| Author |
 Topic  |
|
Speedbird
Sportsman
Sweden
99 Posts |
 Posted - 28 Feb 2010 : 22:05:15
|
quote:
Originally posted by Lonsan
Hej, skulle man kunna få en vikt listning på kärran!!!
Vingar
kropp
stabbe
osv osv
Och stäället!!
Jätte bråttom!
no more gassers 4 me
jaha ja... betyder detta att vi snart får se en Krill Yak electric på sommarens IMAC tävlingar då ? ? 
allt mindre än en Hacker A200 gör sig icke besvär inne i den kåpan, Pontus
kom ihåg det ! 
jag har inte alla separata vikter, men kärran väger helt tom 8,6 kg
inklusive ställ och utan hjul...
/Perra |
Edited by - Speedbird on 28 Feb 2010 22:13:33 |
 |
|
|
Speedbird
Sportsman
Sweden
99 Posts |
Posted - 28 Feb 2010 : 22:48:49
|
servo monteringen påbörjad ! !
Image Insert:
58.62 KB
mmm... va fint det blev
Image Insert:
46.82 KB
så där ja ! 
Image Insert:
82.3 KB
4st självjusterande servon till sidorodret ska det va i år
Image Insert:
63.03 KB
Image Insert:
78.29 KB
Image Insert:
84.5 KB
Image Insert:
81.96 KB
/Perra |
|
|
|
paroos
Freestyle (moderator)
Sweden
1170 Posts |
Posted - 28 Feb 2010 : 23:01:05
|
Sjukaste sido-setup jag sett, punkt!!!
Undrar om ens Bruckmann, Leeseberg, Quique o Co har nåt liknande i sina monster skepp?
Helt jä--a galet!!
Hey! Får du motorstopp så kan du alltid "paddla" hem med sidrodret!
(Akta fingrarna) |
|
|
|
Kalle_Flygare
Intermediate
Sweden
113 Posts |
Posted - 28 Feb 2010 : 23:02:35
|
| Blir mycket stiligt det där! |
|
|
|
paroos
Freestyle (moderator)
Sweden
1170 Posts |
Posted - 28 Feb 2010 : 23:25:51
|
För oinitierade vill jag bara klarlägga att ett (1) 8711 servo har specen: 403 Oz/inch på 6V, ungefär 29kg/cm
29x4=116kg samlad kraft på sidrodret alltså! |
|
|
|
dahlberg
Intermediate
Sweden
105 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 09:18:12
|
quote:
Originally posted by paroos
För oinitierade vill jag bara klarlägga att ett (1) 8711 servo har specen: 403 Oz/inch på 6V, ungefär 29kg/cm
29x4=116kg samlad kraft på sidrodret alltså!
Som bara blir 4kg 30cm ut eller?
//Håkan |
|
|
|
Skymic
Unlimited
Sweden
411 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 12:45:52
|
Bruckman,Ido Segev och grabbarna flyger inte så hårt så att de har bara två,kanske tre 8711 på sidrodret
/Micke
Autopartner RC
HAB
|
|
|
|
Lonsan
Unlimited
Sweden
583 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 16:08:39
|
quote:
Originally posted by Speedbird
quote:
Originally posted by Lonsan
Hej, skulle man kunna få en vikt listning på kärran!!!
Vingar
kropp
stabbe
osv osv
Och stäället!!
Jätte bråttom!
no more gassers 4 me
jaha ja... betyder detta att vi snart får se en Krill Yak electric på sommarens IMAC tävlingar då ? ?
allt mindre än en Hacker A200 gör sig icke besvär inne i den kåpan, Pontus
kom ihåg det !
jag har inte alla separata vikter, men kärran väger helt tom 8,6 kg
inklusive ställ och utan hjul...
/Perra
Göttigottgott...då kan jag andas ut.
Tyvärr blir det nog ingen A200...ryktet säger att ingen fått den att funka ordentligt, käkar fartreglage/misständer. Vet du något som inte jag vet/hört i detta ämne?
no more gassers 4 me |
|
|
|
Lonsan
Unlimited
Sweden
583 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 16:19:52
|
På tal om ditt sidroder, det ända jag sett som är paritet med det i komplexitet är styrningen av ventilerna till ballast tankarna på VO60 båten "Assa Abloy".
Seglare är ju glada för att lösa mekaniska uppgifter med hjälp av tampar, block och trissor:
En liten undring, om 1 (en) wire går av eller kommer ur läge, sätts
då hela alltet ur spel? Kan man betrakta det hela som
ett differential system för 4-hjuls drift (varje servo motsvarar 1 hjul) där summan av alla servon
blir vad som kommer ut på oket? Dvs, om ett servo stannar blockerat så
får man 3/4 utslag? Men vad händer om ett servo "frihjular"?
Vad får man då för resulterande rörelse?
no more gassers 4 me |
|
|
|
joenella
Basic
36 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 16:22:35
|
| Smid en stor Neu 2230 i den og det triller :) |
|
|
|
Lonsan
Unlimited
Sweden
583 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 16:33:32
|
Hmm, efter närmare granskning så har jag följande förslag:
1. Förbind alla servon med varandra med stela stötstänger men
med ett avsiktligt glapp. Då bråkar de inte med varandra vid normal drift. Skulle ett servo balla ur så kommer det att släpas
med av de andra servona och resulterande utslag blir ändå så gott som perfekt.
2. (lite vanskligt) Förse alla servo med vars en noga utvald säkring.
Om ett servo skulle få för sig att göra något annat eller gå i "hold"
så lär det behöva en väldig massa ström jämfört med de 3 som är OK
och därmed så skulle dess säkring lösa efter ett tag. Tyvärr så finns
det ett antal kombinationer av fel och andra omständigheter som talar emot det vettiga i detta. Din superduper box kanske redan har någon
typ av individuellt överströmsskydd (självåterställande?) på varje utgång, i så fall så är det ju redan implementerat.
Syfte med ovanstående förslag?
*Säkerhet
*Über^2 coolt one of a kind mega bling techno frosseri så klart!
no more gassers 4 me |
|
|
|
Speedbird
Sportsman
Sweden
99 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 18:13:36
|
quote:
Originally posted by paroos
Sjukaste sido-setup jag sett, punkt!!!
Undrar om ens Bruckmann, Leeseberg, Quique o Co har nåt liknande i sina monster skepp?
Helt jä--a galet!!
Hey! Får du motorstopp så kan du alltid "paddla" hem med sidrodret!
(Akta fingrarna)
JR 8711 turns your rudder into a weapon
som jänkarna säger...
/Perra |
|
|
|
Speedbird
Sportsman
Sweden
99 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 18:16:28
|
quote:
Originally posted by Skymic
Bruckman,Ido Segev och grabbarna flyger inte så hårt så att de har bara två,kanske tre 8711 på sidrodret
/Micke
Autopartner RC
HAB
de flyger så bra att de inte behöver 4 st... ? ? ?
/Perra |
Edited by - Speedbird on 02 Mar 2010 17:02:34 |
|
|
|
Speedbird
Sportsman
Sweden
99 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 18:23:15
|
quote:
Originally posted by Lonsan
Göttigottgott...då kan jag andas ut.
Tyvärr blir det nog ingen A200...ryktet säger att ingen fått den att funka ordentligt, käkar fartreglage/misständer. Vet du något som inte jag vet/hört i detta ämne?
no more gassers 4 me
hmm... har inte hört något om detta förut, det låter ju inget bra 
men pilla dit en Plettenbergs Predator och fläska på med 15s och en så där 15 - 20000 mAh stor tank så ska det nog gå bra
/Perra |
|
|
|
Speedbird
Sportsman
Sweden
99 Posts |
Posted - 01 Mar 2010 : 18:56:34
|
quote:
Originally posted by Lonsan
På tal om ditt sidroder, det ända jag sett som är paritet med det i komplexitet är styrningen av ventilerna till ballast tankarna på VO60 båten "Assa Abloy".
Seglare är ju glada för att lösa mekaniska uppgifter med hjälp av tampar, block och trissor:
En liten undring, om 1 (en) wire går av eller kommer ur läge, sätts
då hela alltet ur spel? Kan man betrakta det hela som
ett differential system för 4-hjuls drift (varje servo motsvarar 1 hjul) där summan av alla servon
blir vad som kommer ut på oket? Dvs, om ett servo stannar blockerat så
får man 3/4 utslag? Men vad händer om ett servo "frihjular"?
Vad får man då för resulterande rörelse?
no more gassers 4 me
Det är bara en wire som slingrar sig runt servona i vaggan,
det hela är självspännande så det blir aldrig slack hur servona än beter sig,
stannar ett servo så drar de andra i rodret till fullt utslag om det behövs men med reducerad kraft naturligtvis
quote:
Originally posted by Lonsan
Hmm, efter närmare granskning så har jag följande förslag:
1. Förbind alla servon med varandra med stela stötstänger men
med ett avsiktligt glapp. Då bråkar de inte med varandra vid normal drift. Skulle ett servo balla ur så kommer det att släpas
med av de andra servona och resulterande utslag blir ändå så gott som perfekt.
2. (lite vanskligt) Förse alla servo med vars en noga utvald säkring.
Om ett servo skulle få för sig att göra något annat eller gå i "hold"
så lär det behöva en väldig massa ström jämfört med de 3 som är OK
och därmed så skulle dess säkring lösa efter ett tag. Tyvärr så finns
det ett antal kombinationer av fel och andra omständigheter som talar emot det vettiga i detta. Din superduper box kanske redan har någon
typ av individuellt överströmsskydd (självåterställande?) på varje utgång, i så fall så är det ju redan implementerat.
Syfte med ovanstående förslag?
*Säkerhet
*Über^2 coolt one of a kind mega bling techno frosseri så klart!
no more gassers 4 me
1. det är precis det man kommer ifrån med denna sjävjusterande vagga,
absolut inget glapp och ingen ressonans som det lätt blir med servona kopplade stumt med turnbuckels...
2. detta löser denna vagga också,
även om ett servo skulle stanna så fortsätter dom andra som igenting hänt, utan att behöva bry sig om det servo som inte lirar med...
jag ser att det är läge att göra en liten informations film om dennna vagga då det
uppenbarligen finns ett stort intresse och många frågor och funderingar om dess funktion 
återkommer om detta
/Perra |
Edited by - Speedbird on 01 Mar 2010 18:59:35 |
|
|
|
Topic |
|
Krill 37% Yak55M på Gotland
