Messages

Är det inte svårt att räkna på drag och tryckhållfasthet på balsa? Det är ju ganska stora variationer från en bit till en annan.
Läggar man sedan till fiberriktningen så blir det ju knappast lättare.

Trevlig inbjudan. Finns det möjlighet att ha en tråd i forumet på vilka fält som kan och vill ta emot besökare. skulle gärna lägga upp semesterrutten så att man kan träffa likasinnade. det finns nog fler än jag som har tält/husvagn/husbil som inte är så glada i campingar.

Till salu: DLE120 Flång ny i osprättad kartong årsmodell 2016.
              Kanistrar till dito MTW TDH75 bakspottare.
              Ledade krökar med teflonrör och klämmor.                      Pris: 8 000:-

Har du ingen lämplig kärra att stoppa in prylarna i så
kanske jag kan fresta med en EF Extra 300 104"röd/vit/svart
blygsamt körd med el setup. Ingen teknik ingår.                            Pris: 5 500:-

Jag har prutat åt er så ni slipper det.
IMAC-Pilot med betalningsmoral och känd för gott levende
kan ev.dela upp betalningen.
Allt finns i Nykvarn.
Niklas Ängquist
073 93 93 205

Sålt i sin helhet.

Tackar för förslagen. Nu fick jag lite att bita i. Skulle vara roligt att göra en en gubbe men det verkar vara bökigt.

Hej! Är det någon ute i stugorna som vet var man kan köpa pilot och panel passande EF Extra 123"

MVH/Niklas Ängquist

Säljer 1 flång ny Extreme Flight 104 i obryten kartong. röd/vit/svart.
PRISIDÉ 10 000:- EV BYTE 3W eller ZDZ 150-180 cc.

Niklas Ängquist
073 93 93 205

Såld

Hej.
Jag har en DLE 111 troligtvis V:1 Allt funkar bra utom att det är en skada i Reedventilsätet som gör att reedventilbladen slits onormalt fort.
Jag har köpt 3W reeddventiler av Pelle (autopartner)som passar utmärkt. Om du tror att du kan ha nytta av min motor så kan du få köpa den inkl nya avgaskrökar från KS (Färdiga) för förslagsvis 1 200:-

MVH/Niklas Ängquist
073 93 93 205

Tack PaulT
Tur att någon är vaken. Nu ser det ut som någon har rättat till det.
Vi funderar på om vi ska anmäla oss till BrÃÆ'Ã,¤nnebrona, 15-16/8 i stället.
verkar vara mindre konkurrens;)

Syns snart/Flyg väl!

Till Brännebrona så kommer det 2 nyfrälsta IMAC flygare. Vi hälsar Urban Förslöf (Känd för sina meriter inom F3A.) samt
Lars-Erik Andersson (Alias Lasse 67) varm välkomna till IMAC familjen.

Nu går min DLE 111:a som ett nysmort lavemang. Tack vare mina nya IMAC vänner så har jag fått förgasaren rengjord. nya reedventiler och fått tändmagneten fixerad. När jag kom hem så bytte jag tändmodulen och motorn startade på tomgång på en burk.
När jag öppnade två snäpp på L ventilen så hoppade andra burken i gång.
Nu har jag flugit min första tävling:) men knappast min sista.
Fast vädret var långt ifrån idealiskt så hade jag ändå en mycket trevlig helg tack vare alla trevliga människor och massor med fina modeller.
Det bästa av allt är att jag kommer att träffa dom flesta ytterligare flera gånger i år.

Hej.
Jag bytte till mej en Pilot RC 122" Extra 300 som var 5 år haft 3 ägare före mej men aldrig kommit upp i luften. Jag bygger den för att jag tycker den är snygg, har inte en aning hur den flyger. min tanke är att öva mej på större kärra och sen låta den bli donator till något häftigt när jag blivit varm i byxorna. Ny DLE 170cc. MTW canistrar Hitec 7954 servon runt om (använder inga andra servon för att inte bli begränsad i framtiden). I dagsläget är allt utom elektroniken klart.

Andra kärran på bänken är ett nybygge. Pilot RC Yak 55M 107". DLE 120cc. MTW canistrar. Nu håller jag på med servon och roderhorn.

Färdigbyggda flygplan:
Extreme Flight Extra 300 91". DLE 60cc Boxer ska fungera som reserv/träningsplan för IMAC. Volymflygning.
Extreme Flight Extra 300 104" DLE 111 Tävling IMAC 2015.

Extreme Flight MXS DLE 40cc. Buskärra.

Anledningen till att det ser ut så här är att jag fick lipobrand i hobbyverkstaden i höstas så alla verktyg och all rc utrustning strök med. Litet tips till läsarna är att se över lösöreförsäkringen. Hobby utrustning ingår men i mitt fall bara med 50 tusen. nu har jag vis av skadan utökat till 250 tusen. Låter mycket men räknar man med allt så sticker det i väg.

Hur vet man om en kärra är godkänd för IMAC. Finns det någon lista?
Det verkar som jag är nummer ett i klubben (Södertälje/Nykvarn) som ansöker om Imac licens. Har betalt avgiften till klubben men kassören hittar inte ett konto/märke på SMFF som är märkt IMAC.

Flyg väl!

Tackar för hjälpen.
Det fick bli Emcotec DPSI AMPERE & VOLTAGE BUNDLE till 170 kärran och
Multiplex SAFETY-SWITCH 12HV TwinBatt till 120:in. Batteristatus får jag genom telematrin till radion.

Flyg lungt.

Såld.

Hej!
Sparsamt använd säljes pga. sändar/mottagarbyte.
Priside 1 500:- eller högstbjudande.
Brytare med magnetnyckel samt kablar till mottagare ingår.
073 93 93 205


2015-01-31 14.39.03.jpg

Hej.
Jag håller på att bygga 2 kärror, en 170cc och en 100cc och har lite funderingar. Mottagaren ska utan problem (enligt uppgift) klara av oreglerad matning från 2 st 2 cells Lipo. (Multiplex RS-16-DR Pro).
170 kärran har 12 st Hitec 7954HV till roder och 100 kärran 10st. Jag var inställd på att använda
DPSI Emcotec Dualbat 5.9/7.2V. Men upptäckte att den bara kan hantera 6Amp.
Är det någon som känner till en bra lösning/produkt som gör att jag kan ansluta 2 st 2 cells Lipo med brytarfunktion och gärna med en enklare indikering av batteristatus utvändigt.

MVH/Niklas