NU BÖRJAR DET BLI DAGS, VI VILL SE DIN MODELL!!!!

[brauer]

En sådan här är det tänkt att bli.
Above All Extra 260
CRRC GF50i be + pittsdämpare
4 st BLS451 (10kg)
1 st S9152 (20kg)
1 st DPSI Micro RCS RV tändnings/mottagar regulator
1 st DPSI Micro - DPSI RV (Dual Power Supply Interface - Regulated Voltage)
2 st 2000mAh till radion
1 st 1000mAh till tändning

Får se om den hinner bli klar till Helsingborg...

Någon som har synpunkter eller tips på setupen? [:p]

[paroos]

Härligt!

Kontakta Daniel Casselby på FullKontroll/AboveAll.
Han vet allt och lite till om denna modell...

Vi vill se en byggtråd här i forumet!!



Patrick Roos
IMAC Sverige

[paroos]

Jaha...Det var en Yak...som bidde en Extra!!!

För de som följt Yak tråden vet att bygget blev klart i god tid och att premiären gick bra. Några flygningar senare stannade motorn precis efter take-off. Fick väl knappt 10m höjd. Svängde direkt efter lättning ut över åkern för att snabbt komma in i vår tillåtna flygzon.
Försökte dyka och svänga tillbaka med det gick inte, SMACK ner i stenåkern...[V][V][]
Går kanske att reparera men det får bli senare, den får ligga och \"mogna\" så får vi se till vintern.[]

Bara att raskt plocka fram och damma av reserven. Ut med allt ur Yaken och i med dem i Extran. Hade max-flax då MVVS 26cc bensin har samma mått som en O.S. 160FX. Passade direkt på bockarna och t.o.m. kåpan gick på med väldigt små ingrepp. En knapp veckas mekande senare är det nu dags för nypremiär i morgon...[8D]

Här några bilder på den kinesiska stridsvagnen. (Gissningsvis 1kg lättare i hullet utan bensinaren med pipa m.m.)
Image Insert:

121.22 KB

Image Insert:

122.78 KB

Image Insert:

125.26 KB

Patrick Roos
IMAC Sverige

[paroos]

PS.
Ett nytt \"riktigt\" hem till O.S. motorn istället för Yaken är på väg, den som väntar på nåt gott...Premiär? \"under säsongen\"...[]
DS.

Image Insert:

58.46 KB

Patrick Roos
IMAC Sverige

[Aeroparts]

Tråkigt att höra om Yaken. Men en OS stannar inte bara....[?]
När du har fått ett nytt riktigt hem till din OS så sätt tillbaka MVVS 26an i stridsvagnen och gör så här.
http://tech.flygsw.org/all_about_evolution_26_gt.htm
Så har du en reservmaskin.
// Lennart

[paroos]

Hej Lennart,

Njao...Alla motorer stannar ibland av 1000 anledningar.
(t.o.m. bensinare.)
Dock har jag i eftertanken kommit fram till två troliga bidragande anl. varför min gjorde det. 1. Naturligtvis för att den inte är inkörd och båda nålarna var rikt ställda vilket gör motorn lite ojämn i gången och throttlingen. 2. Som en följd av detta desto viktigare att verkligen \"snyta ur den\" innan start. Dvs varva upp några gånger ordentligt till throttlingen är ok.
Nu har den fått nån liter till och båda nålarna är inskruvade lite till. Gick ganska fint idag både på marken och i luften.
2-3 liter till sen skall jag tuna in optimal gång. (5-6liter borde räcka för inkörningen tycker jag då kvaliten på O.S. är top)

Det andra du skrev fattade jag inte riktigt hur du menar, men vi kan väl snacka när vi ses!

Går det framåt med Veloxen?

Patrick Roos
IMAC Sverige

[Aeroparts]

Veloxen går framåt bilder kommer, bara den svenska KRILL representanten får hit reservdelarna någon gång!!!!!
// Lennart

[brauer]

Då var det spikat och beställt! [][]
Sen får vi se när den blir klar.

[imacse_peter]

quote:Originally posted by brauer

Då var det spikat och beställt! [][]
Sen får vi se när den blir klar.

Kör hårt,knappt 4 veckor kvar till Helsingborg...[]

____________
Peter Schmidt

[frasrobert]

Hejsan alla IMAC-vänner.
Nu har äntligen min YAK55SP kommit till Sverige. Dessvärre så har jag flyttat till Tyskland på ett utlandskontrakt och kommer att vara här i 1.5 år. Så nu måste jag fixa ner modellen hit. Sicket j-vla väntande. Vill ju bygga NU!!! []
Har gått med i en flygklubb här nere //www.mbc-aurich.de. Kan ju inte var utan flygandet.
Tränar flitigt här nere så fort tillfälle ges. Ska försöka att vara med på åtminstone en IMAC-tävling under 2008.
Fick en bild av Bosse M på kartongerna(vi sambeställde två modeller)

Image Insert:

11.46 KB

Tyvärr så fick jag inte vara med på lock-lyftet...hehehe!!!

Image Insert:

29.72 KB

Fräs

[frasrobert]

JAAAAAAAAAA!!!!
Nu har jag äntligen fått min modell efter nästan 12 veckors väntande. Har redan börjat bygga. Rapport kommer. Först en liten aptitretare []



Fräs

[paroos]

Usch vilken ful kärra...den flyger säkert kasst också...

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOT!!!!!!!!!!!!![][][]

Fräs din lucky b***** Sååå avundsjuk man blir.

O det västa är att vi inte ens får se den i svedala i år...eller??

Keep the pics coming!

Patrick Roos
IMAC Sverige

[Aeroparts]

Calle kör med YAKEN till att börja med, Reservdelarna till Veloxen
hittade posten idag.


Image Insert:

59.18 KB

[frasrobert]

Nu ska du inte vara sån Herr Roos....*ler*
Bygget framskrider sakta men säkert. Har installerat servona i vingarna och har nu börjat med motorinstallaitonen. Känns alltid svårt att sätta Dremeln i kroppen för att göra hål men jag jag börjat vänja mig. Nu är i princip motor och dämpare på plats. En DA-50 med MTW-75 pipa.

/Fräs Robert [8D]


Image Insert:

82.5 KB

Image Insert:

90.99 KB

Fräs

[Calle_aeroparts]

Hej.
Nu är Veloxen provflugen:) Det blåste rejält+asfaltbana+sidvind men vad sjutton[}:)]. Upp kom  den och flög troligtvis som alla 2,6 m flygplan, som en dröm alltså men vad vet jag. Gjorde två flygningar och körde Unlimited programmet några gånger, det kändes faktiskt ganska bra... HAHA Nej, skojja bara[], men det var roligt att det fungerade.
Inga roder är inställda än, sidrodret går t.ex. mycket mer åt ena hållet än åt andra men det ska vi lösa. Nu hoppas jag bara kunna träna lite så att man lär känna den innan Karlskrona.
//Calle
Ps, mera om maskinen kommer på byggtråden.


Image Insert:

38.26 KB

Image Insert:

59.93 KB