I vilken klass flyger du 2012?

[Skymic]

Jag fortsätter i Intermediate, kanske kan jag få till fler träningsstarter än tävlingsstarter[]

//Micke
www.Autopartner.se
Futaba
3W Power

[Blomman]

Tanken är att köra Sportsman men det blir nog bara de närmaste tävlingarna.

Och Micke, du har ju hela vintern på dig[]

/Stefan

100% electric since 2005

MPX Royal Pro 9
autopartner.se
SebArt

[Casselby]

Unlimited[B)]
//D.Casselby

[Skymic]

quote:Originally posted by Casselby

Unlimited[B)]
//D.Casselby

Känner igen detta från när vi skull starta Advanced,[B)]Daniel du är välkomen tillbaks när du vill,ja Unlimited kanske kommer igång om några år, vem vet?

//Micke
www.Autopartner.se
Futaba
3W Power

[dahlberg]

Jag hoppar upp till Intermediate, om jag får till en större maskin i vinter.
Har redan hunnit med 15 timmar i simulatorn med vind från 4 till 8 m/s


//Håkan

Multiplex Royal Pro 16
SebArt-Hitec-3W Power
Team AutoPartner RC

[Kent]

Kan jag fortfarande se planet nästa år fortsätter jag i Intermediate

Barry CO

[Speedbird]

känns som det blir Sportsman nästa år [8D] [] [8D]


/Perra

[Lonsan]

Det blir Intermediate, villkorslöst![]
Har inte tränat ett smack då jag sålt min Extra
och SU-26 inte är \"up to the job\" riktigt ännu. (ja ni vet, proppen
och ev batterikapaciteten, svårt att utröna utifrån de data jag
har från endast 5 kortare flygningar)
Men det är en mellanklass kärra på gång som kommer att
få ett relativt generöst förhållande Wh/kg.

Uppmanar alla att inte spela räv med vilken klass de tänker gå upp i.
Det är bra att veta för den pågående planeringen av 2012\'s tävlingar,
speciellt med tanke på domar kapaciteten.

Kanke därför du startade tråden Micke?

MPX Royal Pro 16
PLETTENBERG Predator 50/6
Hitec
Autopartner.se

[Skymic]

quote:Originally posted by Lonsan

Det blir Intermediate, villkorslöst![]
Har inte tränat ett smack då jag sålt min Extra
och SU-26 inte är \"up to the job\" riktigt ännu. (ja ni vet, proppen
och ev batterikapaciteten, svårt att utröna utifrån de data jag
har från endast 5 kortare flygningar)
Men det är en mellanklass kärra på gång som kommer att
få ett relativt generöst förhållande Wh/kg.

Uppmanar alla att inte spela räv med vilken klass de tänker gå upp i.
Det är bra att veta för den pågående planeringen av 2012\'s tävlingar,
speciellt med tanke på domar kapaciteten.

Kanke därför du startade tråden Micke?

MPX Royal Pro 16
PLETTENBERG Predator 50/6
Hitec
Autopartner.se

Ja det verkade ju finnas ett behov från alla håll, japp det kan väl vara kul att få en indikation åt vilket håll det bär?
Särskilt intressant är det väl att se om Advancedklassen får en solidare grund att stå på.

//Micke
www.Autopartner.se
Futaba
3W Power

[Mikael_Ingemarson]

quote:Jag hoppar upp till Intermediate, om jag får till en större maskin i vinter.
Har redan hunnit med 15 timmar i simulatorn med vind från 4 till 8 m/s


//Håkan

Friskt satsat Håkan Heje Heja ett år i varje klass får väl räcka[][]
Jag har väl inte riktigt bestämt mig ännu, men tanken även för 2012 är Advanced precis som det egentligen var i år.
Vi får bara hoppas att materialtillgången räcker[}:)]

//Mikael Ingemarson

http://www.zdz.se
MTW-dämpfer

[paho]

Jag har bara tränat på Sportsman, har inte tittat på Basic ännu men det känns inte som om jag kommer att behöva det.

Sportsman blir det nog för mig 2012

/Patric

[Aerobat]

En klass varje år?

Jag flyger den klass som IMAC kommittén tillåter.[]

//U.Svensson

hellre sist i ... än först i ...

[paroos]

F4C

//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[Lonsan]

Tror F3Q kunde va nå\'t för dig [] (kräver ev. busskort)

MPX Royal Pro 16
PLETTENBERG Predator 50/6
Hitec
Autopartner.se

[Jocke]

Kan jag fortfarande se planet nästa år fortsätter jag i Intermediate

Barry CO





Vi andra kör Advance[]