Messages

Ni är hjärtligt välkomna allihop.

Hur många av er kommer med husvagn? 2, 6 eller 16? Vi måste planera om lite på parkeringen, då bonden vi ville låna en plätt av är tjurig. Så det vore bra om jag får veta.

Tack

Anders

På kontaktsidan så finns Patrik listad med patric@holmstrom.net. Den adressen fungerar inte, bara så ni vet.

Hur många husvagnar/campare är det ungefär per tävling?
Anledningen till frågan är att jag måste "låna" mark av bonden för att husera alla, och då ,åste man veta hur mycket yta man behöver....

Hur går det med datum för nästa år?
Jag ska arrangera en tävling och Bill veta ett datum, så man kan bestämma med sponsorer och andra

Hela modellen är genomtänkt med den erfarenhet jag har från min förra, och den samlade information jag läst mig till och hört på tävlingar. Modellen kommer bara ha ett batteripack till mottagaren. Anledning? Inte viktmessigt, utan för att det är väldigt sällan, typ aldrig, som batteriet "slutar att fungera". Oavsett storlek på modell. Dessutom skulle båda batterierna gå genom samma strömkontakt, vilket gör kontakten till svagaste punkten. Då ska man ha 2 såna, till 2 mottagare. Slutar med att man flyger 2 kompletta plan, med EN sändare.....

Dom servon som används är på ca 10 kg/cm, vilket räcker mer än väl för den typ av aerobatic vi flyger. Till saken hör att jag redan provflygit setupen, i en annan Sbash, med mycket gott resultat. Korta hävarmar, alltså både servoarmar och roderok, hör att man inte behöver ha 100kg servon för att få ut 25mm roderutslag. Detta gör dessutom att strömmen begränsas betydligt, och batteriet behöver inte lämna 20A.

Billackaren är modellflygare, så han vet att vikt är ett fult ord

Håller på med ett projekt inför kommande sommar.

Intressant, Yak?

Nä du! Så lågt sjunker jag inte så att jag flyger rundnos!
Det här är, troligen, en av Pilot-RCs tidiga Sbash 106". Var tidigare blå/vit/röd. Den har varit "lätt" krashad och lagad. Jag köpte den i södertälje på min sista IMACtävling där, med tanke på att göra en Advanced maskin av den. Sedan stod den i ett förråd hos mig i 2-3 år, till jag sålde den till en kompis i Kivik. Dock kom den aldrig här ifrån, för han hade (har) platsbrist. I somras så lurade Perra och Bella ut mig till Hässleholm, där jag fick testa deras 120cc MXS, så då köpte jag tillbaka Sbashen.

Det som kommer moddas på den är skevrodren, bara yttre halvorna kommer användas. Piptunnel byggs, motorn kommer bli Tims gamla 3W 106 med pipor och en Mejzlik 26x12. Hela modellen kommer kläs om med Koverall och lackas med billack i ett hemligt schema. Alla servon kommer bli:
Hitec HS-7955TG på sidoroder 1st
Hitec HS-7954SH på skev 1 per roder
Futaba S3305 på höjd 1 per roder
Bluebird BMS-660 på gas
Hitec HS-300 på choke
Mottagare blir en Futaba R6014FS
Ingen powerbox eller annat jox.
Batterier blir 3000mHa Li-Io 6,6V via en Emcotec magnetswitch
Emcotec remote ignition switsh blir det en med.
Tanken blir en 0,5 liters PETflaska med helsintrad klunk och tygonslang.

Jag räknar med att få den ca 2 kilo lättare än den jag flög med sist.

Håller på med ett projekt inför kommande sommar.

Hej alla.
Jag vet att många av er är duktiga på att döma IMAC och att Micke Scander har ordnat bra domarkurser på F7. Min stilla undran är om det finns intresse av att hjälpa till i andra grenar att döma? Jag flyger ju linflyg, närmare bestämt F2B Stunt, som liknar IMAC då det är konstflygning men med linstyrda flygplan. I Sverige flyger vi för närvarande 3-5 tävlingar om året och tyvärr så är det så att både flygare och domare börjar bli lite till åren. finns det intresse av att kunna hjälpa till att döma någon helg nåsta år? Jag har funderingar på att göra en domarkurs, likt den på F7 men för linflygets räkning.

Sverige är ju tyvärr ett litet land och det är jättesvårt att ha "dedikerade" domare, oftast vill man ju flyga med. detta fungerar ju i IMAC där det är så många klasser. I stunt är det bara FAIstunt och nationella semistunt. Det vore ju trevligt om man kunde hjälpas åt lite över gränserna, tycker jag.

Hej på er!
Jag har ju inte flygit IMAC på länge, utan det har blivit linstyrt i stället. Jag ställer frågan utan krusiduller, vill ni ha uppvisningsnummer av mig på NM och finalen?
Några har sett mig flyga, för typ 3-4 år sedan, och både jag och matrialet har blivit bättre.

Hör av er om det är intressant

Anders

Anmäld!

Dom kommer inte fungera nått bra med en 3W106??

Jag måste också lämna återbud till finalen. Jag får helt enkelt inte ledigt från jobbet. Supertrist, men jag får återkomma nästa år....

Jag kan inte komma. Trodde att det skulle gå, men tyvärr funkar det inte.

[Vi saknar just nu startavgift från följande piloter på klubbens konto, Anders HellsenFelix Scander Mikael SvensonKontot kontrollerat 10/7 20:51Det går fortfarande bra att sätta in pengarna på klubbens Pg, 18 62 33-3eller så betalar ni kontant på plats när ni kommer hit om några dagar... det går bra vilket som /Kassören]

Hej allihopa
Nu börjar det närma sig ! !
de första piloterna anländer till Vurphaid redan på Måndag
kul att så många anmält sig,
20 piloter totalt och 7st i Freestyle, mycket bra ! !
alla domarprotokoll utskrivna idag och pokaler o plaketter står färdigbyggda och väntar !   


och här kommer ett meddelande från vår kassör...

Vi saknar just nu startavgift från följande piloter på klubbens konto,

Anders Hellsen
Felix Scander
Mikael Svenson

Kontot kontrollerat 10/7 20:51

Det går fortfarande bra att sätta in pengarna på klubbens Pg, 18 62 33-3
eller så betalar ni kontant på plats när ni kommer hit om några dagar...
det går bra vilket som

/Kassören

så om ni vet att ni betalat in på GMFK:s konto,
kolla med er bank så det inte blivit något knas där...

/Perra

Jag betalar på plats.

Skickat från min HTC One_M8 via Tapatalk

Jag måste tyvärr meddela att jag får ställa in Nordiska. Ingen är sorgsnare än jag, då jag hade stora förhoppningar om att kunna göra ett bra resultat.

Skickat från min HTC One_M8 via Tapatalk