Flying high!??

[paroos]

Hej,

Under planering av NM har vi diskuterat flyghöjder.
Någon som har en aning om hur högt vi flyger under tävlandet?
(Maxhöjd)
Speciellt intressant gällande Intermediate som har mest krävande manövrar och förmodligen flyger högst...
Personligen gissar jag på att de flesta har en bashöjd på 50-75m.
Däröver flygs programmet i ett spann av 75-150m??
Maxhöjd skulle då bli ungefär 150+75=225m.

MVH

Patrick

[Lonsan]

Verkar vara en realistisk uppskattning.

Har hört skrönor om 500 m, det kan nog ha hänt men då är det ingen vidare
placering, ska man se vad som försigår ska man helst vara minst lika långt bort också.
Flyger man så stort blir bredden typ 1 km och tillryggalagd sträcka i en sekvens
blir typ 15 km. I snittfart 90 km/h (25 m/s) så skulle det ta 10 min.


no more gassers 4 me

[Aeroparts]

Om det är värt något så flög Calle intermediate programmet i Helsingborg förra året med maxhöjd 368m enligt GPS höjd
och under träningen lite efteråt då den havererade så var maxhöjden 381m och såtenäs ligger på 60m höjd så 321m.
Och Calle flyger (flög högt i dessa program)
flygområdet är nästan 800 långt, varje ruta är 200x200m
normalt har jag för mig att det brukade ligga på 600.
Calle har provflugit årets program idag(lite sent kanske)och gick i moln strax över 160m men programmet var flygbart och på mycket mindre yta än förra årets, han var nöjd tror jag.
/Lennart

Image Insert:

82.36 KB

[paroos]

368m!!! Förstår att han har GPS...[]

Skämt åsido, det låter väldigt högt. På den höjden ser man inte mycket av modellen. Ok, flög han årets program idag under molnhöjd, 160m alltså och det funkade?
Känns å andra sidan lite, lite lågt/tight.
Men då borde 250m vara en ok \"maxhöjd\" att jobba på. Då har man 50m marginal innan man kittlar fullskala på buken...[8D]

Tack för info, den där grunkan är lite frän faktiskt.

//Patrick

[paroos]

quote:Originally posted by Lonsan

Verkar vara en realistisk uppskattning.

Har hört skrönor om 500 m, det kan nog ha hänt men då är det ingen vidare
placering, ska man se vad som försigår ska man helst vara minst lika långt bort också.
Flyger man så stort blir bredden typ 1 km och tillryggalagd sträcka i en sekvens
blir typ 15 km. I snittfart 90 km/h (25 m/s) så skulle det ta 10 min.


no more gassers 4 me

Skrönor o skrönor...Minns när Kung Kent plockade en GPS sattellit, motorn hackade pga den tunna luften, bränsleslangarna frös och vi fick spätta loss isbarken från modellen efter nedkomst i Jönköping.
Gick från domarstolen och köpte korv när den försvann helt ur synhåll![] Hann med o pissa också innan den dök upp på radarn igen...[][]
DET var högt![8D]

Patrick

[Aeroparts]

quote:Originally posted by paroos

368m!!! Förstår att han har GPS...[]

Skämt åsido, det låter väldigt högt. På den höjden ser man inte mycket av modellen. Ok, flög han årets program idag under molnhöjd, 160m alltså och det funkade?
Känns å andra sidan lite, lite lågt/tight.
Men då borde 250m vara en ok \"maxhöjd\" att jobba på. Då har man 50m marginal innan man kittlar fullskala på buken...[8D]

Tack för info, den där grunkan är lite frän faktiskt.

//Patrick

Ja den var bra ett tag....men 50m tillgodo har du inte till fullskala
för lägsta flyghöjd är 150m där det inte är tätbebyggt, och vad som inte är tätbebyggt kan vissa fullskalapiloter få storstan att vara[}:)]
/Lennart

[paroos]

Sorry, tänkte på den gräns vi kommer att få (troligen) när modellflygfälten blir avlyst och kontrollerat luftrum.
Har för mig Rolf pratade om 300m...?

Detta är en mycket stor och viktig fråga för IMACs framtid och vi kommer att gå fram enat i norden i frågan.

[Lonsan]

hå hå ja jaa, det börjar bli allt med förutsägbart vad svar ens inlägg genererar här på forumet,
önskar det var lika enkelt att förutsäga aktiekurser...eller komma ihåg sin bröllopsdag (glömt den 5 av 8 gånger, still alive!!)

no more gassers 4 me