Messages

De andra encylindriga jag sett av olika fabrikat har väl visserligen skakat och vibrerat,men det verkar inte vara något större problem.
( Finns säkert olika uppfattningar här).
Tyvärr har jag ännu inte motorn i min hand utan den finns hos Aresti produkts ännu,men får den senast på Lördag levererad till Helsingborg så det är Jonas som står för tortyren med att maila mig bilder!

N.R

De snurror som nämns är 26/12 27/10 2blad och 24/12 till 25/12 3blad. Med andra ord inte långt från det som rekomenderas till
DA 100.Vikten är 2160gr inkl tändsystem!!exl ack.

N.R

Min nya \"lök\"!!

Man får klämma på den i Helsingborg.

N.R

Image Insert:

136.58 KB

Hej Acke !!

När det gäller Zlin 50 i allmänhet bör du ta kontakt med Jyrki Terho som har svart bälte på olika varianter på Zlin.

N.R

Visst är det som Peter skriver,men det skadar inte att elda på lite!!

Anonym?

Gubbar!!
Är det inte lite tunt med folk i Sportsman och Intermediate!?

N.R

Det är rätt !!!! bara ge Norrbaggarna!!! Skämt åt sidå.
Hoppas att detta kan ge aerobatic intresserade i skanidinaven en liten vink om att detta inte är så farligt att testa.

Nästa läge är i Karlskrona.

N.R

Ser ut som ni haft kanon!

Henrik Jag har nu mätt av ställen till 260 och MX22,så maila din
adress så skickar jag ställen och tack för lånet.

mvh
Niclas R

Säl ? är det en ny kärra Kent!

N.R

\"Lätt\" påbörjad kärra och ny motor med KS dämpare och div tillbehör
7000:- för allt.

Halloj.

Finns det ej plats i dpsin så koppla direkt i motagarn.
Har själv gjort detta till trotteln.

N.R

Da motorer är ett av en knapp hanfull märken som används flitigast i aresi och IMAC.De övriga är utan inbördes ordning zdz,zenoah och 3w.
Det är inte utan anledning att just dessa motorer som ständigt återkommer i nya kärror. DA finner du på www.aresti.se.

Någon form av backupp är aldrig fel och själv använder jag dpsi från US composit.

Niclas R

Halloj.
Både sandwich och enkellaminat har sina för och nakdelar,men inget av byggsätten har några större problem med vibrationer.
Att gealcoat eller färg som är korrekt aplicerat lossnar pga vibrationer och flygning är inget problem utan beror oftast på annat som fruar som trampar på kåpor (Kulls)och annat runt flygningen.  

Sandwichlaminaten är styvare men har en tendens att spricka tex i hörn på utag till strömbrytare och dyligt,men detta avhjälper man med att ha en radie i alla innerhörn för att eliminera bråttanvisning.En annan svaghet är som Peter skriver kompressions skador pga att det är lite fiber på båda sidor om kärnan för vikten skull.

Enkellaminaten som oftast har en sandwich på de plana ytorna på sidorna av kroppen blir inte lika styva och kan i vissa fall  kännas lite sladdriga,men har ändå ca duddelt så mycket fiber i laminatet.

När det gäller vibrationer är det oftast något annat som ger sig innan kärran är utsliten och gör att den tar slut.

mvh
Niclas Robertsson

Kanske är ute och cycklar,men var det inte en tävling någonstans söder om Oslo utanonserad tidigare ?!

mvh
Förvirrad Tjörnbo.

Japp !

Det är den tvåsitsiga och du får åka med om du får plats!!

Niclas R