Messages

Tack peter.
Just vad jag sökte.
Försöker själv komma igång igen, och även få några vänner att börja flyga lite mer planerat och då är beskrivningar som just detta mycket bra om det hade funnits för alla nivåer.
Kanske något för IMAC gruppen att skapa och publicera?

/Jonas

Hej alla IMAC diggare.
För några år sedan så gjorde någon en förträfflig läslista och förklaring till manövrarna.
Finns det någon sådan att tillgå för 2018?

Mvh
Jonas

Om du vill använda LiPo så finns även denna från Jeti.
http://www.jetimodel.com/en/katalog/Accessories/BEC-Regulators-Switches/@produkt/MAX-BEC-2/
Mycket poppis i även i jets.

//
Jonas

Såld

//
Jonas

Husvagn Polar 400 basic -01
Perfekt som transport av stora flygplan och samtidigt ett bra
boende för upp till tre vuxna. Har själv använt den till just detta.
Vagnen är i gott skick och är fräsch.
Lite fakta:
Luftburen Truma värme.
Cykelställ för två cyklar.
Aluminium fälgar med nya däck.
Extra fönster vid dubbelsängen.
Radio med CD och digital tv antenn.
Solceller på taket med automatisk laddning av batteri.
Två solcellsdrivna ventilations fläktar.
Gasoltub av aluminium.
Lastöglor i golvet.
Smidig och lättdragen. Total vikt 900 kg.
Portapotti toa.
Bra lastmöjlighet under dubbelsängen med lucka från utsidan.
Tre meter lastlängd från dörren till sängen.
Dubbelsängen mäter 130 x 200 cm.

Pris: 65000 kronor, kan ev. tänka mig att ta fin IMAC eller jetmodell som delbetalning.
Intresserad ring 0706-609374

http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php/41574-Transport-och-boende-på-en-och-samma-gång!

//
Jonas Bergström

Kan vara Stefan Olssons.

//
Jonas

Tackar hjälpen så här långt, skall se över min placering av antennerna. För att se om jag får en förbättring.
Skall även installera en \"Flightrecorder\" för att kunna se vad som händer.
Hur många är det mäter och analyserar LQI, jag brydde mig inte tidigare på de andra 2,4 MHz som jag har haft.
\"Men att mäta är att veta\" lärde mig det på Chalmers []

//
Jonas

Hej Lennart
Tackar för dina svar.
Självklart så använder jag mig bara av PRO mottagarna. Men så hisskeligt lång bort är jag nog inte. Synen är ju inte vad den en gång har varit []
Och hittills har jag inte upplevt några problem. Men hörde av en klubbkompis på vårt fält att han alltid har 100 % kontakt. Så då började jag att fundera lite.
Jag har antennerna på insidan av glasfiberkropparna men det är ju massa annat jox där också. Gör regelbunden räckviddstest med motorn igång och har inte upptäckt något onormalt. Hur långt bör man kunna gå vid ett räckviddstest på ett gräsfält?
Skall man dra ut mottagare antennerna på utsidan för bäst resultat?
Och skall helt klart skaffa några flightrecorders.

//
Jonas

Hej
Har nu flugit med Multiplex radio i två år och det har fungerat bra i både bensin och turbinmodeller.
När jag flyger propp så vågar jag titta ner på displayen ibland och kan då se att signalen ibland sjunker till 50-60% när man är en bra bit bort. Är det normalt eller?

//
Jonas

Verkar som om det är en vidareutveckling av 6125 som inte gillade mer än 5,5 volt.

Hej och tack för svaret ang. storleken.
Sitter med en DA170 som nog vill ha ett hem.
Men funderar och är lite sugen på Valach 170 B2-4T med dubbla canistrar.
Någon som har erfarenhet av denna spis?

Ursäkta för trådkapningen.

//
Jonas

Hej Mattias
Vilken storlek är det på kärran ?
100cc eller 150cc ?

//
Jonas

Jag stöter på den typen av förändringsfientliga personer dagligen. \"Vi kan väl alltid göra som vi har gjort\"
Det för inte utvecklingen framåt alls. Om de hade fått bestämma så hade vi åkt båt över till USA fortfarande.
För övrigt så tycker jag att det är en mycket bra ide´ och mycket roligt att någon vill göra något konstruktivt.

//
Jonas

Tackar för tipsen.
Bafflingen är ju inget att diskutera.
Såg på den tyska sidan att flera använder aluminium \"ventilgaller\". Några sådana i kompination med några snygga hål på undersidan kanske fungerar bra.
Var får man tag på dessa galler?

//
Jonas

Hej
Har just tagit över Pontus elektrisifierade Krill SU-29 och håller på att montera in en \"riktig\" motor i den. Har letat lite info om hur man lämpligast bafflar den i kåpan, men finner inte någon bra information om detta. Önskar gärna också få lite förslag på hur man kan göra luftutsläppet på undersidan av motorkåpan. Motorn som skall i är en DA100 eller DA120.

//
Jonas