklart, men det hade varit kul om det kom någon som använt de 10%-en på ett mer oväntat sätt någon gång[;)]
(//uploaded/Lonsan/20121127173115_mulligsu26.jpg)
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
Ser ut som en J22:a [:D]
/Lager
quote:
Originally posted by Paul
Tänkte jag skulle göra lite idag, men fått en släng av \" Pontus körafast sjukdom[:)]\"
Så det blev att mixtra lite med tx och rx, och här måste någon hjälpa mig, fattar noll[:(!]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/3296E4D3-9E92-4D46-AAD1-40A8C996B7C2-15975-00002E4E834E7A4B.jpg)
Kopplade ihop mottagaren och DPSI 2001 RV, allt funkar bra, men på denna enhet finns en utgång som heter \"Power out, oreglerad\" så då tar jag den och kopplar in i en av avsedda batt- ingångar på MPX rx. Det står nämligen..... Varning, koppla aldrig ett rx batteri på någon av servoutgångarn, sedan en sladd från rx till DPSI och därifrån till servo, allt funkar, sedan av nyfikenhet så drar jag ut matningssladden till mottagaren och allt funkar lika bra ändå, ........ Men märker att nu får nog servona de 5,9 volt som jag vill ha, för när man stoppar i battkabeln igen, så hör man att servona går rappare.
Men om man inte har matningsksbeln i så överskrider man ju varningen, snälla kan någon duktig hjälpa mig att förstå[8)][?][8)]
Dessa Gabriel armar på 1 resp 1,25 tum kommer jag att använda, för att berätta något positivt som jag begriper mig på[;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/00D91D25-15E1-42A5-908E-B83D0C7777D9-15975-00002E53B7646200.jpg)
--------------------------------
Till att börja med måste man alltid ta bort skyddsplasten från sändardisplayen....[:D]
Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL[/quote]
Team Desire PowerMPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8HitecAutopartner.se
\"Till att börja med måste man alltid ta bort skyddsplasten från sändardisplayen....\"
[:I][:I][:I]Man vill ju inte slita på den nya.........[;)] Tur förresten att du är botad, och kommit igång med bygget i full fart[}:)]
SuperPerra ända borta ifrån Gotland har hjälpt mig i min svåra stund[:0]
Efter ett samtal med honom, har jag följt hans råd: att plocka bort pluskabeln mellan Rx och DPSI, nu har jag då endast minus(jord) och styrkabeln(signal) mellan enheterna. Mottagaren får oreglerad 2 cells LiPo ström, servona är kopplade i DPSI:n och genom den får de sin reglerade ström på 5,9 volt..... med pluskabel och allt.[:o)][:o)][:o)]
Nu har jag ju ingen voltmätare, men det här känns nog rätt.
Bara att veta att det funkar och hur, är stort för mig[:X]
Heja Super PEEEERRRRRRRRRRAAAA[^][^]
(((Kanske ändå köper en PowerBox BaseLog, och ställer upp den så servona får 7,4 volt, det klarar 7955TG med all säkerhet, lite försvinner nog i alla långa kablar, men får se framöver.)))
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Varför inte säkra servo armar som låser/klämmer med sido skruv?
(ala Secraft/SWB)
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Ja just så, den oreglerade högre spänningen knatade över till Rx och vidare tillbaks
till DPSI. Eftersom batterierna och regulatorerna inte leder baklänges så \"vinner\" den högre spänningen från Rx helt enkelt, så länge det inte behövs så mycket ström men
hade du fortsatt så med en massa servo så hade du till sist nog brännt av Rx matningen, i alla fall om det var en tunn kabel och bara UNI-kontakt i någon av ändarna. Men
om \"Power ut oreglerad\" är en M6 kontakt och du matar mottagaren också via M6 så får du troligen oreglerat på alla utgångar på DPSI med bra kapacitet då du då skickar över oreglerad plus genom alla kanaljer från Rx till DPSI.
MEN, det är nog inte så det är tänkt, DPSI 2001 RV är ju en 1000 år gammal konstruktion som tillkom innan det fanns LiPo och HV-servo. Jah tror inte att den oreglerade utspänningen
är till för att driv Rx (manualen kanske säger nåt om detta) utan mer är till för att
kanske driva rökpump el dyl.
Principiellt känns det fel att mata Rx med oreglerad och högre spänning men har kanske
ingen negativ inverkan så länge du kapar plusledarna.
Men det går utmärkta att driva mottagaren vi servoutgångarna så länge man inte har en massa strömkrävande servo direkt kopplade till mottagaren. Varningen gäller fallet om man skulle få för sig att mata mottagaren via bara en servoport och har många servo
direkt i mottagaren, då blir limiten för alla servona tillsammans 5A.
Om du behöver köra något servo direkt på mottagaren och vill att de också ska gå på 5.9V
så ska du INTE kapa plusarna mellan DPSI och Rx och givetvis inte nyttja Power ut oreglerad.
Men, som sagt, först måste skyddsplasten av från displayen[B)]
quote:
Originally posted by paroos
Varför inte säkra servo armar som låser/klämmer med sido skruv?
(ala Secraft/SWB)
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Det kan jag nog inte svara på, men byter man ut skruven mot en insex-skruv som man även har blå gänglåsning på, och även känner på dem som jag brukar innan flygning så känns dessa tillräckligt säkra, jag gillar väl helt enkelt formen på dem. [:o)]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Menar du Pontus att: det inte skulle vara någon fara att köra med reglerad in i Rx och då ha kvar plusledarna, (och då ifrån gå varningen i MPX Rx-maualen), kommer totalt att vara 10 servon, behöver inte köra ngn. direkt på Rx, förutom kanske Killswitch.
Vilken lösning är bäst[?][?], och om man behöver ett Peak-filter[?] eller har redan DPSI:n ett sådant in uti sig.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Mmmm alltid lika underhållande dessa MPX trådar...[:D]
(Bara luta sig tillbaka, öppna en kall och njuta av underhållningen)
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Paul/20121130224516_hdhi1.JPG)
29.57 KB
Shoppade på HK, och hittade faktiskt dessa \"säkra\" aluarmar, de var billiga, vi får väl se vilka jag väljer, det skadar inte att ha grejjor hemma[:D] Man kan ju alltid sälja vidare annars[;)]
Fördelen med dessa om de nu håller god kvalitet är ju att man kan ha ännu kortare armar om det skulle behövas+att det var rätt tum gänga 4-40[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Menar du Pontus att: det inte skulle vara någon fara att köra med reglerad in i Rx och då ha kvar plusledarna, (och då ifrån gå varningen i MPX Rx-maualen), kommer totalt att vara 10 servon, behöver inte köra ngn. direkt på Rx, förutom kanske Killswitch.
Vilken lösning är bäst[?][?], och om man behöver ett Peak-filter[?] eller har redan DPSI:n ett sådant in uti sig.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
YEEZ, ingen fara alls, mottagaren i sig drar väl sisådär en 50 mA, killswitchen troligen
betydligt mindre. Men just kill-switchen skulle jag nog välja att koppla via boxen
om jag ändå har en. Hur fiffelurigt killswitchen än är konstruerad så är den ändå den elektriska
pryl som befinner sig närmast det elaka tändsystemet så en extra barriär är inte att
förakta. Tändsystem får ju för sig att gå sönder ibland och då kan högspänningen
potentiellt ta sig vidare lite var som helst.
Emcotec låddan har inbyggt peak-filter (alltså kondensatorer) på varje
regulator, en hel drös kan jag lova.
quote:
Originally posted by paroos
Mmmm alltid lika underhållande dessa MPX trådar...[:D]
(Bara luta sig tillbaka, öppna en kall och njuta av underhållningen)
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
[^][:X][^] Det är för att MPX, är ett system med ofantligt många smarta möjligheter, ett komplett system som har det där.... Lilla extra[:o)]
Förstår att du tycker det är underhållande, för ni med andra märken måste ju känna att det ungefär är som att på stenåldern, se ett typ.....flygplan[:0]
[:D][:D][:D]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
...eller som jag känner det, men tvärtom, när jag ser en 2-taktare...
Du får fixa en sån här.......[}:)]Så slipper du ha alla tunga batterier ombord.
Blir ju en trådlös strömöverföring[:o)]
http://www.youtube.com/watch?v=oxvOuu4IcJk&feature=youtube_gdata_player
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Du får fixa en sån här.......[}:)]Så slipper du ha alla tunga batterier ombord.
Blir ju en trådlös strömöverföring[:o)]
http://www.youtube.com/watch?v=oxvOuu4IcJk&feature=youtube_gdata_player
--------------------------------
Mvh Paul Madej
Bzzzzzzz [8D]
Bzzzz
Bzzzzzzzzzz [:D]
Pär-Hilmer, var här ikväll och inspekterade, och han sa att den var \" Expertbyggd \"[:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/BEBCD2AA-A4B6-4067-B7C6-7A2F5FD65D5C-714-00000116A66AD1A7.jpg)
[:)][:D]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Sakta går det framåt[;)]
Jag brukar klistra fast en trälist på ett spant i kroppen, då detta brukar funka ypperligt som ett handtag[:o)] Brukar vara mycket smidigt att i propeller axeln och detta kunna lyfta modellen på ett bra och hållbart sätt (tror den extra vikten är försumbar)
Vidare blev det lite lackat invändigt.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/6D66814D-A540-4B9C-BCFB-95F7CFE17543-1845-000003B8CF337100.jpg)
Listen är högst upp i bild. [;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Pär-Hilmer, var här ikväll och inspekterade, och han sa att den var \" Expertbyggd \"[:I]
Tjaa, kanske att ta i men visst...de har ju blivit ganska duktiga de där Kineserna...[;)]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Gjutet!
quote:
Originally posted by Lonsan
Gjutet!
Hmmm det var kort, måste vara mys-lördag med familjen...[:D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Paul, älskade vän...det SER BRA UT!!!
Kör på!![8D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Tack min skånska vän[:o)]Patrick[:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Å ju mer epoxy du slabbar i ju lyckligare blir jag!![:p]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Hmm...... Vet inte hur jag skall tolka detta, antingen så gillar du epoxy och andra limmer,
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/40576503-D843-49B9-8FBA-17FAA9F968C1-1845-00000417D62FA64A.jpg)
[^][^][^]
[?]eller så är det för att vi är konkurrenter och ju mer epoxy desto tyngre och mindre välflygande blir det[;)] .... men eftersom du är så snäll och ärlig så tror jag på det första[:o)][:o)][:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/804FA82D-8595-4C85-84C6-298F13D8A76C-1845-00000414983AB090.jpg)
Blankt[:)]
Nu har modellen dock fått sin näst sista dos lamineringsepoxy ( sista blir på ving/stabb kanter senare)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
paroos = limmaholic ;-)
Hela min motor (55kg dragkraft) hänger i 3mm2 glasfiber + 7 gram epoxylim.
Vad är nyttan att kleta epoxi utanpå träbitarna, vill minnas att epoxi i sig självt bara är 1/10 så starkt
som trä? Lite som att förstärka ett knäckebröd med smör tycker jag...men det blir ju lite godare :-D
Mjölk i kaffet är nog mer min grej, brukar aldrig smör men det är säkert gott, vidare så kan en bensinmotor ibland kanske skvätta lite och då är ett lackat motor rum nästan som smör på knäckebrödet, dvs det skyddar och bevarar.[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Jag är så lycklig, fick hem propellern idag, och ville se lite hur den såg ut på..... Det är så maffigt, och detta är svårt att få fram på bild, men nu börjar man se hur otroligt vacker denna kärra är och detta ger en boost till att vilja bygga mer och oftare, tändhattarna har inga problem att få plats inne i kåpan, och propeller avståndet till kåpan blir superbra. Man märker verkligen att denna maskin är byggd för DA-170, och eftersom ZDZ-180 har identiska mått, så blir allt kanon. [:p]
Några bilder. [:D]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/1F1A2F60-B848-4C77-8EEF-AAA050530A06-2280-000004507E94A633.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/A8C61AFC-E873-47B6-AE69-E7EE345B7A08-2280-0000045354F75F41.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/81ECFEC0-7706-4F3E-AF28-241D5389259B-2280-00000453A3702F7E.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/79BA393C-7B02-4936-A226-3C8A4325B7D4-2280-00000458E60890E6.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
[:)][:p][}:)]
Nu börjar det likna något.
//Micke
IMAC-Sverige
Propellern sitter ju som en smäck där.
Tur att jag har en likadan hemma.[:p]
//Mikael Ingemarson
http://www.zdz.se
MTW-dämpfer
Ja Micke, det är så vackert att man knappt vill lämna hobby rummet, man sitter som i trans och bara beundrar[:p] funderar på att sova här inne inatt. [:X]
Mikael, propellern ser underbar ut.......[:X][:X][^], tänk vad våra Sukhoier ska susa fram i sommar. [:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Den proppen kommer att skära genom luften som en kniv genom smör ;-)
Imorgon blir det spännande[;)], då skall nio egenhändigt konstruerade träbitar på plats i maskinen.......[:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/3A6C6D77-4B88-4DBD-9010-677957F6241A-1023-000002BAD5F81001.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
För alla som olidligt väntat[;)][:o)][:I], kan jag nu avslöja.
EXTRA, EXTRA.....
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/282D85A8-36D2-4941-BF81-7F1DA929AA4C-1023-0000038749CE4C5E.jpg)
De små träbitarna i 0,8 plywood, blev förstärkningar runt hålen i motorkåpan. [:D]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Hjul...... Använder medföljande 5 tums hjul, skippar axeln och använder som brukligt är i detta fallet en 6 mm insex maskinbult istället, för mindre risk att tappa hjul. [:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/454C5D5B-76B5-420A-A563-FC7FCEFBA558-1023-000003ADDE70BBA0.jpg)
Kommer att eventuellt montera hjulkåpor senare[;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/55E5DA29-48A1-45D6-85AD-63FCF57959F0-1023-000003AF3B78A167.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Imorgon öppnas åter den förseglade kryptan[:p], härligt med min lediga vecka[:o)], då man hinner fortsätta bygga[^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/F5594FA4-A514-456A-9944-B2A2CF82A4A8-721-000001F4F3E88D1D.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Uj, uj, uj, lagt ner alldeles för mycket tid på att ändra befintligt sporrhjul, bytte ut hjulaxel böjen, mot ett hemma gjort fäste med genomgående hjulaxel, bytte samtidigt ut hjulet mot ett Dubro[:o)]
Före......
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C331AEA7-690D-4D6F-A84A-C9E004B42E5A-721-000002BF38B7EE3D.jpg)
Efter......
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C4540E06-FAAD-49F8-838A-53813785DBBD-721-000002BF490614B7.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Rummet blir bara mindre och mindre.... eller?
Satt dit sidorodret och sporren[:)], att föra igenom en lång pianotråd genom alla plattgångjärn var verkligen ett nedrans jobb, inget jag skulle vilja göra om, nu mäter modellen 290 cm, och med spinner blir den verkligen 3 meter lång, tur man har stor bil. [;)]
I hobby rummet är det dock bara 70 cm tillgodo att röra sig på framför modellen.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/E286B215-4E1D-4F4E-87BB-505730ED50C0-721-000002EE6F70EDD9.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Mysko design på sporren, ingen släpande gaffel så att säga, bygger väldans på höjden men huvudstället är väl
generöst högt också? Placeringen lite \"varken eller\" map på hur den ska styras, blir det med 2 fjädrar/gummiband mot
roderhornen eller \"direct drive\" pinne bakåt i en kullink i roderunderkant liksom sådär ungefär??
Höjden är faktiskt lägre än originalet, styrs med fjädrar, antingen sätter jag ditt en grunka som följde med, eller så kopplar jag fjädrarna i/på/intill, kullinkarna till sidorodret.
Visst skulle det vara snyggare med lite bakåtsvep, men har under två års tid haft en liknande konstruktion på den lilla Sukhoien.
[:o)][:o)]Pauls Polish Design[:o)][:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Dags att skaffa ett rejält garage[:D]
//Micke
IMAC-Sverige
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/3CA12A43-67D2-4FE5-A21F-9407EAB48050-721-000003C8FB49D3C6.jpg)
[8D]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/0122A83A-CC15-4DE4-A1D9-D148D35E554F-1507-000004138D6CEC53.jpg)
[:p]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Blev lite metallslöjd igår, hålen på medföljande armar till förgasaren behövdes vidgas, från 5 till 5,5 mm. och nu sitter de på plats[:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/36FD8E98-1DE4-4CE7-ABC1-F68865A5C1A6-2277-000006174DD3809A.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/0CD41DAA-5BF1-41DE-9E0E-614E97F0B000-2277-000006178DDA749C.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Fjädern till gasen modifierad för att passa den nya gasarmen. [:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/B3FC160F-95F7-414A-9165-DD3016C73A45-3275-000008772FE95086.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Blev lite metallslöjd igår, hålen på medföljande armar till förgasaren behövdes vidgas, från 5 till 5,5 mm. och nu sitter de på plats[:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/36FD8E98-1DE4-4CE7-ABC1-F68865A5C1A6-2277-000006174DD3809A.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/0CD41DAA-5BF1-41DE-9E0E-614E97F0B000-2277-000006178DDA749C.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
He he, du borrar alltså i svarven...påminner mig om den käcka historien hur
många norrmänn det går åt att byta en glödlampa...ganska många, en håller i glödlampan
och några till hjälps åt att snurra på huset[:D]
ska man borra i förgasardelar så är det svarven som gäller !
då blir det bra [8D]
/Perra
Men ska man borra i förgasardelar? Nu får jag ångest igen, mer van att lösa saker med en 100W lödkolv. Flötet flyter upp ett tag känner jag...:-0
Hoppas verkligen det kommer en ovanligt tung fisk och drar ner flötet för gott. ........[:I]
Pontus....... KAUFEN.........[;)][;)], du blir en lycklig man[8D], barnen blir glada, alla på forumet, och inte minst du själv[:p]
KAUFEN, KAUFEN[:D][:D][:D]
(det går att borra utan svarv, men tyckte detta var en smidig och stabil lösning)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Byggt mig en egen Julklapp, precis färdig med mitt dubbelservo-fäste, till gas och choke, 7955TG på gas, 5645 MG på choke. [;)][:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/653243EF-9669-4B87-8E2E-7F00D8646E78-656-00000171E845D585.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Oj, din moddade fjäder måste blivit väldigt stark om det behövs såna muskler. :-)
Så ska det se ut Paul ! ! [8D]
till riktiga motorer ska man ha manliga servon,
( jag har ett JR 8711 på throttle i Krill Yaken ) [:D]
/Perra
quote:
Originally posted by Speedbird
Så ska det se ut Paul ! ! [8D]
till riktiga motorer ska man ha manliga servon,
( jag har ett JR 8711 på throttle i Krill Yaken ) [:D]
/Perra
Bara ett (1) 8711??![:D]
quote:
Originally posted by Lonsan
quote:
Originally posted by Speedbird
Så ska det se ut Paul ! ! [8D]
till riktiga motorer ska man ha manliga servon,
( jag har ett JR 8711 på throttle i Krill Yaken ) [:D]
/Perra
Bara ett (1) 8711??![:D]
Jo, jag vet... [:I]
det är lite klent på vägen upp i vertikalerna... [:D] [;)]
[:o)]
/Perra
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/DED847DE-4F9F-4E33-8ED9-46203A486839-656-000001949AE28CF4.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Installation av gas/choke funktionen, lite pilligt när allt ska sitta inne i den långa motorboxen, men det skall nog gå[;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/D154CD72-DE63-43AB-8982-C906E712D45A-1030-000002939B25653E.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Något sånt här tänkte jag, men undrar om det är fel att ha ett bockat stag till choken[?]
Funktionen medför att det funkar, men staget kommer ju kunna röra sig upp och ner/ vibrera, är det bättre med ett rakt[?]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/BD2CEDC9-5144-448C-8D4C-C868A7F95A35-1070-0000029D10EA4AE1.jpg)
Tyckte vinklarna blev bättre med bockat stag, se bild...genom upptaget service-hål.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/782AF10A-0396-4754-ABF5-6775086DCB7B-1070-000002A73A974191.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Du kan inte lura mekanikens lagar genom att kröka stången. Det hjälper inte att vinkeln mellan link och arm ser bättre ut pga en krök, det är den effektiva vinkeln som gäller, dvs vinkeln mellan linjerna servoaxel-led respektive led-led på stötstång.
Om total vridvinkel på choke är 90° så ställ den på halva (45°) och justera stötstångslängd och armar så att du har 90° mellan armar och stötstång i det läget. Både vid chokearm och servo!
Det är bara i undantagsfall som asymetriska riggningar är lämpliga, t ex om man vill ha en \"mekanisk\" gaskurva som är mindre känslig i början än i slutet. Men, det är lätt hänt att det blir tråkiga vinklar i någon ände, bättre att lösa exponentiell gaskurva med radion.
Pontus, den bockade armen är till choken som bara har två lägen, är det jättefel att ha en sån arm till den[?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Okey, gjort om[:o)], nu med rakt stag[:)]
Känns mer rätt.........
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/A275AFC7-60AB-4638-B557-146D7280E091-1070-000002BC367CA3FA.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/6E4F3C6B-486D-40A0-87AD-4D623B145A09-1070-000002BC6A767FC6.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Svårt att se men det verkar som du har en för kort stång och taskig vinkel mellan chokearm och stötstång i stängt läge.
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 30/8
Hitec
Autopartner.se
Möjligtvis när choken är öppen, men allt rör sig bra, det är tajt på flera ställen för att allt ska gå fritt, och det gör det nu. (om stången vore längre skulle gasen och choken krocka framme vid förgasaren )Tanken var att ha gas servot på andra sidan först, men märkte då att förgasarnålarn blockerades uppifrån av stötstången, svårt att Tuna motorn då...... Ska kolla allt en sista gång innan fästet limmas. [;)] Tror dock att det är super nu[:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Inne[:)]...... ja eftersom det är inne och modernt att måla roderhorn, och jag vill vara lika \"chique\" som alla andra[:o)]
Jag väljer sedermera att måla alla med silverfärg, för enkelhetens skull. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/7412F44A-7367-430E-BE66-0DCAC769C11A-1906-000004C8B7E20112.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Akta så jag inte tar sändaren ifrån dig... }:-/
Motor och förgasaren är nu permanent fastskruvade och nästa steg blir nu att sätta dit två styr-tuber så att nålarna på förgasaren lätt kan ändras utifrån, på bilden ser ni vinkeln, dvs. den svarta kolfiberpinnen till vänster i bild, mer kommer. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/D3073906-E433-4DE8-9D5D-DA358A80AE62-3061-0000073992CAF81A.jpg)
.......... Ok, kommer att se ut så här, ni ser de två plasttuberna som ligger parallellt med varandra, till respektive nål, rören kan antingen kapas en bit under motorkåpan, endast två hål synliga, eller så kan de sticka ut en bit igenom, då kan man ha två coola mössor på dessa. [:o)]
Nu skulle man ju kunna justera nålarna på ett säkert sätt när motorn går, det är ca 25 cm fram till propellern[;)] Specialmejsel utav 4mm stål på cirka 24 cm får jag även tillverka.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/AF45D4C9-74D3-4FC4-B262-951088370AF8-3061-0000073F9C49F79E.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Vilja gå upp tidigt tricket[:o)], man limmar under natten för att rusa upp på morgonen efter för att se om limmet torkat. [:)][:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/EB440B28-A05A-4824-80DB-E2A392677450-3463-000007ABE7617098.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Palle min vän...
Är det extra förstärkningar det här med remmarna för att tygla besten till motor...?[:D][:D][:D]
//Pär
Justerings-tuber[;)]...... Klara[:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/1193E6B3-DDC0-48C0-92FA-524B4B215450-3463-000007D6E9195F41.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/84690BCF-C2A5-456B-85D0-0F6B7266EC82-3463-000008160712886F.jpg)
Gott Nytt År[:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Tändnigsmodul installerad [:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/BF29EC78-61D2-47AB-ADA5-2628F8E95A91-4258-0000097AC16FF4EE.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/6E15A35E-ECB3-4A08-8F3D-5A2C68704168-4258-000009790462A80E.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Propert! Det är mycket med det elektriska :-)
quote:
Originally posted by Lonsan
Propert! Det är mycket med det elektriska :-)
Japp...det ser finfint ut [:p]
/Lager
Åh..... kul att ni gillar min installation, tack så mycket[:I]
Själv blev jag mest nöjd med den \"skumgummi\" dämpade tändningsbox fastsättningen, som man enkelt kan byta ut ( kardborreband ) vid eventuellt fel. [;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ser att du har sneglat på min specialare \"kardborre runt kabel som sedan fästen med buntband\"
Tycker det är en klockren lösning, framförallt om man kombinerar det med Kjells kabelstrumpa.
Nja... Magnus, har faktiskt inte sneglat på din lösning[:I], som med kardborreband runt verkar vara en smart lösning[:)], jag har först tagit vit tunn mjuk emballage \" frigolit \" sedan ishockey-tejp av väv, brukar användas till klubbor, för greppet till pucken[:o)]
[;)][;)][;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Tänkte jag skulle fira min 500:e post i detta forum med något alldeles speciellt[:o)]
Nu kom jag dessvärre inte på något, och jag ville göra något på flygplanet igår.......
- Vad ska jag göra[;)][:0][:(!][8)][B)][?].....
.....i brist på fantasi, la jag bara lite glasfiberväv och plastade fast där tanken ska ligga, varför vet jag ej[?][;)][?], men det är ju ändå ca 1,5 kilo som kommer ligga där. [:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/D8BDC0C9-4939-45B6-870C-8C920326D9EE-5033-00000B53A2F2A83B.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Paul, Hoppas du inte missat den stora trenden att ha en Pilot av sig själv i modellen! Vad jag förstår är detta viktigare än målade roderok.. [:D]
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/RikardLevenstam/201313172045_RLB_2334.JPG)
86.21 KB
Jo, men man kan inte hoppa på alla trender, och sen har jag ingen sån där dupliceringsmaskin (klonmaskin) som du har........[:)][:)][:)]
Vad fin du blev Rikard, fast.......du ser lite rädd ut[;)], håller det på att gå snett[?][:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Antar att det ät Intermediate som skrämmer mig lite ;-) Du får väl komma till storstan så kan vi klona dig också.... Just nu ligger en annan Stockholmare i fräsmaskinen..
Ett trevligt erbjudande[:p], får tänka på det om jag i Stockholm[:)]. Tack.
Du kommer att klara intermediate galant, och efter första tävlingen byter du klongubbe till en som skrattar[:D]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Jag beställer gärna en pilot när du fixat så att du kan beama över den direkt till min cockpit :-D
Det är väl snart fixat misstänker jag...? Mina koordinater till cockpit;
56.0856, 12.6982, alt 43.6 m
Paul, är du i stan hör av dig.... en öl på stan funkar ju om det inte blir scanning !
Yes, snart finns väl en 3D scanner och en 3D printer i alla hem.....
Blir det uppgradering av pilot efter Intermediate start blir det väl med en med påse i handen... vem vill åka med i negatibva kvikisar på 75% gas?? Inte jag....
Så en rädd pilot är nog realistiskt tror jag :-)
No problemas[:o)], har länge varit nyfiken på hur detta flygplan kommer matcha min bil. Facit visar att den kommer att få plats, lite mer problem blir det när proppen kommer på.
Spinner [?][?], ja då blir modellen för lång för att fraktas utan att behöva skruva bort en massa[:I] Mina två våningar i bilen kommer även det vara svårt att ha kvar.......[:0]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/0D4B8CDB-2C1E-49B8-B0D3-877201392E1E-5687-00000C910EE49B70.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/E5F02304-D8D7-4244-944A-FDA1AED760AC-5687-00000C91242FF24F.jpg)
Givetvis behöver man ju ej ha stabbar på, så bägge flygplanen får nog plats till slut. [;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Inte mycket att skriva om, men beställde dessa Polska vingpåsar idag, kommer nog om två veckor[:p] Det är alltid roligt att köpa........
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/947F5C55-22EA-442C-99EB-990BEF0576F4-6412-00000E67C265DC90.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ett bra val och det sparar flygplanet, vi hanterar
Ju flygplanen ganska mycket så det är väl en liten
Investering för att skydda våra dyrgripar.
//Micke
IMAC-Sverige
Utan stabbar kan du vinkla mer.
Spinner är ju inte tvunget på den...
Avtagbart sidroder?
Välkommen till 40% problemen. (som avhåller mig)
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Den här tråden blir bara bättre och bättre. Den har alla ingredienser av en fullmatad IMAC-sjuka. 40% kärra, starkaste motorn (bensinare så klart), IMAC circusens största transportmedel som ändå inte är stort nog.
Mindre modeller kan aldrig vara ett alternativ[;)]
Du måste utrusta dig ur krisen. Lite förslag på alternativ:
- Ny, större bil.
- Ett släp med snygga dekaler.
- Snabbdemonterbart sidoroder med kolfiber och titanprylar
Den verklige IMAC freaken väljer inte.
Han tar alla alternativen.[}:)]
Jag börjar se fram emot säsongen...
Men halå....... Patrick och Ulf[:o)][:o)]..... Den får ju plats i bilen[:)], iallafall nu innan proppen är på plats, tror dock att en maskin med trebladig propeller är svårare att stuva in, då den tar emot på fler ställen, och givetvis behöver ju ej stabbar vara på. (roder svårt att ta bort)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/48B22EBF-2591-4EC8-88EB-D60166FADFB0-6594-00000E9A81D581BF.jpg)
Så även om man drabbats av IMAC-sjukan kommer ingen större bil att behövas.[;)]
Men Patrick, du kommer få svårt i år[}:)] med alla oss fortsatta nybörjare i Sportsman och med alla nya och gamla 40% modeller. [:)][:)]
B1
B2
Böös
Mattias
Perra
Norde\'n
Paul
......kanske glömt någon ?
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Paul, Du behöver inte större bil...en sticksåg löser problemet och du får ett hål i lastförskjutnings skyddet... Antar att min bil kommer att råka ut för detta om Extran ska få plats..
[:D]
Ja Rikard, så kan man också lösa det. Typ ställa in sidorodret i förarhytten, mellan stolarna. Hoppas din får plats[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Men Patrick, du kommer få svårt i år[}:)] med alla oss fortsatta nybörjare i Sportsman och med alla nya och gamla 40% modeller. [:)][:)]
B1
B2
Böös
Mattias
Perra
Norde\'n
Paul
......kanske glömt någon ?
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Tja, får jag chans att träna lite i år ska jag nog ge er en tuff match jag också [;)]
/Patric
Givetvis Patric, jag försökte bara räkna upp dem med 40% modeller i Sportsman, men det finns ju fler otroligt duktiga piloter, så där är ingen glömd.
- Men du kanske också har något nytt hemligt på G, som ingen vet om[;)][?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Givetvis Patric, jag försökte bara räkna upp dem med 40% modeller i Sportsman, men det finns ju fler otroligt duktiga piloter, så där är ingen glömd.
- Men du kanske också har något nytt hemligt på G, som ingen vet om[;)][?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ah, du tänker så...
Nej inget nytt vapen på det sättet men jag har andra saker på gång [}:)]
Ditt nya plan ser hur bra ut som helst, hoppas du får ordning på den så du inte \"går tillbaka\" till din gamla kärra. Kommer ihåg förra säsongen [;)]
Har du provkört motorn ännu?
/Patric
\"Nej inget nytt vapen på det sättet men jag har andra saker på gång[}:)]\"
Spännande...... berätta mer[:0], berätta mer[:0], berätta mer[:0]............
Tror inte risken är lika stor att gå tillbaka till den lilla \"magiska\" Sukhoien är lika stor detta år, på något sätt tror jag dessa två kommer att ha ungefär samma flygegenskaper[:p], som man dessutom redan är inkörd och hemma med[;)][:o)][;)]
Glömde ju din sista fråga.... Motorn körd?.... Svar: Nej
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
\"Välkommen till 40% problemen. (som avhåller mig)
//Patrick
IMAC-Sverige\"
***Ett försök att tråka Paroos***
En god vän tyckte att jag satt \"press\" på mig själv[:I], genom att framhäva stora flygplan[:I], nu är det ju så att storleken..... Spelar ingen roll[;)], sen är det ju utvecklingen som styr till allt större modeller, och det är väl kul[:p], givetvis så kräver större maskiner större bilar och mer krångel plus mycket annat som att....... [:0][:0][:0]-Tänk om jag inte vågar flyga det[:0][:0][:0]
Men kanske att ett stort flygplan hjälper en medioker pilot som mig[:o)] som trots allt bara är nybörjare............
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Aerobat
Den här tråden blir bara bättre och bättre. Den har alla ingredienser av en fullmatad IMAC-sjuka. 40% kärra, starkaste motorn (bensinare så klart), IMAC circusens största transportmedel som ändå inte är stort nog.
Mindre modeller kan aldrig vara ett alternativ[;)]
Du måste utrusta dig ur krisen. Lite förslag på alternativ:
- Ny, större bil.
- Ett släp med snygga dekaler.
- Snabbdemonterbart sidoroder med kolfiber och titanprylar
Den verklige IMAC freaken väljer inte.
Han tar alla alternativen.[}:)]
Jag börjar se fram emot säsongen...
Precis, och då är givetvis en rejäl spinner också ett måste.
Minst 5\", gärna 6\" för att matcha din kärra!
(//uploaded/Lonsan/201318121357_su26spin.JPG)
quote:
Originally posted by paroos
Utan stabbar kan du vinkla mer.
Spinner är ju inte tvunget på den...
Avtagbart sidroder?
Välkommen till 40% problemen. (som avhåller mig)
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
\"(som avhåller mig)\"
lent [:X]
Javisst...[;)]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
quote:
Men Patrick, du kommer få svårt i år[}:)] med alla oss fortsatta nybörjare i Sportsman och med alla nya och gamla 40% modeller. [:)][:)]
B1
B2
Böös
Mattias
Perra
Norde\'n
Paul
......kanske glömt någon ?
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Nice Paul...keep talking
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
quote:
Originally posted by paroos
quote:
Men Patrick, du kommer få svårt i år[}:)] med alla oss fortsatta nybörjare i Sportsman och med alla nya och gamla 40% modeller. [:)][:)]
B1
B2
Böös
Mattias
Perra
Norde\'n
Paul
......kanske glömt någon ?
Mvh Paul Madej
Nice Paul...keep talking
//Patrick
Alla vet ju att livet börjar vid 40% hehe [:D]
allt annat är nybörjarmodeller ! ! [;)]
ja så måste det ju vara... [:o)]
/Perra
IMAC - cirkusens längsta vingrör har jag nog i alla fall[:p][:0][:p]
Nu är även alla roderhorn silver målade[:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/190FEEDF-1C56-4284-BAAA-F3C3188732B9-7154-00000FB7CBD8820F.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Hur långt?
Mitt är 1350 till SU-26 (Airworld)
Citat Paul \"nu är det ju så att storleken..... Spelar ingen roll\" [;)]
/ lol
Ibland har storleken betydelse, Lennart[:D]..... och det är när man vet att man vunnit. [:D] Pontus , - bara 1350?, mitt är 1450[:p]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
en lite fri tolkning av en klassisk filmreplik...
som passar bra här tycker jag [8D]
this is my weapon this is my gun...
this is for playing and this is for fun ! ! [:D]
/Perra
quote:
Originally posted by Paul
Ibland har storleken betydelse, Lennart[:D]..... och det är när man vet att man vunnit. [:D] Pontus , - bara 1350?, mitt är 1450[:p]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det är kört, jag lägger ner, hejdå[V][xx(]
Avgaskrökar....... silverlödda, betade, polerade med andra ord.....
KLARA[:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/40BF4D55-834B-4A55-AA13-96450BD047D6-7993-0000115C52E37E62.jpg)
Och allt passade[:p][:p][:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/F2771219-87A0-4DB8-85D5-F00D7B564219-7993-000011697A4EFAFF.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Keeeep talking....
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Talk to me.......[:I]
Jag behöver hjälp, kom med råd.
Luftintag ca. 80x210
Bakre canister luftutag. ca. 90x220
Om jag tar upp hela fyrkantiga klumpen under kåpan, får jag ett till luftutag på ca. 80x160, sedan bägge nedre gälarna, ytterligare 2x .... 5x5.
Om jag med min begränsade mattekunskap räknar ihop allt får jag.
In 168 cm² , och ut 426 cm² , nästan tre gånger mer.
Kan jag göra så här eller har någon en bättre lösning[?]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/23979AAA-6FDF-4662-B1BC-C6A1D051C1C7-7993-000011934C7E6AAF.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Läste om någon på FG, som flugit mycket med sin och dessutom gjort några åkerlandningar, där motorboxen börjar invid kroppen hade det spruckit lite, därför lägger jag två träribbor i det området som lite extra styrka[;)]
OBS, detta behövs säkert inte, men - Varför inte[:I][:I][:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/DBC4A877-DC22-4EF6-9731-4A7C166B00C2-9260-0000146D209E22E2.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/90A2037E-F1AE-4088-A1E6-294F466F4472-9260-0000146D2E39B90C.jpg)
Klädseln är bortskuren under.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Hmm...ett luftintag på 80x220mm.
Förmodligen...eller förhoppningsfullt så har du två st cylindrar i hålen så att den enda luft som skall passera är den luft som strömmar mellan kylflänsarna. Någon annan luft skall helst inte passera för den gör ingen nytta. Så med rätt baffling behöver du inte ha mer utsläpp än 2-3ggr ytan mellan cylinderflänsarna.
Sedan räcker det med lite luftströmmning över cannistrarna eller piporna som tar bort den mesta värmen. Luften som skall kyla behöver ju inte passera fortare än att den hinner ta med sig värmen. Med rätt baffling samt utsläpp helst med någon form av läpp typ gälarna så att du får ejektorverkan så är det ju inga problem.
Lennart
quote:
Originally posted by Paul
Ibland har storleken betydelse, Lennart[:D]..... och det är när man vet att man vunnit. [:D] Pontus , - bara 1350?, mitt är 1450[:p]
[:D][8D][:D][;)ja det har den, 1457mm och 1555mm thats it[}:)][:D][:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
//Micke
IMAC-Sverige
Hmm.... [V], aldrig får man vara glad. Nu mätte jag visserligen fel, mitt är 1455, att din stora Extra har 1555 är ju inte så svårt att fatta, men vilken har 1457[?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Aha, nu har jag kommit på vilka maskiner som har respektive vingrör[;)]
Om jag nu tänkt rätt:
H9 Su-26 = 1455
EF Extra = 1457
Pilot RC Decathlon = 1550
Det roliga nu är ju om man räknar förhållandet, vingrör kontra vingspan.
Då har vi fortfarande rätt vinnare[:)][:D]
Bevis:
1455/3100=0,46935484
1457/3160=0,46107595
1555/3810=0,40813648
Om nu mitt antagande stämmer, vilket jag hoppas är H9:an vinnare, EF Extran 2:a, och sist Decathlonen. [:I][:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Läste om någon på FG, som flugit mycket med sin och dessutom gjort några åkerlandningar, där motorboxen börjar invid kroppen hade det spruckit lite, därför lägger jag två träribbor i det området som lite extra styrka[;)]
OBS, detta behövs säkert inte, men - Varför inte[:I][:I][:I]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Man får inte glömma att en flygplankonstruktion tar lasterna bäst då den kan flexa (mer eller mindre) i sin helhet. Vissa punkter, vinginfästning, motorfäste (som i det här fallet)etc, blir ju förstås styvare än övriga konstruktionen. Det finns dock risk att man bygger in brottanvisningar när man förstärker. Detta märks tydligt när man börjar förstärka sina inomhusmodeller.
Tar man däremot upp hål eller försvagar konstruktionen på annat sätt, så kan man ju behöva limma dit lite armering....fast med måtta [;)]
Ingen kritik mot den aktuella förtsärkningen (eller dina tidigare förstärkningar, Paul). Se inlägget mer som en allmän trådkapning [;)]
/Lager
Jag har bara förstärkt med måtta[:)][;)][:o)]
Nu är äntligen gas/choke servo fästet limmat inne i motorboxen, inte mycket att visa bild på, men imorgon kanske det kommer några bilder på tank-installationen. [8)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Bränsleslangs fäste med både dubbelhäftande tejp och genomgående skruv med mutter för att det ej skall kunna lossna, och därmed att slangen inte skall kunna vidröra någon av avgaskrökarna. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/DE08A5B2-EDB4-4F6B-9697-21B47865A302-10228-000016EA45B31317.jpg)
Och här ser man bränsleslangen, skyddad och på betryggande avstånd från krökarna[:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/2CE62F11-3237-4B76-A008-3475D7D244A2-10228-000016F24F55BA44.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Såå ja !
ujujuj va fint det blir [:)] [:p]
känns som det snart är dags för motorstart i modell,
för om det ska provflygas nu så får det väll bli med skidorna på [:D]
/Perra
Tanken fick vila lite[:)]
Började på med luftutsläpp och motorkåpan istället.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/58FFCDC6-E1FE-4995-B8A2-CDF0EE00F7CB-10228-000017099098A577.jpg)
Lite skumgummi tätningslist mellan trä och kåpa.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/19C52380-BF98-45CD-829C-79DBFAB2F0AA-10228-00001709BC0D5F69.jpg)
Och så var den på plats till sist, alla färgmatchade skruvar kletade jag lite vanligt UHU por på, så att de blir lite mer vibrations beständiga. ( Tim lärde mig det, gängorna får lite friktion ) vidare så syns även nåljusteringsverktyget upp i kåpan på bild.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8DCC02EE-0FAD-4270-B99F-5AEBF0742FE8-10228-000017099D945545.jpg)
[:)][:p][:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
3W tank, 1500 cc, Man fick med en fin tank, men jag väljer ändå denna.
Kört dubbla buntband på slangen där det går. [:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/B052F119-6927-432F-A4BA-C01C1100A5C6-10797-0000180FCBFB7598.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/ABE4461A-A9C7-425A-914C-1873E6422829-10822-0000181269D3C846.jpg)
Kardborre eller cyckelslang[?][;)][:)], tål att fundera på......[:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
uj uj uj ! [:p]
till och med färgmatchade buntband inne i tanken [8D]
mycket snyggt [:)]
/Perra
Fastsättning av tank med Roos- metoden[:)][:)], ...... dvs. utan cyckelslang och buntband. [;)]
Istället tog jag kardborre under tanken, för att förhindra längsgående förflyttning, sedan medföljande kardborre runt tanken, där även en bit limmats fast uppe på tanken, för att förhindra att tanken ej skall vrida sig i sidled. [:o)]
Hoppas det håller[:I][:o)][:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8DD11DB1-4EB1-493A-951E-5B138DE5741F-10884-0000182216A88315.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Får en tår i ögat...gulp.
Så skall det se ut!
[^]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Slangar hit och dit. [:0] funderar lite vart den fina Engel tankventilen kommer sitta i frontkåpan[?], det hela hänger lite på vart rx-batterierna kommer sitta, ( kan bli uppe på motorboxen) och jag får nog börja litet smått att installera servon(tycker detta är tråkigaste momentet i hela \"bygget\")
Men måste börja fundera ut hur tyngdpunkten ligger och var resten (powerbox, rx, batterier och annat diverse, bör hamna bäst)
En smärre feber förkylning hindrar dock mig till att ha den optimala lusten till att fortsätta. [;)][:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/498D8EF4-2FD7-4603-B67C-1827B1EC6161-11681-000019DB2D9600E9.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Fastsättning av tank med Roos- metoden[:)][:)], ...... dvs. utan cyckelslang och buntband. [;)]
Istället tog jag kardborre under tanken, för att förhindra längsgående förflyttning, sedan medföljande kardborre runt tanken, där även en bit limmats fast uppe på tanken, för att förhindra att tanken ej skall vrida sig i sidled. [:o)]
Hoppas det håller[:I][:o)][:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8DD11DB1-4EB1-493A-951E-5B138DE5741F-10884-0000182216A88315.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Hej Paul
Den medfljande tanken har en alldeles utmärkt inbyggd funktion mot ofrivillig tankrotation. [:D]
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Mikael_Ingemarson/201311917483_tank.JPG)
78.32 KB//Mikael Ingemarson
FlyGas RC ZDZ Sverige (//%5C%22http://www.zdz.se%5C%22)
MTW dämpare (//%5C%22http://www.zdz.se/index-filer/Page506.htm%5C%22)
[:)][:D][:)]...... Det har du alldeles rätt i Mikael, och det är inget fel på den tanken, men jag gillar runda saker[:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Grrrrr.... Tänkte jag skulle sätta dit dekaler, det gick till och börja med inget bra[xx(][:(!]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/2EB3FDE5-6C1A-488F-AEE6-533D015DA9D1-11818-00001A0F1D4B4B88.jpg)
Ringde Pär och beklagade mig, och han sa att man var tvungen att ha diskmedelvatten[;)]Detta står ju även i manualen, men det hade man ju inte läst, förrän efter första märket som hamnat snett och bara var att kassera. [V]
Ringde även Pontus, och där var det full aktivitet.... Han, Blomman och Herr Jönsson hade träffats i sin bygglokal och kämpade på ihop med sina byggen[:p]
Ok nytt försök........, och tur var ju att jag hade ett extra dekalark. [:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/E15F8436-DFF2-46C3-9022-79F7605B36D6-11804-00001A0D091DD363.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/161D668A-82FB-4F37-BEC8-7F0D0397AD0E-11804-00001A0D211F9C06.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/03B91ADA-FC07-40C3-92DF-E13F10FFDF1F-11804-00001A0D31B818A8.jpg)
Nu gick det bättre, tänk vad man lär sig mycket i denna underbara hobby. [:D]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/76E1504B-FD2A-4E5D-A10D-29CD00EE38C4-12063-00001A4C1BF76932.jpg)
Och så en bild på hur dekalerna sitter från lite håll, vingarna kommer få liknande sen.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
[:o)][:I]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Ett litet tips till alla som ska trycka in tunn pianotråd genom en massa trånga plattgångjärn. [:I]
Egentligen stod även detta i min förträfliga manual till maskinen, har nu bestämt mig att verkligen läsa igenom innan jag gör nästa grej.....[;)]
Till saken, den första 48 cm långa 1 mm pianotråden blev lite bockad och krökt när jag med hjälp av tång körde in den, detta har jag stört mig på[;)], så därför tog jag en ny, spetsade till den med lite tunn olja på, och satt den i en långsam gående borrmaskin[:)],
........- och vipps så lätt den gled in nu, lite snurr på det, så försvann all friktion och det slutade med en helt rak pianotråd till gångjärnen. [^][:p][^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/FB0619F1-AC39-4660-BF37-87FCFD2B4678-12352-00001B6852C9B118.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Satt och letade lite på You Tube, och hittade en massa Imac/freestyle videor ( från Brazilen tror jag) som jag inte sett innan, det fanns många, väljer att länka till dessa två. Var en blandning av olika modeller på dem, kul att se vilka modeller som är populära, och extra roligt för mig och Mikael Ingemarson att se lite mer av våra H nior.[:o)]
Lite mer H9 Su-26
Och så.... Svarte Ulffys favorit.....
[/youtube]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Yippeeeee, första styrservot provmonterat på sidorodret, ett till ska dit på andra sidan, och servo-rörelsen matchas ihop. Med 1,25\" arm och fulla(110/-110%) utslag rör sig rodret cirka 35 grader (IPhone kompas) normala utslag ska vara 23 och de höga 40 grader, jag var lite rädd att mina inte skulle räcka då manualen förordade 1,5\" arm, jag tog en chansning med lite kortare Gabriel- arm och det blir bra.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/2A4D8E4D-29B0-479B-9B40-A6A98053C1E5-13305-00001DEB717A6B46.jpg)
[^]
Även om det inte är jätte roligt att sätta dit servon, så får man ju en direkt belöning när man ser att rodren rör sig[:D], och att äntligen Systerskeppet påbörjats i en annan del av landet är ju fantastiskt, kommer med spänning att vänta på en monteringstråd. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/7FE4A1A2-ED7A-4EC8-AF2B-8886B4DE083D-13305-00001E0CBED74BA2.jpg)
Har aldrig haft någon maskin med roderservon bak, det blev väldigt homogent och glappfritt.[:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/EFD23571-B10E-4762-B51C-A41387F8D489-14222-00002028672D7CDC.jpg)
[^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/EFD23571-B10E-4762-B51C-A41387F8D489-14222-00002028672D7CDC.jpg)
[^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Smart att markera ut att det är högfartsnålen respektive lågfartsnålen
Följer med spänning vad som kommer härnäst,
/Patric
Japp ifall man glömmer hur gasaren sitter...[;)]
Paul, tips: om du antingen 1. sätter maskeringstejp innan du borrar, eller 2. \"borrar\" med dremel med konisk slipstift när du gör hål i glasfiber så slipper du trasiga kanter och bort chippad färg i hålen.
Hmm hon börjar bli klar nu eller!?!?
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
PS.
Härda/försegla glasfibern i hålets kanter med tunn CA så det inte spricker o chippar av mer färg.
Gäller alltid överallt.
DS.
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Tack, Patrick för de fina tipsen[:)]..... visste faktiskt inte det med tejpbitar, och lite CA får det bli. I verkligheten ser dessa små filade hål inte lika anskrämliga ut som på bilden.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Tack, Patrick för de fina tipsen[:)]..... visste faktiskt inte det med tejpbitar, och lite CA får det bli. I verkligheten ser dessa små filade hål inte lika anskrämliga ut som på bilden.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Nej, men är kanterna trasiga och inte förseglade så kan de snabbt bli sprickor som växer, samt att lacken flagnar av mer o mer.[xx(]
Sånt vill vi inte ha på våra bebisar![:X]
Det bästa är att lägga en extra remsa GF/KF väv på insidan innan håltagningen. KF roving runt större hål är också bra.
Tunn CA är bra för den penetrerar in i alla mikroskopiska kanaler och härdar o stärker materialet.
En \"dutt\" med ett koniskt dremel slipstift i hålen för att jämna av kanterna och sedan CA gör susen.
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Patrick har helt rätt, det riktiga sättet är att slipa sig igenom när det bådegäller plexiglas
Glasfiber med mera, vid högt varvtal uppstår det värme vilket förseglar kanterna bra.
Så en dutt CA på det så blir det bra
//Micke
IMAC-Sverige
Akryl, mässing och glasfiber kan borras med många teorier..
I akryl kan man Bryta skäret, så att det är en platt del istället för ett vasst skär ! Problemet är att borret driver igenom materialet.
Se länk för borr lämpade för Akryl, gf tex.
http://www.bertram31.com/proj/tips/drill_acrylic.htm
Jag pratar om de glasfiberlaminat delar vi har på våra modeller, typ hjulkåpor, canopy och motorkåpa. (enkla och tunna laminat)
Hur det funkar med håltagning i GF modeller har jag ingen erfarenhet av. Tjockare och mer komplext material, men kan tänka mig att tejpning och dremel funkar fint.
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
True Patrick, bara lite bearbetnings nördig.... :-)
Jag lovar att \"dutta\" med koniskt slipstift, och försegla med tunnt CA. [^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
En fråga ?.....
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/58704C66-74D1-4DED-9462-C24A366DAC23-15766-000023FBF2112463.jpg)
Ett servo sitter på ett sidoroder, med en 1,5 tums arm. (b. 1), servo-rörelsen kommer Max att kunna röra rodret som i bild 2. Men rodret och servot kan om man inte har radion igång att kunna röra sig ännu längre, bild 3, och nå sitt mekaniska stopp i servot som i bild 4, då har även vändpunkten passerats och rodret kan låsa sig. För kännedom, så sitter även ett servo på motsatt sida.
Frågan är....... Kan det vara illa att ha det så här, när tx/rx är igång så kan Max utslag användas utan problem, med avstängd radio så kan rodret och servot tvingas längre.
Kom gärna med funderingar. [;)]
**Manualen säger 1,5 tum arm, vilket jag nu har, började med 1,25 men fick av snälle Pontus köpa två 1,5 tums Gabriel armar.**
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Har råkat ut för samma sak.
Det är ju inget problem då servona återtar spakens
position (normalt i mitten) så snart du startar upp förbindelsen.
Lite retfullt dock att rodret kan låsa sig vid transport o dyl.
Man kan ju montera nåt slags mekaniskt stopp.
NU börjar Paul att fundera................
Barry CO
Valter Johansson
Tele Pilot
Tel: 0709165767
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/85F2B66C-08D8-44AA-AEEF-CA63BF17736A-16361-00002542B6D1B0F8.jpg)
Höjdservon provmonterade, här kör vi 1,25\" arm.
Det mest positiva är att modellen fortfarande är framtung när man lyfter i vingröret, jag tycker det är lättare att behöva flytta saker bakåt[:o)] ......, men invägning med vingar på plats måste göras innan jag är helt säker[;)], så man får väl börja pula dit skevservona. [^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/38938254-3C09-458D-86A8-2B96679F084E-16753-00002670473E478F.jpg)
Glad idag[:D],
Jätte fina är mina nya oranga ving/stabb/roderpåsar från Revoc, kul att de kom idag, glädjande är även att facket till vingröret håller längden, så det långa vingröret skyddas hela vägen. [^][:p][:D]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/60CE7E9A-6FBC-4EA2-8963-9FCE8771F090-16753-0000267054C566AD.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/BA40AE2A-C09A-43CD-A73A-3C160E1F7046-16778-0000267439D06742.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Snyggt Paul [:D]
Vart köpte du vingpåsarna från? Skulle behöva några nya till min kärra.
Fick du till geometrin på sidorodret? Det känns som om att den ena sidan måste gå lite mindre när man svänger åt ett håll och motsatt när man svänger åt andra hållet, det kanske bara är jag men när jag läste Pontus tråd om sidorodervinklar på servoarmen kändes det som om det även gäller här, eller?
/Patric
Revoc.....Patric..... http://www.revoc.eu/
Finns en massa modeller och färger, även i samma färg som typ dina vingar, så man kan efter behag och prislap välja olika, tog cirka en månad att få hem dem, de sys på beställning, och kvalitén är superb, invändigt är det ett fint mjukt tyg, nästan som plysch.
( hoppas tyget heter så ?)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/2C69E967-D3CC-429A-8F67-12C948F66519-16829-0000268AEBE84E65.jpg)
Tror nog att sidorodret funkar som det är[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Funderar på[8)].... om verkligen ett 7955 per stabb halva räcker, eller om man ska ha två[;)], nåja......när vingarna kommer på plats, och man får känna på lite tyngdpunkt, så kan man ju se hur denna extra servovikt i baken påverkar. [:I] eller om man skulle ha några starkare singelservon bak på höjdrodren[?]
Och i så fall vilka? Kör 6v, har ett nytt 7950 liggandes hemma, ska man köpa ett till? En del säger ju att de varit lite problematiska. Kom gärna med tips. [B)]Manualen säger att för IMAC flygning räcker det med ett JR DS8911HV, detta drar i kg på 7,4v 33kg, och ca då 27-28 kg på 6v, 7955 24 kg på 6v, spelar typ 3-4 kg någon roll.[?][;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/297FFA58-ED4B-470D-81C3-2D35A9AB547E-18050-00002ADBB4413265.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det märker du [;)]
Själv ska jag flyga kanoten med 7954 och 6 volt och det tror jag på.
//Mattias
AUTOPARTNER.SE
ZDZ
7955 lär klara 7,4v (eller 2xLiPo) utan problem, om nu 7,4V är ok i övrigt.
http://www.rctech.net/forum/5469413-post5.html
Intressant att det verkar vara en representant från Hitec som uttalar sig.
/Lager
quote:
Originally posted by Paul
Funderar på[8)].... om verkligen ett 7955 per stabb halva räcker, eller om man ska ha två[;)], nåja......när vingarna kommer på plats, och man får känna på lite tyngdpunkt, så kan man ju se hur denna extra servovikt i baken påverkar. [:I] eller om man skulle ha några starkare singelservon bak på höjdrodren[?]
Och i så fall vilka? Kör 6v, har ett nytt 7950 liggandes hemma, ska man köpa ett till? En del säger ju att de varit lite problematiska. Kom gärna med tips. [B)]Manualen säger att för IMAC flygning räcker det med ett JR DS8911HV, detta drar i kg på 7,4v 33kg, och ca då 27-28 kg på 6v, 7955 24 kg på 6v, spelar typ 3-4 kg någon roll.[?][;)]
Mvh Paul Madej
ja det blir ju 6 - 8 kg för lite
! kraft på höjden totalt för IMAC flygning, och det är ju rätt mycket...
med 2 servon lär de hela tiden jobba på gränsen och lite till mot vad de är specificerade för, så...
mitt råd är att fixa dit 2st Hitec till så behöver du inte oroa dig för att bränna ut servona i förtid...
eller så kan du ju gå på manualens rekommendation och slänga i 2 st JR DS8911HV på höjden
and
feel the difference [;)] [:D]
/Perra
Jag kör Singel 7950/höjdroderhalva på Extran och 2x7955/halva på Krill Yaken.
6v på båda.
//Micke
IMAC-Sverige
Undrar bara om det här med trenden med allt kraftigare/dyrare servon.
Är det nån som har loggat spänning/ström under ett typ IMAC flygpass så man verkligen vet vilka krafter det rör sig om.
Roderytorna är ju bara till för att ändra planets attityd.
Är planet välbalanserat så tror jag inte det behövs så stora krafter vid IMAC flygning. En sekvens kan nog anses vara ganska snälla mot servona.
Kvickrollen är väl den manöver som initiellt behöver kraftiga servon.
Kniveggsflygning behöver en konstant stor kraft på sidrodret då planet inte flyger rent i luften.
Sen finns ju också den möjligheten att med hjälproder minska den kraft som ett servo behöver lämna vi utstyrning.
Vad vet du om detta Lonsan. Du kan få ett tomt excel kalkylblad av mig :)
Barry CO
Valter Johansson
Tele Pilot
Tel: 0709165767
http://www.radiocontrolinfo.com/RCcalculator/AirplaneCalculator.php
http://www.electrodynam.com/rc/totm/totm401.pdf
/LOL
Tack Lennart
Bra info
Barry CO
Valter Johansson
Tele Pilot
Tel: 0709165767
Slänger in en till för säkerhets skull.
Gjord av Craig Tenney
/Lennart
http://www.geistware.com/rcmodeling/files/servo_calculator.xls
Får väl tro på detta tills vidare, men \"att mäta är att veta\"
För att logga ombord behövs en utrustning med hög sample rate.
Vet inte om det finns någon telemetrienhet som klarar detta i nuläget.
Det behövs ju egentligen inte någon telemetri för detta ändamål. Det skulle räcka med en
logger som sparar data på ett minneskort.
Skall installera en \"svart låda\" i balsa i Edgen. Sen kan man öppna den när säsongen
är över och se vad som finns därinne.
Barry CO
Valter Johansson
Tele Pilot
Tel: 0709165767
Nu börjar det......igen[:o)], vingservon.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/9069DFB1-2FD0-4810-9C96-D393F9332962-20530-000030D7FB75EA4D.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ganska långt mellan tryckpunkterna på skeven med tanke på att det är en trämodell,
Jag har tre servon på skevrodren den stora Extran just av den anledningen.
//Micke
IMAC-Sverige
Kan ju vara en tanke bakom, med långt avstånd minskar ju behovet av superhypermegaquantumnittosjupunkters servomatchning.
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 25/8-EVO
PLETTENBERG Terminator 30/10
Hitec
Autopartner.se
Finns ett dolt \"hemligt\" hål till mellan de två......inre/yttre, som jag dock ej kommer använda utan litar i detta fallet helt på konstruktören MM, och manualen för IMAC - setup. [^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Var lat, servona ännu ej på plats, däremot har dessa lagts i kroppen på rätt plats, fick precis på vingarna i hobby rummet,( lilla Su- n) fick jag ställa i hallen. Uj uj uj nu är den verkligen stor[:I] Vägt av den med hjälp av Johanna, och utan batterier är den fortfarande framtung ......... Super[^] blir lätt att bara flytta acckar för TP. Samt att utrymme kommer finans för fyra stabb-servon, om jag nu väljer det.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/037430DB-EB31-4EE2-94C0-9F85B482E033-20667-000031099E9B2E5A.jpg)
Var tvungen att ta en bild med vanlig kamera också, men fotograferade bara av displayen med Iphonen, för snabb publicering.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/7F42C240-8F2A-4D5F-AF20-86F5B6FC901F-20667-000031116E7E9545.jpg)
[:0]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Inte bara ny bil som behövs, även hobbyrummet ser ut att behöva utökas.[:)]
//Micke
IMAC-Sverige
Lite pilligt att få in en dubbelslad ( Powerbox med MPX) men nu är åtminstone en vinge sladdad. [^] Stått lite stilla i byggnationen pga en tandurdragning[xx(] Uj, inget kul.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/B4EBDEB4-A551-495A-AE0F-6098E90F0B1C-22124-0000359819279C18.jpg)
[:o)]
Bägge vingarna har nu sladd dragningen färdig, återstår att löda fast servona och montera dessa...... Snabbjobb[;)], så imorgon kanske vingarna blir klara. [^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Du måste centrera propellern bättre :-P
/Lager
[:)]När jag känner mig mogen, kommer den fina proppen borras[:o)]
När jag ändå har motorkåpan borttagen så kommer jag att på alla fästpunkter att limma dit gummi (cyckelslang) i förhoppning av mindre oljud av vibrationer[;)] blir även någon liknande lösning på den tvådelade kåpan senare.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/BFB69F28-7C0A-4278-89E7-07FEF8FE9FB1-22124-000036AD215A82F4.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Skulle man inte kunna fylla hela kärran med något skum eller så direkt i stället för att dutta med cykelslang?
Eller kanske med såna där frigolitchips eller ännu hellre de mer miljövänliga varianterna, ostbågar eller popcorn. Skippa jordnötter, för tunga, potatischips likaså, dessutom för sköra.
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 25/8-EVO
PLETTENBERG Terminator 30/10
Hitec
Autopartner.se
Hmm, vanlig fralla är ju en sorts skum, tål väl hyfsat med värme också (tillverkas ju i ugn)
Om man är så glad för ägg som du Paul så ligger kanske maräng nära tillhands också.
Eller sockerkaka.,,mm börjar bli gottsugen känner jag
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 25/8-EVO
PLETTENBERG Terminator 30/10
Hitec
Autopartner.se
Pontus..... Har kommit på att era fina composite modeller egentligen bara är vanliga skum-modeller med hårt skal[:D]
Ungefär som maräng med ägg skal. [:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Blev inspirerad av porösa skumm- material[:p], härmar lilla Sukhoiens huv och klistrar ditt frigolit på undersidan, för stadga och stabilitet med ljudabsorberande egenskaper. [^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/129BAA1D-2BAD-4D00-B5A6-C1467A579DD5-22831-0000375C4CC23673.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Likadant från fabrik i min stora extra, det ger bra stadga åt huven
//Micke
IMAC-Sverige
Se där, kul att man kunde ge lite inspiration.
Ätbar dämpning behövs väl bara vid riktigt svåra utelandningar, typ Göta älv med frånlandsvind. ;-)
Hittade lite lugn harmonisk flygning med ovanstående modell på Youtube, fram till och med ca 5 min...iaf. inte ofta man hittar figurflygning, mest 3D, motorljudet med de dämpare de har kanske inte var så kul.
Undrar om det blir vår i år[B)]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
Hittade lite lugn harmonisk flygning med ovanstående modell på Youtube, fram till och med ca 5 min...iaf. inte ofta man hittar figurflygning, mest 3D, motorljudet med de dämpare de har kanske inte var så kul.
Mvh Paul Madej
Fin flygnig... [:p] men på tävling hade han fått en 4 av mig i sound score, och då är jag snäll, hehe [:D] [;)]
/Perra
Uj uj uj, det har tagit alldeles för lång tid att fortsätta med servoinstalationen i vingarna, men nu är det påbörjat, det är på G[^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/FA309103-71E7-4EB5-8BCA-BC2BCDD26511-2505-0000051986B05CC3.jpg)
[:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
En vinge klar, grovmatchad, slutgiltiga skev utslag får jag kolla utomhus, då jag kan ha bägge vingarna på och samtidigt ha plats runtom[;)] Vi får vänta till en varm trevlig dag[^] Har man gjort en, kan man göra två......[:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Såg nu att konstruktören förskjutit hålen i roderhornen på inner/ytter- servo.
Är det för att rörelsen blir olika?
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C9775346-20E4-4A0E-82B9-E1999A3560DA-2505-00000615A166BD91.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/7975AD24-9A01-480C-94C1-CA90AF4D6BBA-2505-00000615AEB22CF0.jpg)
[:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det är därför att vingen blir ju tunnare ju längre ut du kommer och då ändras ju längden på roderhornet om längden till gångjärns centrum skall vara samma, något som många tillverkare glömmer. EF har rättat till sina ARF. Det gäller bara att sätta rätt horn på rätt ställe vilket brukar stå i manualen som man tittar i efteråt när det redan blivit fel[;)]
Lennart
[:)]Vilken tur att de redan var limmade från fabrik, det där med att läsa i manualen har man ju missat några gånger[;)][:0]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Bägge vingarna klara, även penslat på laminerings epoxy på träytorna. [^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/020112CA-1842-44E3-B746-CE71B9DA22B0-2930-00000696767BF814.jpg)
I morgon får vingarna krypa in i sina Revoc pyjamaser igen, där trivs dem. [:D]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
3M tätnings list i skumplast[^][^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/2878E992-B102-4A7D-BDC2-6397CA10D55E-192-0000000F98653739.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Undrar[;)] var,hur ska jag sätta fast alla dessa grejjer, vissa sladdar ska göras om.
Har ju gjort en grov tyngdpunkts koll, men litar inte riktigt på mig själv, problemet är bara att det knappt går att sätta ihop maskinen inomhus, ett himla jobb i mitt trånga rum.
Men får jag bara fundera ett tag till, så löser det sig säkert. [:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C3423816-F5AC-4E58-A1DC-5F126C089495-192-0000003131A92A7C.jpg)
På EF Yaken jag byggde förra året, var det ju lättare.... så många som byggt dessa och kommit på om den väger jämt på vingröret utan vingar, så blir det ganska bra när vingarna kommer på.. Undrar om denna ekvation generellt, på ett ungefär stämmer på de flesta flygplanen av aerobatic typ[?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Gjorde ett litet experiment, vägde av min lilla Su 26, utan drivaccar, med tom tank och utan vingar, då väger den exakt på vingröret, sätter jag i drivaccarna blir den något baktung.
Om jag gör likadant på den stora, dvs sätter dit allt utom accarna så att den väger jämnt på vingröret borde kanske utgångspunkten vara ganska bra.
Förhållandet på dessa två flygplan, bägge tillverkade av samma konstruktör, borde förhoppningsvis vara den samma. [8)] ..... Eller[?][?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Massa antagande och spekulationer, mitt råd, lägg tankemödan på hur du riggar för en praktisk TP check eller \"do the math\" och räkna ut TP.
Blir till att sätta på vingarna igen, en snöfri dag utomhus och balansera in korrekt TP.
Trodde jag skulle kunna fuska och köra någon form av genväg, men efter att jag fått svar av självaste konstruktören Mike McConville på FG, där han sa att enda korrekta sättet att väga av TP, är att ha vingarna på. Så då följer jag med ödmjukhet hans tips[:D]
(även Pontus hade ju rätt, men han har ej samma idolfaktor[:p])
[:D][:D][:D]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Vad trodde du han skulle svara...[;)]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
quote:
Originally posted by paroos
Vad trodde du han skulle svara...[;)]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Jag ställde en öppen fråga på FG, han svarade, så jag förväntade mig egentligen inget.
[:o)]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Spännande..............[:0][:0][:0]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/00EDFF18-DFBE-4199-8EA5-E07742FE5C66-760-0000018E725384DF.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/38377235-7535-4DCF-AE9A-958E0887A6E9-760-00000196144563F0.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/5AAA69E4-81C7-4EB4-ADA9-DDFCE1B58161-760-0000019D52FC151C.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/86285F9B-5868-4A4B-9FEF-3337DB80D1E7-760-000001B9B2E8C775.jpg)
Nu har jag all info jag behöver, en kompis var här och hjälpte mig idag, TP balansering, totalvikt, plats i bilen med propeller på och höjdroder/sidoroder monterat. [:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/A31513F1-89D5-4881-A04C-056388418FA2-760-000001B9C72ABC88.jpg)
Totalvikt med allt utom soppa, ca 18,5 kg[:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/164F1C9F-9D74-484B-813C-C14560EAA888-760-000001BA13561560.jpg)
Allt får plats i bilen, här fotograferad innifrån med alla dörrar stängda. [:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/CE11B969-39C0-45F7-92C2-CE23D91D7FDE-760-000001B9E08BC53B.jpg)
Om jag monterar allt som på bilden kommer den väga exakt på TP som manualen förespråkar, PB och mott, sätter jag ganska långt bak, slipper då superlånga sladdar till bakpartiet synligheten blir även bra. Tändnings batt, vid vingröret, rx batterier lite längre bak. Skönt att veta alla dessa fakta, nu kör vi......[;)][;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ser ju strålande ut i vårsolen.
/ Lennart
Oj va lätt den blev! Och stor! Smaskens!! En jäkla tur att jag har (mycket) mer effekt att tillgå för att
ändå kunna åka ifrån dig med mina ca 21-22 kg :-D
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 25/8-EVO
PLETTENBERG Terminator 30/10
Hitec
Autopartner.se
Såå ja [:)]
mycket fint [8D]
då är det väll bara lite småplock kvar, sedan är det dags för premiär [:p]
ingen tid att förlora...
på med skidorna och upp med den nuuu ! ! [:D]
/Perra
Respect boom shakalack. Den är maffig den maskinen!
/Lager
Fasen va snygg den är! Du kommer nog utvecklas bra med den maskinen! Grattis!
// Mattias Papmehl-Dufay
-----------------------------------------
Hitec-3W-ExtremeFlight-Sebart
Nu blev jag avundsjuk [:(!]
Ligger lite efter med mitt bygge.
//Mikael Ingemarson
FlyGas RC ZDZ Sverige (//%5C%22http://www.zdz.se%5C%22)
MTW dämpare (//%5C%22http://www.zdz.se/index-filer/Page506.htm%5C%22)
18,5kg!!
Och knivskarp profil...ZDZ180...holy crap...Houston we have liftoff!!
[}:)]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Oj oj oj, vad mycket trevligt ni skriver om min maskin [:I][:I].... tack[:D] Blev däremot lite rädd[:0] när det började pratas om rymdraketer. [:)]...... Den kanske ser färdig ut, men Mikael det är allt bra mycket kvar, så du kanske hinner ifatt.....[;)][;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ursäkta min sena upptäckt men den där ZDZ180 (184) moroten är ju helt otroligt lätt om man törs lita på fabriksuppgifterna. Men det visste väl alla utom jag redan :-/
En sån kanske du skulle ha, Pontus....så slipper du alla tunga batterier. [;)]
Tänkte till och gjorde en liten modifikation på choken, nu ligger den på en tre läges brytare, vilket betyder att när motorn är kall och nystartad, så kan man köra den på halv choke...... för att förhindra motorstopp. [;)] brukar få göra så på mumssans moped ibland(Puch Maxi)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/472A053E-4AA6-427E-9B02-E1E02B674907-1578-000002B67AAEC0BC.jpg)
...........Kill Switch..............
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Tips. Lägg choken på en av tryckströmställarna på sidan av sändaren ex den till vänster och så länge du håller in den så har du choke, då kan du dutta till den om det behövs mera choke. Vi har så och det är mycket smidigt. Tror att just zdz vill ha lite duttar med choke för att komma igång, eller vad säger zdz experterna[?]
Lennart
Svarte\'n brukar dutta[:D] Glömde faktiskt bort dessa små fina knappar på sidan. [;)]
Bra tips, så kanske det blir[?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C37A044F-D2CD-4029-BD55-4E9A1A41DF2E-1578-000002BF6C3D4290.jpg)
........ Engel Tankventil..........
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Lonsan
Ursäkta min sena upptäckt men den där ZDZ180 (184) moroten är ju helt otroligt lätt om man törs lita på fabriksuppgifterna. Men det visste väl alla utom jag redan :-/
Hej Pontus
Tja 3300gr är faktiskt utan tändsystem.
Men den är lätt även med tändsystem.
Och det bästa av allt, jag vet var de finns för omgående leverans.[:D]
//Mikael Ingemarson
FlyGas RC ZDZ Sverige (//%5C%22http://www.zdz.se%5C%22)
MTW dämpare (//%5C%22http://www.zdz.se/index-filer/Page506.htm%5C%22)
och vet du Pontus...
de finns med elstart också ! ! [:D] [;)]
/Perra
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/E9743D00-87CE-4EDD-B6D4-8C84EE7E4716-1759-000002DD170481AB.jpg)
Batteri platta prototyp, men tror ändå att det även kan bli den slutgiltliga, allt detta sitter bakom vingröret, den är tillverkad i 4 mm plywood, med lätthål, ..... silverfärgad. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/23030467-2EDC-4609-B510-08B625F9CF16-1759-000002E3A8001915.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
aah inbyggd justeringsmöjlighet för TP inställning...najs thinking!
[8D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
quote:
Originally posted by paroos
aah inbyggd justeringsmöjlighet för TP inställning...najs thinking!
[8D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Exakt Patrick, här kommer man kunna \"pussla\" lite och flytta runt, accarna efter behag[;)]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Gött, så kan du flytta bak dem när du kör Freestyle!
[;)]
F-n Paul, inte mycket kvar nu...snart bara att vänta på vårsol o premiärväder!![8D]
(uj uj uj, sitter o grunnar på nåt lugnande mantra vi kan under säsongen...deen äär iintee stooor, du kaaan flyyga...Mumse bumsan troor på deej)
[:D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Hi hi.....[:D][:D], den var rolig, vi kommer stå där i sommar och mumla i tungomål, helst på Indiska[:)] .... Nä det är faktiskt inte jättemycket kvar innan det är färdigt, denna veckan gjorde susen. [^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Fortsätter på plattan, vibrationsdämpning med \"mjuk\" tygon slang, har inte bestämmt om rx kommer hamna på topp, eller på botten än. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/AD08A876-07B7-4AA3-AAF0-ED28695EA837-2131-00000427DD95BE00.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8F49FC6A-7C5B-4635-ABF1-EE3CCC741FF7-2131-0000045AC334C068.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Paul
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8F49FC6A-7C5B-4635-ABF1-EE3CCC741FF7-2131-0000045AC334C068.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
mitten på den där brytaren liknar lite datorn i filmen
2001 ett rymdäventyr [:D]
HAL 9000
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Speedbird/201331719463_hal9000.jpg)
53.87 KB/Perra
Nja...Paul kommer att vara hal, jag kommer vara Hal!
[8D]
Vad tror du om den Paul!?! Om jag läser kallt o lungt som Hal 9000 oavsett vad som händer...[:D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Fjädrarna till sporrställs styrningen på plats, inte lika tjusigt som Lennarts konstruktion, jag följde bara manualen. (förrutom gaffel konstruktionen )På sikt kanske jag byter till något coolare....[;)][^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/89259854-7E72-4ED5-8E5B-A3762B243095-3244-000005701199B934.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det ser väl bra ut...MEN det jag saknar eller i alla fall inte syns är någon form av offset av sporrhjulets läge i förhållande till lagringspunkten. Som det är nu så har du ingen självrätande funktion på stället och skulle du landa med ett sidroderutslag vilket man kan vara tvungen att göra ibland eller göra snabba korrigeringar så kommer att få ett direkt utslag på sporren som kan vara svårt att ta om hand. Titta på riktiga flygplan de brukar ha en viss design av någon anledning, även nosställen har denna design. Du kan ju försöka putta en kundvagn med ingen pivå på de snurrbara hjulen.
/Lennart
Eller kan man ana någon millimeter offset [?]
Nja, gaffeln borde svepa lite mer bakåt, kanske ändrar detta........[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Lite läsbart om sporrställ, handlar igentligen om \"jazzning\"
/lol
http://eaa691.org/files/Tech%20Note%20%236%20TailWheelShimmy.pdf
Du menar något sånthär, nu är bara befintlig bit bockad, men en ny skall tillverkas. Har inte hunnit titta på din länk. [:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/B2BAB696-9203-4F59-A4E5-EEDF6F856532-3244-000005883D283205.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ha ha det var brutalt [}:)], men javisst det var så jag menade, jag tror nog 99% av alla sporrhjul har den designen.
/Lennart.
Jag kanske är konstig[:o)].... Men när jag skulle tillverka en ny sporrhjuls gaffel, så satt jag och tittade på min tillbockade, och började gilla formen[^]
Ser lite Rysskt designad ut med lite runda/kantiga härliga former......[:I]
Så förnärvarande kommer denna att användas. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/F15756F9-D4B8-4E0A-A57E-E3CF5B4F559F-4081-00000652EFB849AD.jpg)
[:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Håller med till fullo, även den inledande reflektionen ;-)
Snart skall den upp...
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
...papper?
Hur går det Paul när blir det premiär?
Du har ju legat i som fan[:D]
/Henrik Karlsson
Härligt ryskt flow i den sporren nu Paul [8D]
så ska det se ut !
är du ute och premiär kör motorn idag ? ? [:p]
eller kanske premiär flyger kärran ? [:0] [:D]
/Perra
Kamrater[8)]....Det har inte hänt mycket sen sist, ingen provflygning, ingen motorstart, ..... mycket kvar att göra, och att vi här i Sydöstra Sverige återigen drabbas av snö och kyla gör att man tappar motivationen helt[|)]
Det är dock ingen panik, blir färdigt när det blir......, och som Paroos [:0] säger -Gamla modeller flyger bäst....[^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Men Pålle!!
Det snöar väl inte innomhus? I din bygglokal??
//Ulf S YAK X 2
Finns dock risk att man snöar in
Solen lyser och energin är tillbaka[8D]
Limning pågår......
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/0B05BBCD-89AD-4BE2-8D7B-B82956EA4087-2754-000006720993F7AA.jpg)
..... av rx/batteri platta. [8)]
Fick till ett ganska snyggt flow, från batt kablar till Emcotec vidare till mottagaren, fick tag i superbra små vibrationsdämpare från Sunne trakten, men tyvärr var den gängade stången lite för kort för Emcotecen, så det blev egna av bränsleslang. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C20A0290-ED36-45D5-A5D9-107E9C43E21D-2754-00000671F8463803.jpg)
Om allt går som det ska..... Kanske det blir motorstart imorgon[:0][;)][?]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Batteriplattan fick kolfiber förstärkning[^], stabiliserade upp den ganska bra. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C59F60D5-AA73-4927-93A5-DC5B32DC7B3A-2754-00000697D28A438A.jpg)
Konstigt det känns, kopplade in batterierna för att göra en koll, med killswitch och allt, [^]
Allt funkar........ Så nu är det nära motorstart[}:)]....... Vill att det ska vara imorgon nu.......[:o)][:I][:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/C42C8DDD-6BA6-4D35-A0F0-817C92EC1FC5-2754-0000069ED567D9C8.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Motorstart avklarad[:)], förstår inte de som säger att ZDZ skulle vara svårstartad[;)], aldrig haft en motor som startar så lätt[^] körde upp ca en halvliter, ett litet dämparstopp, måste fixas, så att dessa ej kanar bakåt, lättfixat........
Intuning av motor får ske nästa gång, men med det maxvarv som jag hade nu(inte fullt) lät proppen bra. [:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/94127C6A-7B07-46F9-B02E-5F09BF9047AE-3059-000006D497F0EE0E.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Grattis Paul,då är kärran snart i luften också!
/Lager
Det dröjer lite till innan luft premiär, däremot hittade jag det jag sökte[;)]..........
nämligen, väldigt lätt isoleringstejp som tål 80 grader, den fanns på Clas Ohlson.
Motorkåpan kommer invändigt beklädas med denna som ljud absorbent. [;)][:p]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/345166DD-F40F-46AA-9143-555BEC80A465-3657-0000081D015E8CF6.jpg)
[^][^][^]
http://m.clasohlson.com/se/Isoleringstejp/Pr341878000
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Hi hi, det är kul med aprilskämt :-)
Dämpningen blir givetvis försumbar med sånt lättviktsmög.
Det är tungt skumgummi eller filt limmad med asfaltsklister och på ytan försedd med en perforerad folie som gäller.
Säljs i lagom sjok på Biltema.
Eller prova med äggkartonger, det är ju både påsk och 1:a april idag ;-) hi hi
För att vara lite mer konstruktiv:
Ska du dämpa ljud i eller från kåpan, tänk så här:
1. Se till att ingen del av kåpans bakkant kan slamra mot kroppen. Lösning är god passning, många skruvar och ev nån gummilist eller det där skummet du köpt.
2. Vill du hindra att ev veka delar av kåpan kommer i resonans, montera den färdiga kåpan med all ev håltagning. Tryck med ett finger på alla möjliga ställen, finner du något ställe där det är lätt att bubbla in kåpan, förstärk just där, t ex med små balsa spant. Limma gärna med något elastiskt typ sikaflex el dyl.
3. Vill du att kåpans insida ska funka som en absorbent som käkar ljud från prop, motorns allmänna slammer och insugsljud
så är det tyvärr så att det kostar vikt, principen är att man har ett styvt och tungt skikt (i allmänhet betong...i detta fall kåpan) därefter ett mjukt, poröst och dämpande material och som sagt närmast ljudkällan ett membran. Membranet är till för att käka de lägre frekvenserna och ska vara perforerat (otätt).
I dessa påsktider föreslår jag att du använder dig av äggkartonger[:D]
Du brukar ju käka mycket ägg och dessutom är det ett beprövat sätt att ljuddämpa i större lokaler...[:D]
//Pär
Tack för alla tips[:o)]...... jag provklistrade fast en liten bit på insidan av motorkåpan[8)]
..... bra klister. Tror jag struntar i äggkartonger[:D], såg många Norrmän när vi var där, som använder skum på insidan, jag kommer testa detta. [:0][^] man kan inte få allt optimalt och jag tänker ej använda betong.......[:)][:)][:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Norrmän...de har nog skum för att motorn inte ska bli förkyld.
Vi går tillbaka lite..... till en detalj som inte blivit klar.
Nu är styrpinnarna i bakvingarna limmade (satt lite löst) , och träytorna penslade med laminerings epoxy. [:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/7D872656-3D0F-4C4F-9456-D430424D2347-7270-000011C159D4737C.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Har funderat på en av årets populäraste lösning......[8)], nämligen den så kallade \"Levenstams Miljötank\", som fler och fler kopierar. Kände att jag ville ha något med liknande funktion[;)][;)]........ så jag har uppfunnit \" Super Vattenlåset \"[^][:o)].
Hoppas att den långa labyrint som eventuell bensin måste färdas innan det sprutar ut under planet nu är ganska lång. [:)]
Vet ej om detta kommer funka, men kommer testa denna lättviktlösning. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/67DD4068-5317-40A7-A19E-13B3DD8936DA-7270-000011CDF6569771.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8282524B-741C-42A9-B209-DB7DC2C200DD-7270-000011D307618D62.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/EDD13F0C-43E3-4D5C-9530-1046CD996D5D-7671-000012E08D9C78EC.jpg)
....... Sista kabeln till bakpartiet fixad. [^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/D26DA445-0AC0-4A95-9A26-F23F68EAF450-7671-000012E8C6FCE8B5.jpg)
...... Även kabelstrumpan till bakpartiet, som de fyra kablarna styrs upp i. [^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Det är makalöst vad lite material som det egentligen är i våra kärror. Skulle vara intressant att pressa ihop en 3m kärra i en sån där press som man gör kuber av bilar med. Hur liten kub tror ni det skulle bli?
quote:
Originally posted by Lonsan
Det är makalöst vad lite material som det egentligen är i våra kärror. Skulle vara intressant att pressa ihop en 3m kärra i en sån där press som man gör kuber av bilar med. Hur liten kub tror ni det skulle bli?
Jag har sett hur mycket man kan pressa ihop ett plan, en 100 cc får precis plats i en svart stor sopsäck [:)]
/Patric
Halå...... Ni får gärna pressa ihop era plan, på alla möjliga sätt som ni själva väljer[:)]
Men, men, men.... allt sånt här destruktivt negativt, kan ju smitta av sig vid en ganska närstående premiär..[;)] , vill inte få syner och mardrömmar[:0] om trasiga stora, dyra och ännu ej flugna plan. ......[^][:)][^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Jag försöker bara hjälpa till att få din tråd att slå nytt rekord i både posts och views ;-)
Just nu ligger du 2:a i replies och 3:a i views, dvs 2 pallplatser :-)
Här är en expert på att packa snabbt.
Tror att jag struntar i premiär. [:o)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Aeroparts
Här är en expert på att packa snabbt.
Den var slem
quote:
Originally posted by Aeroparts
Här är en expert på att packa snabbt.
En roll för mycket.
Mvh Ulf
//www.krill-model.com/eu/en
//www.autopartner.se
//www.powerbox-systems.com
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/Aerobat/201288152320_YakFlatSpin.jpg)
25.42 KB
Extremt hjärnsläpp?
TOTALFÖRBUD[:(!] ...att lägga upp fler skräckfilmer som skapar ångest[:0]... i min ordentliga byggtråd. [:)]
Alla sladdar färdiga och på plats, egentligen vet jag nästan inte vad som är kvar, förutom att köra motorn mer och sätta dit kåpan ordentligt. [^]
Men jag tror nog att jag hittar något mer för att förlänga tråden[:o)], och skjuta upp premiären. ( har ju redan pallplats i både views och replies, enligt Pontus... man kanske ska nöja sig med dem. [^])
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/F42A3162-6B79-487C-B067-92CDD73D7B71-7967-00001321ADC3E0CD.jpg)
[;)][^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Nej,nej Paul du måste premiära för sedan är det ju meningen att fylla tråden med hur allt fungerar. Det värsta är byggtrådar som slutar vid premiärflygningen för oftast så går det ju bra och är mycket intressant hur trimning etc går och om det var ett ok flygplan.
Ibland dyker det ju upp trådar med byggen som efter premiären lovordas för hur bra maskinen är för både det ena och andra, de måste vara fantastiska piloter och trimmare.[;)]
/Lennart
Vid premiären skall du naturligtvis ta tjuren vid hornen och börja med en rollande cirkel på låg höjd. Går det bra behöver du inte vara rädd sen.
Jag är själv aldrig rädd vid den manövern, bara åskådare och domare [8D]
Barry CO
Valter Johansson
Tele Pilot
Tel: 0709165767
quote:
Originally posted by Kent
Vid premiären skall du naturligtvis ta tjuren vid hornen och börja med en rollande cirkel på låg höjd. Går det bra behöver du inte vara rädd sen.
Jag är själv aldrig rädd vid den manövern, bara åskådare och domare [8D]
Barry CO
Valter Johansson
Tele Pilot
Tel: 0709165767
Du är väl inte rädd för någonting överhuvudtaget[:0]?
quote:
Originally posted by Paul
TOTALFÖRBUD[:(!] ...att lägga upp fler skräckfilmer som skapar ångest[:0]... i min ordentliga byggtråd. [:)]
Alla sladdar färdiga och på plats, egentligen vet jag nästan inte vad som är kvar, förutom att köra motorn mer och sätta dit kåpan ordentligt. [^]
Men jag tror nog att jag hittar något mer för att förlänga tråden[:o)], och skjuta upp premiären. ( har ju redan pallplats i både views och replies, enligt Pontus... man kanske ska nöja sig med dem. [^])
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/F42A3162-6B79-487C-B067-92CDD73D7B71-7967-00001321ADC3E0CD.jpg)
[;)][^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Bilden ser ut att saknad färginformation, vad försöker du dölja[B)]?
Dölja[?]..[:)][:)]...... bara ovanligt tråkiga färgstick[8D], men här kan ni även få en färgbild. (http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/45CA5920-4153-4D76-A228-103B7C6E6296-8215-000013FF2D8FB2F1.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Efter årsmötet i klubben där en egenbyggd pylonracer i komposit visades upp funderar Palle på att byta gren inom hobbyn..:)
//Pär
Image Insert:
(http://www.mini-iac.se/forum/uploaded/ParA/2013411223225_pallepylon.jpg)
87.48 KB
Skulle vara en ännu större skräll[:D], om jag lyckas få med dig på en tävling i år[;)].
Tänk vad roligt vi skulle ha. [:D]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/080EBDEA-8F97-48B1-B2F6-ED3E21CCEC7A-8827-0000153ECEC58A88.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
quote:
Originally posted by Aeroparts
Här är en expert på att packa snabbt.
Konstigt att ett plan kan bli baktungt borde gå spara mycket vikt där[?][:)]
/Henrik Karlsson
Allt har sin tid,[;)].....och bara för att förlänga tråden......
Motorkörning, 1,5 liter, och snälle Pär var med. [:)] Nu har ju modellen iaf. varit på fältet, och psykologiskt byggs de små beståndsdelarna upp dag för dag. [:o)]
Den stora dagen kommer. [^]..........
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/6ADFB60B-3F37-40B5-B234-BD83037E7CD7-9767-000016BAB048B354.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Jamen för h...ums!
quote:
Originally posted by Lonsan
Jamen för h...ums!
Vad betyder det.....[?]... Kan ej skånska, är det bra eller dåligt. [?][:)]
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/05E7C57E-1FC3-46C8-B100-B859244F5DA2-12038-00001A76ACBC411A.jpg)
För alla som tror att maskinen är färdig[;)]..... Så är ej fallet, håller på med bafflingen av motorn, eftersom det i kåpan redan finns ett rektangulärt hål. [:)], så kompletterar jag med ett litet golv. [:o)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/8DA97791-53F2-447E-BB55-3D77B01AE55A-12038-00001A7B2B9F13D2.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Du fortsätter att dra på dig tittningar men ingen vill egentligen se något annat än en lyckad
PREMIÄRFLYGNINGSRAPPORT [}:)][}:)][:I]
Ska bli kul att se skapelsen 10-12 maj i Helsingborg i alla fall[:)][:p]
Team Desire Power
MPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9
PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 25/8-EVO
PLETTENBERG Terminator 30/10
Hitec
Autopartner.se
såja Lonsan... såååja, lugn och fin elflygare nu... [:D]
premiärflygningen är kanske
närmare än du tror ! [:0] [:p] [:)]
Det ser bra ut Paul ! ! keep up the good work ! [8D]
så är kärran klar på nolltid [:)]
/Perra
Tittar man i helgens prognos finns inte många ursäker....[8D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Kom igen nu Palle!
Den måste ju blir klar så jag har nåt att flyga med i HBG!
[:D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Kom till Bränne så provflyger vi i helgen[;)]
//Mikael Ingemarson
FlyGas RC ZDZ Sverige (//%5C%22http://www.zdz.se%5C%22)
MTW dämpare (//%5C%22http://www.zdz.se/index-filer/Page506.htm%5C%22)
Müller Propellrar (//%5C%22http://www.zdz.se/index-filer/Page2038.htm%5C%22)
[:)]ja det lutar åt premiär i Helgen[:)]
//Micke
(http://i1211.photobucket.com/albums/cc428/skymics/ae8da214b98fd0559c7bcd931f212cb7.jpg)
Det känns som den kärran aldrig kommer upp i luften,
bara en lång följetong utan slut, lite som hem till gården [8D]
// Mattias
AUTOPARTNER.SE
ZDZ
Posted - 04 Apr 2013 : 19:28:03
--------------------------------------------------------------------------------
Rökpuffar?
Ljudupptagning?
/Patric
Runor?
//Micke
(http://i1211.photobucket.com/albums/cc428/skymics/ae8da214b98fd0559c7bcd931f212cb7.jpg)
Telegram?
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/11E44AEB-3897-4DD9-A49A-B2FA3B51B49E-12038-00001A8EF9860288.jpg)
Ja ja,[:o)] det är väl bara att vänta, allt måste kännas rätt.
[:)][:)][:)]........[:X]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Hahaha! Stor humor...najs!
[:D]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Och jag som trodde detta var en ARF som är färdigklädf och färdigmålad.[:I]
//Mikael Ingemarson
FlyGas RC ZDZ Sverige (//%5C%22http://www.zdz.se%5C%22)
MTW dämpare (//%5C%22http://www.zdz.se/index-filer/Page506.htm%5C%22)
Müller Propellrar (//%5C%22http://www.zdz.se/index-filer/Page2038.htm%5C%22)
Rädd att ödet för denna kärra blir \"Aldrig Riktigt Färdig\" :-(
enligt en säker källa är det väldigt nära nu... [:p] [8D]
/Perra
quote:
Originally posted by Speedbird
enligt en säker källa är det väldigt nära nu... [:p] [8D]
/Perra
Frågan är om Zeno\'s paradox gör sig till gällande...då blir man aldrig klar.
Team Desire PowerMPX Royal Pro 16
MPX Royal Pro 9PLETTENBERG Predator 50/6
PLETTENBERG Predator 25/8-EVO
PLETTENBERG Terminator 30/10HitecAutopartner.se
quote:
Originally posted by Lonsan
quote:
Originally posted by Speedbird
enligt en säker källa är det väldigt nära nu... [:p] [8D]
/Perra
Frågan är om Zeno\'s paradox gör sig till gällande...då blir man aldrig klar.
Nu är det lite närmare än det var för några timmar sedan... [;)] [8D]
/Perra
Enligt Zenon kommer Paul heller aldrig fram till fältet för att provflyga sin Sukhoi.
\"Man kan aldrig tillryggalägga en vägsträcka, eftersom man först måste avverka hälften av den, sedan hälften av den etc. i det oändliga\"
Synd att Sukhoien aldrig får lufta sina vingar.
Mitt fält ligger presis på hälften av sträckan till ett annat fält som egentligen var mitt slutmål. Då stannar jag och flyger.
Sen gäller det att lista ut hur man kommer hem igen............
Bara ett tips Paul.
Barry CO
Valter Johansson
Tele Pilot
Tel: 0709165767
Just därför startade jag 2 st nya byggprojekt över gångna vintersäsong och det ena blev klart... :-)
Skit i Zenon och alla andra spågubbar, Nu är det dags, det blir inte bättre, vädret är på topp, du är i kanonform, allt är klart, färgen har torkat, motorn är körd, Sändaren är laddad, Det är dags att släppa ut fågeln ur sitt bo.
Heja heja............[:)]
//Micke
(http://i1211.photobucket.com/albums/cc428/skymics/ae8da214b98fd0559c7bcd931f212cb7.jpg)
Testpilot underrättad, bra väder, om allt vill sig väl kanske det blir rökpuffar uppe i luften, och tom. från kanske två olika tre metersmodeller[;)] (säker källa)[:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/1E5B91CF-9944-4A92-941C-8B3A5BCFC8B0-12787-00001B9ADDC7DD1A.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
På sätt och vis är nu premiären avklarad. Det blev en dubbel premiär, fast både Pär(100cc) och Jag fegade i vinden[:o)]...... Så vår erfarne testpilot fick flyga premiärerna. [:)][:)]
JOCKE..... [^][^], tack, gillar dig. [:I]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/FE9E04EC-53CB-4481-A7C6-CB57426BF3D5-12787-00001BB1CF81CC95.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/FAAB5AAA-298D-486F-8417-042707D2B51A-12787-00001BB1EBCA2D7E.jpg)
[:p]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Nej nej nej, inte ta med gamla Bettan till premiären, då kan det bli velande och tappat fokus.
Öh oj en minut feltajmar inlägg ovan. Vind?
Vind är väl bra, skonar landställen och gör fältet längre.
Grattis......Jocke till premiärerna [:D][;)] Paul och Per har fortfarande premiär nerverna kvar att ta han om.
/
Lol
Han är iskall Jocke... direkt från 5 timmars shopping och hinner göra egen premiär för säsongen, lyfta två guldklimpar med lyckat resultat på mindre än 30 minuter. Det går snabbare att flyga Jocke[:D][:D][:D]
Dessutom trimtips.. lägg lite höjd sidamix den drar åt stället.. minska skeven och lite expo på höjd.
Tänkte se om det finns lite tid över till flyg i morgon kväll men känns för egen del mycket skönt med kommentaren.. \"Den är precis som min stora Extra bara lite mindre massa att dra runt...\"
//Pär
Grattis till Pauls o Pers nya maskiner som fick lufta sig, och till Jocke som fick nöjet att testa dem![:D]
Hur var Müller proppen???
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
Första intrycket, ....Patrick, var att det gick tyst, nu flög Jocke ganska sparsamt med gasen, för kraften räckte redan på ca halvgas, kanske något mer. Vinden kanske även gjorde att en del ljud blåste bort. Hoppas Jocke skriver något, men kanske också svårt att få en bra inblick i hur proppen funkade på den korta flygningen. Men maskinen var vacker i luften. [^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Hej!!
Kul att få premiära två \"stora\" maskiner på samma dag,när man får det erbjudandet tackar man ju inte nej.....inte jag i alla fall[:D]
För er som undrar så va Paul lugn som en filbunke[:0][;)]
Som alla trodde så räcker ZDZ 180 gott i denna maskin,i hygglig motvind lyfte den på under halv gas väldigt stabilt och fint..Muller proppen verkar gå väldigt tyst men det sitter ju fina dämpare i maskinen oxå och att vi inte gasade fullt i mer än någon vertikal kan ju göra sitt oxå[:)]Men mitt första intryck:bra drag och tyst..
När denna maskin och motor är intrimmad ordentligt så kan Palle inte skylla på materialet[}:)]
I Pärs Extra kände jag igen mej av någon anledning[;)]
(problemet för grabbarna nu är att det är min röda Futaba rem som va först med dessa modeller,utan den blir det jobbigt[:o)][:o)])
//Jocke
[:)]grattis till premären Jocke! nu måste de ju premära med Multiplexremmar, jobbigt!
//Micke
(http://i1211.photobucket.com/albums/cc428/skymics/ae8da214b98fd0559c7bcd931f212cb7.jpg)
[:D][:D][:)][:)][:p][:p][8D][8D].......whaoooooo.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/4AEBCCDD-DB55-48F3-86D3-73FC82F2AB02-16477-000023CDA9EE9E82.jpg)
Nu är det gjort med Multiplex rem, otroligt häftig att flyga[;)]... Vilken kraft.
Jag är lyrisk och överlycklig. [:p]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Grattis Paul.
/ Lennart
Grattis Paul!
// Mattias Papmehl-Dufay
-----------------------------------------
Hitec-3W-ExtremeFlight-Sebart
Grattis Pålle.
Jag såg hans kompis som hade premiär i dag..
//Ulf S YAK X 2
Jag börjar rådigga de där Mullerpropparna, ser ut som elproppar ;-)
Grattis!
Du e fin i skägg![:X]
//Patrick
IMAC-Sverige
------------------------------------------------
Team Autopartner RC
[Hitec-ExtremeFlight-Pilot RC-Biela-Powerbox-Secraft-DA]
//www.autopartner.se
[:X][:X] Skägget är borta nu, tack ändå. [:)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Grattis Paul!
Ska bli kul att se denna live[:)]
Tjohoooo, här är jag igen[:o)], till alla som trodde att denna byggtråd var slut[:0], så är ej fallet.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/2911BE95-8D9E-4659-9710-AAEA3034C7BF-17115-00002530D321227F.jpg)
Förändring 1A, där den tvådelade motorkåpan sitter ihop har jag laminerat med väv, dessa hål med minimalt avstånd till kanten skulle nog för eller senare gått sönder.
Men nu är även detta gjort,( Dubbla lager väv ) kul va.........[^]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Kom hem en leverans med saker.......[:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/9A1F7F97-4A68-4A82-BB51-4F7018B55312-17368-000025FFD9BB89AA.jpg)
Spinnrar, 2 st 125mm, och 140 mm Dubro hjul[^], något tunga, men jag gillar dess kvalitet. [:)], kört med såna innan utan problem.
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
[:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/9299FD64-381C-4011-A4C8-D90906888663-18420-0000281EC0F3210F.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Aaahhhh.... [:p] [:p] [:p] [:p] [:D] [:D]
cool bild [:)]
/Perra
quote:
Originally posted by Speedbird
Aaahhhh.... [:p] [:p] [:p] [:p] [:D] [:D]
cool bild [:)]
/Perra
Aaahhh, tack Perra[:)], för att vara tagen med Iphone inomhus blev den ganska schysst[:I](glömde ju tacka alla som grattade mig...Tack[:o)])
--------------------------------Mvh Paul Madej MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Ving klistermärken[:)]..... Så att den blir extra fin när den står i depån i Helsingborg. [^]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/B1BD1051-AA70-4789-9B09-71561703D8BD-19706-00002BE6A42AB1BA.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Den ska väl vara fin i luften också får vi hoppas?
quote:
Originally posted by Lonsan
Den ska väl vara fin i luften också får vi hoppas?
Verkar som om Paul ska flyga med sin gamla kärra [?]
/Patric
Sidorodret är nu även det inställt med sina 23 grader åt varsit håll, det stämde ej riktigt innan, men för att kunna använda den digitala vinkelmätaten var jag tvungen att lägga modellen på sidan, inte helt lätt. Men nu är det gjort. [:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/B396EEDD-CB24-4381-99D1-85352F8450D9-8902-000012995263218B.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Provat trigonometri?
sin 23°~0,390731128489274 (lägg till några decimaler till om det gäller setup för Unlimited) ;-)
Lite underhåll[:)], nya packningar mellan motor och krök.
Har fått en liten läcka där som förmodligen kommer bli bättre nu, har använt samma grafit packning på den lilla utan några problem. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/4ED1CF2E-273E-43B3-9078-FBE1A0188D4C-7006-00000F95E0900021.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/6FDB9C38-20BE-439F-9859-BF5A5B602B7E-7006-00000F99C5C3EE1A.jpg)
Även planat till fästplattorna, enligt Micke Ingemarson får man ej dra fast krökarna för hårt då fästena blir böjda, mina var lite skeva, så detta hjälper också till att få det läckage fritt. [;)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/9D2A30C7-3BEB-4111-AA05-D29EF9E3FD45-7006-00000F9B967AA48F.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Cylinder temperatur kontroll via telemetri. [:)]
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/A9CD5BBD-86AB-45B3-9291-07A6548D1C2A-10269-0000193D1401EEEB_zpsfdcfd1db.jpg)
När jag ändå var igång, så blev det en baffel i överdelen av motor kåpa med, det gula i bild.
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/0AD4626B-4800-44E3-BEFD-A20ED0C22C77-10752-00001A82EB5E0CB2_zps0d64110e.jpg)
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
Kan berätta att de fyra minuter som temp givaren fungerade, kom jag upp i en temp på ca 93 grader i luften........ Sen blev värdet 768 grader, det var jag själv som pajade temp givaren när jag monterade den, drog för mycket i sladden[:o)]..... lyckades laga den så ( om det nu håller ) , så fler temperaturer kommer redovisas.
Med vänlig hälsning, Paul
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
KRILL
800 grader ! du kan lita på mej, du kan lita på mej... Lala la ; )
( Ny reklamsång på multiplex telemetri sida : )
/Perra
Det vore en önskedröm om man kunde skylla handhavande fel på tillverkaren...
Helt rätt Paul att göra en bra baffling.
Jag vill inte ta ut någon seger i förskott vi har kanske lokaliserat en möjlig orsak till våra motorstopp som p.g.a otroliga sammanträffanden som multipla fel varat i 3 år. Det är tack vare just MPX telemetri sensorer samt flightlog system som vi möjligen gjort detta.
/Lennart
Är multipla fel otroliga? Ta en titt på mina rollande svängar nästa gång... :/(
quote:
Originally posted by Lonsan
Är multipla fel otroliga? Ta en titt på mina rollande svängar nästa gång... :/(
Pontus,
Ge inte upp på de rollande svängarna / cirklarna,
De existerar i IMAC av en enda anledning och det är för att de Är svåra !
Men de är inte omöjliga att få till !
sätt dig vid simulatorn så ska du se att du snart hittar rytmen för att de skall bli rätt [8D]
så gjorde jag och nu känns rollmomenten i svängarna mycket bättre [:)]
/Perra
Om de skulle vara svåra så överensstämmer ju inte koefficienten med detta tyvärr.[;)] eller det är kanske tur att den är som den är[:)]
/Lennart
Tänkte redovisa lite temperatur mätningar, som Pär fick läsa upp mellan de olika figurerna under sekvens flygning.......[:)]
Nja , så detaljerat blir det ej, men var uppe på max ca 110/112 grader, men för det mesta låg det runt 100, (ute temp från ca 18-22 grader) detta efter jag även nålat in låg nålen ytterligare ett snäpp. Nu är dessa mätningar ej helt avgörande, men det visar ändå att inte extrema temperaturer uppnås, och att luften även tar vägen förbi de av kåpan dolda topparna.
[;)]
--------------------------------
Mvh Paul Madej
MULTIPLEX
HITEC, ZDZ, DLE
HANGAR 9
Nu skaffar du bara en flight recorder och gps , varv samt kanske någon mer sensor så har du i stort sett helt koll på vad som försiggår i maskinen utan att gissa.
Telemetrin har vi bara för uppkomna direkt flygkritiska varningar.
Det är ganska ok att kunna följa passet i efterhand från start till stopp 12gånger per sekund vad gäller varv, cyltemp, ignitiontemp, volt,LQI ,fart, höjd, avstånd till sändaren etc etc.när man testar nya modeller eller vid felsökning då det är ovärderligt.
Snyggt presenterat i LogView där man kan välja att se vad man vill.
Att mäta är att veta, tror gör man i kyrkan....
/Lennart
Aldrig blir en flygmaskin helt klar......! Nu har min första Sukhoi efter två år fått en uppdatering :)
En utsläppsläpp............. ;D
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/0A432674-B7A8-4B73-9D0C-262CDB14E71C-238-000000242442EDC6_zpsc60d41a0.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/047EA72E-6062-45EE-99F9-96C962336D84-238-00000024347F4A45_zpse2591e13.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/9ECB6DA9-142F-4068-B223-8416575B9CB0-238-000000244AC75CD9_zps9d3c0021.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/3B55C692-DB76-4047-B8E1-3107C7D7EBB3-238-000000246C3C7A22_zps2a1bc0bb.jpg)
(http://i1170.photobucket.com/albums/r539/ppppmmmm/F3FEFC0D-37CA-4961-AF8A-5A50A3FCAF3C-238-000000247BF9A77E_zpsfedc363a.jpg)
Efter att Pär A var här hemma hos mig för ca 2 veckor sedan och testkörde servon, lyckades jag äntligen fånga upp att min servoprogramerare (hpp 21+), är en finurlig och användbar mackapär. lärde mig då att förstå lite hur den funkade..... och när jag idag diskuterade servon med Rikard L, blev jag sugen att testa om jag kunde få bort självsvängningarna på sidorodret. Ställde ner dödbandet på bägge sidoroder servona till nivå 3 av fem, testade först med fem vilket var alldeles för mycket, och även 1 och 2 som var för lite. Äntligen efter lång tid finns nu inga självsvängningar och irriterade vibrationer på sidorodret.... :)
Hmm
Är död-band bättre än Kardborre-band? Har provat med död-bandet tidigare och inte fått det att fungera som jag vill..
Är det någon annan som utnyttjar denna möjlighet i servona?
Själv har jag den luddiga delen av Kardborreband på både höjdroder och skevroder på min Extra...Tycker detta fungerar rätt bra. (Ett tips från Jonny Gullberg....)
/Rikard
Quote from: Rikard Levenstam on 2014-12-29, 09:43:50
Hmm
Är död-band bättre än Kardborre-band? Har provat med död-bandet tidigare och inte fått det att fungera som jag vill..
Är det någon annan som utnyttjar denna möjlighet i servona?
Själv har jag den luddiga delen av Kardborreband på både höjdroder och skevroder på min Extra...Tycker detta fungerar rätt bra. (Ett tips från Jonny Gullberg....)
/Rikard
Halloj,
Kardborre tipset fick jag från Extreme Flights demo piloter som jag träffade på Joe Nall 2012.
Jag och många andra hade då stora problem med det nya Hitec 7950TH servot. Det finns en lååång tråd på Flying Giants om detta (301 sidor från 2009 till 2014!). Har ni inget att göra i mellandagarna så bifogar jag en länk. ::)
http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=39756
På min 33% Krill Yak 55M har kört med kardborre lösningen sedan 2012 till mina Hitec servo på höjd och sidroder och det har funkat bra. Jag har aldrig behövt det på skevrodren.
// Gullberg