Visa inlägg

1

Byggen / CARF Extra 330SC 3,1m 41% - Renoveringsprojekt, Vinter 2020/2021

« skrivet: 2021-02-02, 20:54:32 »

Det är tyst här på forumet så får försöka bidra med lite läsning i väntan på våren.....
Det är ju ganska känt att YAK 55M "tätheten" var ganska stor i mitt hobbyrum och succesivt har det blivit lite förändringar....
- September 2019 sålde jag min Krill YAK 55M 33% med DA-100L
- Maj 2020 sålde jag min GB YAK 55M 1,8m
- Augusti 2020 packade jag bilen o släp och min Krill YAK 55M 37% lämnade för färd norrut....

// Gullberg

2

Utrustning / Xicoy - Digital weight, balance and angle meter PRO

« skrivet: 2021-02-02, 18:10:31 »

Har ni också upptäckt att det är inte så lätt att kolla tyngdpunkten på en 2,6 meters kärra eller ännu större?

Hustrun här hemma tycker dessutom när jag ber om hjälp att det är plågsamt för fingrarna att hjälpa till och balansera en 13-18kg kärra.

Ja, ja, det är i luften som man justerar in tyngdpunkten och inte på backen, absolut men det är trots allt trevligt att ha någorlunda kontroll på var den ligger innan jag skickar upp den första gången. Yepp, man kan ju räkna ut var den ligger, men väldigt tråkigt....
För de som inte redan känner till det så finns det elektroniska hjälpmedel.

Xicoy i Spanien har en "Digital weight, balance and angle meter PRO" som består av tre elektroniska vågar och en elektronikenhet. Med den kan du fastställa totalvikt och TP elektroniskt. Väljer du varianten med angle meter kan du även mäta vinkeln på roderutslagen med en liten elektronikenhet som du fäster på rodret.
Xicoy hemsida: www.xicoy.com
Instruction Manual: http://www.xicoy.com/downloads/CGMeter1_4eng.pdf
Video: https://www.youtube.com/watch?v=tfXTyz8w7JY&feature=youtu.be

// Gullberg

3

Byggen / Extreme Flight Extra 300 85"

« skrivet: 2020-12-20, 17:21:55 »

Det är väldigt tyst på Forumet tycker jag och då får man ju försöka bidra lite själv, så håll till godo.
Det dök upp en begagnad så gott som ny EF Extra 300 85" och jag försökte uppmärksamma några medlemmar i klubben här i Trelleborg om denna mycket lämpliga aerobatic kärra. Tyvärr var det ingen som nappade men jag tyckte det var synd att den skulle gå förlorad så efter en bilresa Trelleborg - Värnamo t.o.r. finns den nu i min "hangar". Inköpt utan drivlina och servon. Den har tidigare haft eldrift men jag har bestämt att det skall bli tvåtakt bensindrift.

// Gullberg

4

Allmänt / Vad har hänt....

« skrivet: 2019-10-18, 18:52:02 »

...med kopplingen från Forumet till webbsidan www.mini-iac.se? Jag kan inte längre se de senaste foruminläggen på webbsidan.

// Gullberg

5

Tävlingar och evenemang / Vad händer 2019?

« skrivet: 2019-01-06, 16:18:49 »

Hej,

Jag försöker som ni kanske har sett att få igång lite aktivitet på detta Forum (klaga inte på andra, bidra lite själv....)
Jag som inte ens tävlar själv men som har ett grundmurat intresse för denna del av modellflyget sedan starten 2006 är naturligtvis nyfiken över vad som kommer att hända 2019 och slänger därför ur mig lite frågor som förhoppningsvis kan skapa lite aktivitet här.

- Får vi se lite mer 4 cylindrigt 2019? Ingmarsson.....
- Får vi se Felix Scander igen i IMAC 2019? Vilken fight det skulle kunna bli i Unlimited med Olle, Robert och Felix...
- Får vi se Pär A igen i IMAC 2019? Där är mycket nyinvesteringar i källaren i Småland....
- Får Svartén sin Krill Extra 330LX klar till säsongen 2019?
- Kommer Claesson junior att ta upp kampen med senior i Intermidiate 2019?
- Har Kent fått ordning på tändsystemet till motorn inför 2019?
- …..

Detta är bara en del av frågorna och nyfikenheten på svaren stor....

// Gullberg

6

Utrustning / Assist gyro?

« skrivet: 2019-01-06, 15:54:35 »

Hej,
Assist gyro har ju funnits en tid framförallt på plug and play nybörjarmodeller och helikoptrar. Jag vet att det inte är tillåtet att använda assist gyro i IMAC men det börjar ju komma mer och mer också på kvalitets radioutrustningar som Jeti och Futaba med mera. Jag är på G och beställa Jeti mottagare utrustning till min Ultimate och det kommer att bli en Central Box 200 men funderar på om man skall testa med en assist gyro mottagare. Jag vet man skall "spaka själv" men det går ju att stänga av.....

Finns det någon på Forumet som har synpunkter/input i ämnet?

// Gullberg

7

Byggen / Krill Ultimate 300 KS

« skrivet: 2018-12-29, 00:39:30 »

Dags för ett nytt Krill projekt, Ultimate 300KS.
Modellen hämtades hem i somras från Uppsala trakten och var inte påbörjad. Stor låda och tight i bilen och min tåliga hustru fick hålla tillgodo med ett litet hörn i baksätet

Modellen ställdes på "vänt" i hobbyrummet men fick först en komplett skyddsutrustning från REVOC

// Gullberg

8

Allmänt / DA-120 EFI

« skrivet: 2016-02-27, 11:08:32 »

Ny motor på gång från Desert Aircraft.......

Electronic Fuel Injection.
Respektingivande prislapp

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=194163

// Gullberg

9

Allmänt / Vet inte vart du vill åka på semester?

« skrivet: 2015-12-12, 14:28:46 »

Då har jag ett tips, Joe Nall 2016!

Fun, Fellowship and Hospitality
7-14 may är det tid igen, dags att börja planera.
https://www.youtube.com/watch?v=8VUevj7nqEQ

// Gullberg

10

Byggen / Nytt projekt i söder

« skrivet: 2014-07-02, 18:43:43 »

Igår tog jag en tur norrut och minskade på \"modellflygtätheten\" i en källare i Småland. [

]
Krillflottan i Trelleborg växer [

][8D][

]

// Gullberg

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

11

Allmänt / Förklaringen vi alla väntat på.....

« skrivet: 2014-01-03, 22:25:35 »

Hej,

Lite sensationella avslöjanden så här i början på 2014. [

]
Ni är säker många som undrat hur tomtens assistent får till den där schackrutiga färgen i tomteverkstaden på Julafton. [:I]
Nu har vi äntligen förklaringen (fast det ser iofs lättare ut när tomtenissen fixar till det.....) [

]

http://www.youtube.com/watch?v=pKuXyeAGzEU
http://www.hgarts.com

Bara fantasin begränsar hur en IMAC kärra mm kan se ut framöver [

]

// Gullberg

Image Insert:

40.32 KB

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

12

Allmänt / Telemetri installationer

« skrivet: 2013-11-02, 08:25:50 »

Hej,

Jag köpte en Jeti DS-16 i somras och jag tänkte börja konvertera mina två 33% Krill Yakar från min Futaba 12FG under några regniga dagar på semestern. Nu blev det ju inga regniga dagar på semestern så jag valde att flyga istället och konverteringen fick vänta.
En annan anledning var att jag inte hade bestämt vilka telemetrifunktioner jag tänkte använda. Nu har jag fått hem prylar och börjat konvertera min Yak. Jag har bestämt mig för att installera optisk varvräknare, temperaturmätare x2 (motor och temp inuti kroppen) samt pito hastighetsmätare.
Ni som använder telemetri, hur har ni fäst in er optiska varvtalsmätare?
Jag har börjat på en lösning som är ett aluminium vinkeljärn där jag bockat ihop flänsarna i ena ändan i överlapp borrat ett 6mm frigående hål till min sensor som är rund med dia 5,5mm och tänker fästa in den med en stoppring på varje sida om flänsarna på vinkeljärnet. Jag tänkte sedan fästa in vinkeljärnet med hjälp av hålen på en av cylinderflänsarna och låta den sticka framåt mot propellern. (hoppas det blev förståligt……)
Dock är jag osäker på om sensorn kommer att tåla vibrationerna och eventuellt värmen med den typen av infästning.
Tacksam på synpunkter i ämnet och gärna något foto på hur ni har löst det.

// Gullberg

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

13