Topics

Äntligen så kom den till slut, som jag har väntat! Min P51 Mustang - Wood importerad från USA. Påminner lite om gamla tiders Marutaka eller MK byggsatser med många träbitar. OK blir väl inte en optimal IMAC kärra och platsar kanske inte i detta forum (och då får admin säga till...) men vänta bara den kommer att bli häftig kan ni tro, men det kommer att ta lite tid!

// Gullberg

Det är tyst här på forumet så får försöka bidra med lite läsning i väntan på våren.....
Det är ju ganska känt att YAK 55M "tätheten" var ganska stor i mitt hobbyrum och succesivt har det blivit lite förändringar....
- September 2019 sålde jag min Krill YAK 55M 33% med DA-100L
- Maj 2020 sålde jag min GB YAK 55M 1,8m
- Augusti 2020 packade jag bilen o släp och min Krill YAK 55M 37% lämnade för färd norrut....

// Gullberg

Har ni också upptäckt att det är inte så lätt att kolla tyngdpunkten på en 2,6 meters kärra eller ännu större? 
Hustrun här hemma tycker dessutom när jag ber om hjälp att det är plågsamt för fingrarna att hjälpa till och balansera en 13-18kg kärra.   
Ja, ja, det är i luften som man justerar in tyngdpunkten och inte på backen, absolut men det är trots allt trevligt att ha någorlunda kontroll på var den ligger innan jag skickar upp den första gången. Yepp, man kan ju räkna ut var den ligger, men väldigt tråkigt....
För de som inte redan känner till det så finns det elektroniska hjälpmedel. 
Xicoy i Spanien har en "Digital weight, balance and angle meter PRO" som består av tre elektroniska vågar och en elektronikenhet. Med den kan du fastställa totalvikt och TP elektroniskt. Väljer du varianten med angle meter kan du även mäta vinkeln på roderutslagen med en liten elektronikenhet som du fäster på rodret.
Xicoy hemsida: www.xicoy.com
Instruction Manual: http://www.xicoy.com/downloads/CGMeter1_4eng.pdf
Video: https://www.youtube.com/watch?v=tfXTyz8w7JY&feature=youtu.be

// Gullberg

Det är väldigt tyst på Forumet tycker jag och då får man ju försöka bidra lite själv, så håll till godo.
Det dök upp en begagnad så gott som ny EF Extra 300 85" och jag försökte uppmärksamma några medlemmar i klubben här i Trelleborg om denna mycket lämpliga aerobatic kärra. Tyvärr var det ingen som nappade men jag tyckte det var synd att den skulle gå förlorad så efter en bilresa Trelleborg - Värnamo t.o.r. finns den nu i min "hangar". Inköpt utan drivlina och servon. Den har tidigare haft eldrift men jag har bestämt att det skall bli tvåtakt bensindrift.

// Gullberg

...med kopplingen från Forumet till webbsidan www.mini-iac.se? Jag kan inte längre se de senaste foruminläggen på webbsidan. 

// Gullberg

Hej,

Jag försöker som ni kanske har sett att få igång lite aktivitet på detta Forum (klaga inte på andra, bidra lite själv....)
Jag som inte ens tävlar själv men som har ett grundmurat intresse för denna del av modellflyget sedan starten 2006 är naturligtvis nyfiken över vad som kommer att hända 2019 och slänger därför ur mig lite frågor som förhoppningsvis kan skapa lite aktivitet här. 

- Får vi se lite mer 4 cylindrigt 2019? Ingmarsson.....
- Får vi se Felix Scander igen i IMAC 2019? Vilken fight det skulle kunna bli i Unlimited med Olle, Robert och Felix...
- Får vi se Pär A igen i IMAC 2019? Där är mycket nyinvesteringar i källaren i Småland....
- Får Svartén sin Krill Extra 330LX klar till säsongen 2019?
- Kommer Claesson junior att ta upp kampen med senior i Intermidiate 2019?
- Har Kent fått ordning på tändsystemet till motorn inför 2019?
- .....

Detta är bara en del av frågorna och nyfikenheten på svaren stor....

// Gullberg

Hej,
Assist gyro har ju funnits en tid framförallt på plug and play nybörjarmodeller och helikoptrar. Jag vet att det inte är tillåtet att använda assist gyro i IMAC men det börjar ju komma mer och mer också på kvalitets radioutrustningar som Jeti och Futaba med mera. Jag är på G och beställa Jeti mottagare utrustning till min Ultimate och det kommer att bli en Central Box 200 men funderar på om man skall testa med en assist gyro mottagare. Jag vet man skall "spaka själv" men det går ju att stänga av..... 
Finns det någon på Forumet som har synpunkter/input i ämnet?

// Gullberg

Dags för ett nytt Krill projekt, Ultimate 300KS.
Modellen hämtades hem i somras från Uppsala trakten och var inte påbörjad. Stor låda och tight i bilen och min tåliga hustru fick hålla tillgodo med ett litet hörn i baksätet 
Modellen ställdes på "vänt" i hobbyrummet men fick först en komplett skyddsutrustning från REVOC 

// Gullberg

Ny motor på gång från Desert Aircraft.......
Electronic Fuel Injection.
Respektingivande prislapp 

http://www.flyinggiants.com/forums/showthread.php?t=194163

// Gullberg

Då har jag ett tips, Joe Nall 2016!  Fun, Fellowship and Hospitality
7-14 may är det tid igen, dags att börja planera.
https://www.youtube.com/watch?v=8VUevj7nqEQ

// Gullberg

Igår tog jag en tur norrut och minskade på \"modellflygtätheten\" i en källare i Småland. []
Krillflottan i Trelleborg växer [][8D][]

// Gullberg

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

Hej,

Lite sensationella avslöjanden så här i början på 2014. []
Ni är säker många som undrat hur tomtens assistent får till den där schackrutiga färgen i tomteverkstaden på Julafton. [:I]
Nu har vi äntligen förklaringen (fast det ser iofs lättare ut när tomtenissen fixar till det.....) []

http://www.youtube.com/watch?v=pKuXyeAGzEU
http://www.hgarts.com

Bara fantasin begränsar hur en IMAC kärra mm kan se ut framöver []

// Gullberg



Image Insert:

40.32 KB

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

Hej,

Jag köpte en Jeti DS-16 i somras och jag tänkte börja konvertera mina två 33% Krill Yakar från min Futaba 12FG under några regniga dagar på semestern. Nu blev det ju inga regniga dagar på semestern så jag valde att flyga istället och konverteringen fick vänta.
En annan anledning var att jag inte hade bestämt vilka telemetrifunktioner jag tänkte använda. Nu har jag fått hem prylar och börjat konvertera min Yak. Jag har bestämt mig för att installera optisk varvräknare, temperaturmätare x2 (motor och temp inuti kroppen) samt pito hastighetsmätare.
Ni som använder telemetri, hur har ni fäst in er optiska varvtalsmätare?
Jag har börjat på en lösning som är ett aluminium vinkeljärn där jag bockat ihop flänsarna i ena ändan i överlapp borrat ett 6mm frigående hål till min sensor som är rund med dia 5,5mm och tänker fästa in den med en stoppring på varje sida om flänsarna på vinkeljärnet. Jag tänkte sedan fästa in vinkeljärnet med hjälp av hålen på en av cylinderflänsarna och låta den sticka framåt mot propellern. (hoppas det blev förståligt......)
Dock är jag osäker på om sensorn kommer att tåla vibrationerna och eventuellt värmen med den typen av infästning.
Tacksam på synpunkter i ämnet och gärna något foto på hur ni har löst det.

// Gullberg

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

\"Tupperware\" at it\'s best.......
o lite övning i Tjeckiska [8D]

http://www.youtube.com/watch?v=tM1ZZir6FKU

//Gullberg

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

REVOC Custom Wing Bags till Krill YAK 55M 33% säljes.
Röda nya oanvända.
Pris: 500.- SEK

jonny.gullberg@telia.com
Tel: 0733-361664

Image Insert:

68.76 KB


www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

Idag var det liten julafton i Trelleborg []
Jag har bevakat releasen av den nya Jeti DS-16 under en tid och nu kunde jag inte motstå längre [:p][8D]

Image Insert:

49.29 KB


Image Insert:

56.68 KB


Image Insert:

58.18 KB


//Gullberg

www.krill-model.com
www.desertaircraft.com
www.autopartner.se

Nu är den på gång, nya hemsidan hos Krill börjar växa fram []

Image Insert:

67.82 KB

//Gullberg

www.krill-model.com/eu/en/
www.desertaircraft.com/

Hej,
I Trelleborg har vi nyligen flyttat vårt fält och vissa av våra nya grannar är inte helt förtjusta i det ljud som våra flygplan lämnar ifrån sig. För att bidra till hänsynen till grannarna funderar jag på att gå över till 3 bladigt. Med anledning av detta skickade jag häromdagen nedanstående fråga till Mejzlik.

Hi Tomas,
My name is Jonny Gullberg from Trelleborg in Sweden. I was visiting your company in November last year together with two of my Swedish friends during our way to KRILL to pick up our new planes.
I have two Krill Yak 55M 33%, one with a DA-100L and the other with a DA-120 and I am using Krumscheid (KS 91VS-5) canister system on both of them.

I am flying IMAC only and not any 3D flying and today I am using Mejzlik 28x10EVO on the DA-100L and 29x10EVO on the DA-120, unfortunately our neighbors thinks that my planes are too noisy.......
Due to that I am considering to switch to 3 blades to gain some noise reduction. Based on your experience considering my set up and type of flying, what 3 blade prop size would you recommend for my two planes and do you think I would gain any reasonable noise reduction?
Looking forward to your answer.

Idag fick jag följande svar från Mejzlik

Hello Jonny,
Change from 2bladed prop to 3bladed is the best option how to reduce the noise. So I can recommend you this option.
For DA100 is mostly often used prop 25x12S -3Blade.
For DA120 I would recommend you to use 26x10TH-3B, 26x12N-3B or 27x12TH-3B.

Vad säger expertisen här på forumet
- Är Mejzlik 25x12S 3B lämpligt val för DA-100L?
- Vilket av alternativen ovan skall jag välja för DA-120?

//Jonny Gullberg

www.krill-model.com/eu/en/
www.desertaircraft.com/

Hej,

Lite bilder från årets event och semesterresa []

Image Insert:

82.92 KB
3D flight line

Image Insert:

66.15 KB
Chief Aircraft som säljer Krill, Pilot, mm i USA
Nya 41% procentaren, Hur går det i garaget Lennart?

Image Insert:

57.36 KB
Diverse Krill

Image Insert:

87.28 KB
Worth waiting for Patrick?

Image Insert:

70.32 KB
Området är gigantiskt och blir man erbjuden av Pat att låna en golfbil tackar man inte nej....

Image Insert:

61.35 KB
Pat\'s 70 års present till sig själv [] en Extra 330

Image Insert:

80.46 KB
Extra 330 interiör

Image Insert:

70.36 KB
Det krävs mer än 40% för att väcka uppmärksamhet här....[:I]

Image Insert:

87.68 KB
Häftig gräsklippare har de också....[]

// Jonny Gullberg

www.krill-model.com/eu/en/
www.desertaircraft.com/

Lämplig instegsmodell till IMAC säljes:

Modell:      Extra 300SHP (Above All / Fullkontroll)
Spännvidd:   2210mm
Längd:       2210mm
Vikt:        8,0Kg
Motor:       CRRC Pro GF 50i encylindrig bensinmotor ~4,5hk
Ljuddämpare: MTW silencer
Servon:      Hitec HS-7985MG x4  (Digital) höjd o skev
            Hitec HS-5955TG x 1 (Digital) sidoroder
            Hitec standard digitalservo trottel
Övrigt:      Emcotec DPSI Micro DualBat 5.9/7.2
            Emcotec DPSI RCS Remote Control Switch, Regulator
            3W smoke pump
            3x LiPo 7,2V
Pris:        7000.- SEK

Endast ett 30 tal flygningar och i fint skick!
Bara att installera en mottagare sedan är du i luften

Nedan är en video som visar vad den går för när Daniel Casselby håller i spakarna (Samma motor som i min)
Modellen har en annan dekor än min men i övrigt den samma.
http://www.youtube.com/watch?v=DkSH4DlXQmM

Image Insert:

86.22 KB

Image Insert:

72.54 KB

Fler bilder kan mailas vid intresse. Modellen finns i Trelleborg
// Jonny Gullberg, 0733-361664

www.krill-model.com/eu/en/
www.desertaircraft.com/