Tyckte var lite kul att DA:s största affischnamn flög så i flera år...
Man kan kanske tolka det på olika sätt.
Man kan kanske tolka det på olika sätt.
- Welcome to IMAC Sveriges forum.
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
#47
Byggen / Hangar 9 Extra 300 - 35%
2013-04-25, 12:10:02
Det var väl knappast någon uppmaning att skita i bafflingen?
Jag skulle aldrig våga gå i clinch med dig Lennart i detta ämne[
]
Det viktigaste kan ju knappast vara maximal kylning utan att motorn opererar vid rätt temperatur.
Jag undrar om inte många av våra motorer arbetar vid för låg temperatur delar av säsongen.
Jag skulle aldrig våga gå i clinch med dig Lennart i detta ämne[
]Det viktigaste kan ju knappast vara maximal kylning utan att motorn opererar vid rätt temperatur.
Jag undrar om inte många av våra motorer arbetar vid för låg temperatur delar av säsongen.
#48
Byggen / Hangar 9 Extra 300 - 35%
2013-04-25, 09:25:45
Den klarar nog ett par flygningar så där utan problem.
Den här kärran har vunnit i Tucson och EXFC...
Image Insert:
85.55 KB
Den här kärran har vunnit i Tucson och EXFC...
Image Insert:
85.55 KB
#49
Byggen / EF Extra Scander Edition
2013-04-22, 08:01:24
Grattis till fina flygplan!
Ska bli kul att se live i Helsingborg snart.
Hoppas du blir bra i fingret snart.
Ska bli kul att se live i Helsingborg snart.
Hoppas du blir bra i fingret snart.
#50
Tävlingar och evenemang / IMAC Helsingborg 10-11-12 maj 2013
2013-04-17, 12:23:17
Absolut! Vi kör 1 timmes lunchbreak med vita dukar och vin.
Men oroa dig inte Patrik, du kommer att få fullt upp.[}:)]
Men oroa dig inte Patrik, du kommer att få fullt upp.[}:)]
#51
Tävlingar och evenemang / IMAC Helsingborg 10-11-12 maj 2013
2013-04-17, 09:31:34
Fantastiskt kul att intresset för IMAC är så stort.
Självklart innebär det att vi måste ha god disciplin och måtte vädergudarna vara med oss.
Men det ska inte stressas - alla ska ha kul. Det är en 3-dagars tävling.
Mvh Ulf
Självklart innebär det att vi måste ha god disciplin och måtte vädergudarna vara med oss.
Men det ska inte stressas - alla ska ha kul. Det är en 3-dagars tävling.
Mvh Ulf
#52
Byggen / EF Extra Scander Edition
2013-04-15, 23:23:45
Vikten på motorn lär ju spela in rätt så mycket för tyngpunkten.
med \"rätt\" motor är den nog inte nostung.[
]
med \"rätt\" motor är den nog inte nostung.[
]
#53
Byggen / EF Extra Scander Edition
2013-04-15, 10:43:55quote:
Originally posted by Skymic
Gött nu blir det kåpa på,1,5 h timmar med inkörninf på backen, HOLY **** vilket drag redan från början, tur att inte denna snurran skall sitta på längre än under inkörningen.
6750 rpm statiskt, oinkörd[:0] OK 26x10 Trä, men än då.
Verkar mycket lovande med dessa dämpare, KS 3088
//Micke
Behövs verkligen inkörning på backen? Är det ens bra? Rekommenderas det av 3W? DA rekommenderar det inte. Jag brukar nöja med med en halv tank på marken för att kolla att allt funkar och 0.5% extra olja de första 10l.
#54
Allmänt / Träningstråden
2013-04-14, 19:47:37
Jepp, äntligen vår[8D]
Det gick att flyga trots 7-10m/s
Image Insert:
83.14 KB
Image Insert:
83.79 KB
Image Insert:
84.18 KB
Image Insert:
69.66 KB
Det gick att flyga trots 7-10m/s
Image Insert:
83.14 KB
Image Insert:
83.79 KB
Image Insert:
84.18 KB
Image Insert:
69.66 KB
#56
Utrustning / Propellerval...
2013-04-11, 10:49:58
Gott!
Det finns ju ett gammalt amerikansk ordspråk...
\"If it aint broken, don\'t fix it\"
Mvh Ulf
Det finns ju ett gammalt amerikansk ordspråk...
\"If it aint broken, don\'t fix it\"
Mvh Ulf
#57
Byggen / H9 Sukhoi 26MM, 3,1 m, från Östersunds modellhobb.
2013-04-10, 19:43:59quote:
Originally posted by Aeroparts
Här är en expert på att packa snabbt.
En roll för mycket.
Mvh Ulf
//www.krill-model.com/eu/en
//www.autopartner.se
//www.powerbox-systems.com
Image Insert:
25.42 KB
#58
Utrustning / Propellerval...
2013-04-10, 14:13:33
Jag skulle försöka ställa allt till grundinställningar + kolla igenom att allt verkar ok. Trattar och annat bort. Riktiga stift rek.
Ändra inte headers eller tändning om du inte är helt säker på hur det ska vara.
Kör sedan utan kåpa och testa.
Det finns ju också exempel på att motorerna inte levererar när strömförsörjning till tändning är dålig. Ett annat långskott är ett nytt tändsystem om du kan låna ett av säljaren.
Ändra inte headers eller tändning om du inte är helt säker på hur det ska vara.
Kör sedan utan kåpa och testa.
Det finns ju också exempel på att motorerna inte levererar när strömförsörjning till tändning är dålig. Ett annat långskott är ett nytt tändsystem om du kan låna ett av säljaren.
#59
Utrustning / Propellerval...
2013-04-10, 10:31:29
Om motorn levererar i närheten av spec (12.5Hp) är 28x10 XOAR fel prop. 29x10, 29x12 eller 30x10 borde vara bättre val.
Men åter till problemet:
Jag skulle kolla:
- Inställningar förgasare (grundinställning)
- Byta till kvalitéts stift om det inte redan är gjort (har sett exempel på märkliga problem med Kinastift)
- Så att allt ser normalt ut med och kring förgasaren och att du verkligen öppnar fullt även då motorn är igång.
Såg också att motorn gjorde över 6300rpm med en Mejz 28x10 på en annan site.
Men åter till problemet:
Jag skulle kolla:
- Inställningar förgasare (grundinställning)
- Byta till kvalitéts stift om det inte redan är gjort (har sett exempel på märkliga problem med Kinastift)
- Så att allt ser normalt ut med och kring förgasaren och att du verkligen öppnar fullt även då motorn är igång.
Såg också att motorn gjorde över 6300rpm med en Mejz 28x10 på en annan site.
#60
Utrustning / Propellerval...
2013-04-10, 08:31:11
Jag skulle kolla vilka varv andra har fått ut av motorn.
Om specifikationen stämmer borde du ligga på 6700-6800rpm.
Då kan det inte vara ett headerproblem. Har du kollat att spjället öppnar fullt?
PS. Den XOAR CF du testat på är en av de mest högljudda propparna jag hört. Jag har kört en del XOAR trä, de går bra, men låter mycket.
DS.
Om specifikationen stämmer borde du ligga på 6700-6800rpm.
Då kan det inte vara ett headerproblem. Har du kollat att spjället öppnar fullt?
PS. Den XOAR CF du testat på är en av de mest högljudda propparna jag hört. Jag har kört en del XOAR trä, de går bra, men låter mycket.
DS.