Edge 540 Comp ARF 2,6 m

[Kent]

Motortest igår, kändes bra, Tack Mattias för mek hjälpen
Image Insert:

84.1 KB

Barry CO

[Aeroparts]

Jag gillar brandbomben (bränsletank apterad med LiPo)....inget jag personligen skulle rekommendera.
/Lennart

[Lonsan]

Milde tid! Eller ska man betrakta det som det bästa av två världar in skön förening :-D ?

MPX Royal Pro 16
PLETTENBERG Predator 50/6
Hitec
Autopartner.se

[Kent]

Ser bra ut, allt förvärmd med heta cannisters undertill

Barry CO

[paroos]

[}:)]

Kent, Vankiva lördag??
Kvittar Mattias sa han (lör eller sön), Schmidt kan, RPM kan, jag kan. Vädret kan![8D]

//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[Kent]

Passar mig bäst på söndag, kan ju vänta med Edge premiären till dess.
Vankiva är ett bättre fält för det ändamålet, skall höra med Mattias.
Vad säger ni andra, är söndag OK?

Barry CO

[paroos]

[V] typiskt, kan bara på lördag...

//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[Larsson]

Runt middag Lördag eller söndag kvittar Detta vill man ju inte missa[8D]

Rpm

[Kent]

Vankiva inställt för mig och Mattias pga det ena och det andra.
Vi kommer att testa Edgen och MX2\'an på vårt fält på söndag.

Ni skåningar och andra är då välkomna för flygande och nördsnack.

(det ena och det andra) borde förbjudas [!]

Barry CO

[Skymic]

[][][]
Hoppas det går bra för er, vi andra ser fram emot bilder från eventet.
Och Kent, vilket fint bygge det blev, välkommen till 3W Klubben[][}:)]

//Micke
www.Autopartner.se
Futaba
3W Power

[Kent]

Jodå, allt gick bra tiil slut för oss alla. Bäst för Mattias vars MX2\'a gick grymt bra efter att ha ändrat throttlekurvan.

För mig gick det så där, Först ville inte en satelitmottagare vara  med, glapp i kontakten som sitter i själva powerboxen.

Själva flygningen liknade mest en åktur i en berg o dalbana. hade alldeles för stora höjdroderutslag. Landningen blev hyffsad ändå.

Får kolla upp igen det här med glapp i kontakter, känns inte bra.

Vid efterkontrollen stack det ut en gångjärnshållare mellan fenan och sidrodret. Troligen söndertryckt vid montering av mässingröret långt innan flygningen.

Paul hade två stopp på sin nya DL111 i Sukhoien. Kunde nödlanda säkert båda gångerna. Vi justerade nålarna ungefär som jag har dem inställd i min Extra. Pitotröret fimpades. Inga problem med flygningen efter detta.

Hade monterat en minikamera på Edgen, man kan se att planet är i luften men kameran satt fast för dåligt och skakade våldsamt. Kan bli bra om detta rättas till.

Lite bilder, lånar denna gruppbild från Paul
Image Insert:

72.85 KB
Image Insert:

79.18 KB
Image Insert:

84.26 KB
Image Insert:

68.03 KB
Paul fick sin DLE 111 att gå bra till slut
Image Insert:

69.06 KB
EnPlywoodbit sticker ut
Image Insert:

30.48 KB
Image Insert:

69.58 KB
Far och son i samarbete
Image Insert:

53.87 KB
Mattias hann med att hjälpa en bonde med plöjningsarbete
Image Insert:

59.13 KB

[paroos]

Grattis allihop till en som synes lyckad flygdag!
Gött o höra att alla kom upp OCH ner hela![8D]
Kent, f-n, den är jäkligt frän Edgen! Gillar det eleganta sparsmakade schemat. Har en ide om sidorna och fenan som jag tänkte diskutera med din lackerare...[]
Mattias, hoppas du är nöjd med MXen, inga dumheter nu innan \"förvandligen\"![}:)]
Paul, fattade aldrig det där med pitot röret? Tror ex inte att Peter har nånting alls? Nån annan som har nån nippel med slang på sin EMAS?
Hur länge flög du? Hur varm blir den? Lite missvisande nu kanske då det är så kallt ute. Hoppas det blir bra. Kommer ju bli helt galna \"hellpower\" prestanda i denna stackars Sukhoi![}:)][}:)]



//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[Aeroparts]

Pitot rör eller ett statiskt intag är det absolut bästa för att slippa alla problem med oregelbundet tryck till förgasaren.
Ett statiskt intag på varje sida eller liknande är ju bäst och kan vara helt jämt med kropps sidorna t.ex. Men de måste ju sitta på rätt ställe på flygplanet det är det viktigaste.
Och naturligtvis är det ju bäst att köra helt utan och se om man några problem till att börja med.
/Lennart

[paroos]

quote:Originally posted by Aeroparts

Pitot rör eller ett statiskt intag är det absolut bästa för att slippa alla problem med oregelbundet tryck till förgasaren.
Ett statiskt intag på varje sida eller liknande är ju bäst och kan vara helt jämt med kropps sidorna t.ex. Men de måste ju sitta på rätt ställe på flygplanet det är det viktigaste.
Och naturligtvis är det ju bäst att köra helt utan och se om man några problem till att börja med./Lennart

Japp, if ain´t broken, don´t fix it!
(typ sätta på tratt på en DA o sånt trams...[:I])

//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[Kent]

Det visade sig att plywoodbiten som försökte leta sig ut via sidrodret var en extra fästplatta för ena sidroderservot. Tryckte nog loss den när jag skruvade dit servot.

Inga problem, det sitter en plywwodram runt hela servot på insidan.
Den extra biten var bara tänkt som extra \"skruvmat\" vid fastsättandet.

Barry CO