Pilot Extra 330SC 122

[Johan]

Rkitigt fina grejer Peter!:)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Mikael_Ingemarson]

Micke! hur går det med din Hempel.
Klätt om vingarna och satt in den fina ZDZ 4 cyl.
som du visade?
/p

Nej ZDZ 224an har inte ramlat i än, men det är på gång.
Jag har lagat vingen som tappade klädsel och en del av plankningen.
Jag har även bytt radio till Jeti.

[Peter Lazarz]

Ljuddämparna på plats!
Ett upp-slitsat teleskoperande rör fastlimmad med hög-temp silikon.
Sedan sitter pipan med slangklämma och teflontejp i mellan.
Vad tror ni om detta?

i övrigt snart färdig för jungfrufärd.. 

[Speedbird]

Tänk på att dämparna blir lite längre när de blir varma, så de måste kunna röra sig lite i längsled...
Och inte vara helt stumt monterade...


/Perra

[Peter Lazarz]

Tack för en god tanke.
Förmdligen kommer siliconet att ge sig.
Även träskottet kan svikta lite.
Tror att jag testar så visar det sig.
Ev. rörelse sprickor borde bli hanterbara.
/p

[Speedbird]

ok det går nog bra 

Canistrarna till en 3w 56:a blir 5mm längre vid driftstemp och mina MTV RE3 lång pipor till
DA-170:an över 10mm längre när de blir varma,
mera än man kan tro alltså 

tråkigt om rörelsesprickorna blir i dämparna... materialutmattning...

/Perra

[Peter Lazarz]

Oau !
Det här är KS pipor i tunn rostfritt.
Kanske kör utan slangklämmor i början.
Då kan pipan glida via teflontejpen i min hemmagjorda genomföring/ "tub". Teflonrörsskarven i början på pipan kan då långsamt glida isär. Men klammorna sitter duktigt hårt.
Förmodligen finns det även en radiell expansion? Om så, kommer longitudinella rörelsen att gå trögare.
Har du någon ide om radiella förstoringen (Diameter 75mm)?
/Peter

[Speedbird]

Den radiella expansionen är nog i alla fall någon mm, har inte mätt detta,
ska fixa en bild på pipfästena i min kärra,
det fästet är Anders Nordéns design och tillverkning och fungerar mycket bra !
Håller dämparna stabilt men tillåter ändå att de rör på sig på rätt sätt...

/Perra

[Speedbird]

OBS ! Tro mig, Du vill inte att teflonskarven i början av pipan ska glida... Den ska sitta stabilt ! Om pipan ska glida så är det i bakre pipfästena...
Been there, Done that, Got the T-shirt... Så att säga

I all välmening
/Perra

[Lonsan]

Om piporna blir 10 mm längre och är gjorda i aluminium så betyder det att de i snitt blir 357 ° varmare än omgivningen, baserat på antagandet att de är 1 meter långa.
Är det rimligt?

/Kalkyl

[Peter Lazarz]

Jag testar, observerar o mäter lite själv.
Ska i alla fall köra nya motorn några tankar nu i helgen.
Jättetack för alla råd.
Vi ses senare i vår.
/Peter

[Speedbird]

Ett par bilder på bakre pipfäste som utlovat,
så här ser det ut i min kärra
Idé, Design, Konstruktion och Installation = Anders Nordén 

I botten av fästet för varje pipa sitter en tredje blå högtemp siliconeslangbit så att pipan får
mjukt stöd på 6 ställen jämt fördelade runtom,
ifall teflonröret släpper i framänden finns det som synes en ögla rostfri låstråd som förhindrar att
pipan helt lossnar fram och det blir raka rör ut,
det låter imponerande ! ! om det händer   

Mätte lite i kärran idag, och det är ca 5mm som piporna rör sig fram och tillbaka, och
ca 2mm som de expanderar,
enligt suddmärkena från de blå silicone slangbitarna i bakre fästet... 
 

/Perra

[Peter Lazarz]

Ser jättebra ut.
Körde motorn länge idag.
So far so good.
Men behöver testa mer innan
den får gå i IMAC tävling.
Tack för bilderna.
//peter

[Johan]

Ett par bilder på bakre pipfäste som utlovat,
så här ser det ut i min kärra
Idé, Design, Konstruktion och Installation = Anders Nordén 
/Perra

Snygg lösning!

[Aeroparts]

Tips, jag värmde piporna med varmluftpistolen och hade ena änden fixerad.
Och jag fick inte på långa vägar de mått ni nämner.
Däremot så flyttade sig piporna bakåt några mm efter en tids användning p.g.a att teflon kopplingen blev så varm att de sträckte sig lite.
/Lennart