Messages

Om linorna går i X inne i kroppen så använder man hålen som inte är i linje med servoarmens centerskruv,
Då brukar slacket bli minimalt,
i min 91" Yak har jag av någon anledning rätt mycket slack vid fullt utslag på den sidan som inte drar,
har inte märkt något negativt i luften av detta då båda linorna är spända i neutralläge...
Jag tror detta beror på att jag har olika mått mellan hålen på servo armen och måttet på  roderhornet på sidorodret, har för mig att de måtten ska va så lika som möjligt...

/Perra

Hmm, kontakterna, även om de är dubbla, matchar väl inte riktigt reglagets kapacitet?
Eller är det nåt större än EC5 som ser likadant ut??

Helt riktigt så hade vi kunnat använda t ex 8mm bullet kontakter även på acksidan...
Men...

Vi kommer att som mest dra 195A i top last med vald propeller enligt Hacker
195 / 2 = 97,5A per kontakt, under väldigt korta tider, det är helt rimlig last för EC5 kontakter tycker jag  

Dessutom ger EC5:orna en väldigt bra säkerhet mot felinkoppling vilket är extremt viktigt på stora elsetuper !!  
Eller hur Lonssan

/Perra

Film time 

Premiären

andra flygningen  

den flyger mycket rent och gott om kraft
10000mAh ger flygtid för 2 sekvenser Advanced med god reserv

/Perra 

Även i år kommer jag och Mattias Johansson​​ att ta en sväng ner till Italien vi har nu anmält oss till IMAC tävlingen i Novara den 2 - 4 juni

Här kommer vi att lägga upp info och bilder, efterhand 

/Perra

 

Servoskruv med insexskalle gör servomonteringen mycket smidig 

/Perra

Datorn sammarbetar inte med videouppladdningen på youtube för tillfället...
jag försöker med annan dator senare i kväll   

videon finns på FB också...
https://www.facebook.com/100008247754593/videos/1822156748069233/

/Perra

Det blir Advanced, istället för intermediate.

Det blir jättebra !!

Och jag som trodde att det skulle bli en kopia av Krill i composit...

Men detta är ju ett träbygge av absoluta toppklass ! ! ! 

Coolt ! !   

Följer detta bygge med spänning 

/Perra

USA igen?

//Patric

Jo det blir samma fält
Helt klart värt att ha VM där ännu en gång 
och relativt enkelt o nära att ta sig dit om man jämför med t ex Australien 

/Perra

Detta ser jag fram emot 

http://www.mini-iac.org/Articles/Article/124/2018-IMAC-World-Championships

ska bli spännande !

/Perra

Mycket roligt ! 

Jag kommer att åka som domare 

Så ni som funderar... In och anmäl er nu !
http://www.mini-iac.it/#!registration-form-caorle/uyod9
det blir ett gäng som åker ner från olika delar av Sverige,
prata ihop er om samåkning !
Då kan man hålla kostnaden på en bra nivå...
Och så är det kul ! ! 

Skulle va bra om det blir några piloter till,
Just nu har vi 1 i varje klass...
Jag skulle vila se t ex Eklund och Axelsson flyga Sportsman där 
Och Ingemarsson tillsammans med Ulf i Advanced !
Fungerade ju så bra på VM ! !
Så vi kan ge engelsmännen lite motstånd i den klassen 

Bra och billigt hotell finns 5 min från fältet och stora hangarer att ha kärrorna fullt flygklara i under tävlingen,
fältet är jättestort !
Och man flyger med solen i ryggen 

/Perra

Nu blev det svårt, Intermediate ser hur kul ut som helst, hinner jag träna kan det nog bli Intermediate för mig nästa år. Hur ser det ut för er andra?

//Patric

Klart du ska flyga intermediate Patric   

träning behövs det inte så mycket av,  nu när du har den grymme kärran 

Intermediate o Freestyle för min del nästa år 
jag vilar mig i form som vanligt 

/Perra

En tanke bara...
När du ändå lägger ner så mycket jobb...
Varför inte göra en 50 eller kanske till och med en 60% variant när du ändå är igång
Det hade varit riktigt coolt !

Jag menar, ännu en 41%...
Krill finns ju redan...
Känns som att gå över ån efter vatten, typ... 


/Perra

Ok, det var ju tråkigt att höra
Hoppas motivationen återkommer till dig framåt våren igen ! 
Det är alltid kul att ha dig med på tävlingarna !

/Perra