Krill Yak 55M 33% GB - Beg. projekt

[Gullberg]

Jag hade förmånen att under hösten 2024 komma över en Krill Yak 55M 33% i GB schema i "mint conditions". Den parkerades i hobbyrummet och nu under vintern har jag börjat se över, kompletterat och anpassat som jag vill ha den. Drivning är DA100. Bifogar en "lånad" bild. Fortsättning följer....

//Gullberg

[Gullberg]

Här kommer lite beskrivning på saker jag gjort om och/eller kompletterat min Yak 55M med:

• Installerat Powerbox och LiPo
• med tillhörande strömbrytare
• Tankventil
• Servokontakter med inbyggd låsning till elev servon
• Sporrhjulsstyrning

//Gullberg

[Gullberg]

Här kommer lite beskrivning på saker jag gjort om och/eller kompletterat min Yak 55M med:

• Installerat dubbla roderhorn på sidroder för att undvika snedbelastning av hornet
• Manuell choke på motorkåpans undersida
• Ny tank
• Ny placering av LiPo till tändsystem
• Självhäftande filtlister för att minska skrammel o slitage mellan kropp och kabin

//Gullberg

[Gullberg]

Här kommer lite beskrivning på saker jag gjort om och/eller kompletterat min Yak 55M med:

• Pilot
• Instrumentpanel
• Lite pilottext
• och såklart en IMAC dekal 

//Gullberg

[Tobias]

Snyggt jobbat.
Bara hoppas på bättre väder nu då 

[Gullberg]

Snyggt jobbat.
Bara hoppas på bättre väder nu då 

Tack Tobias,
Det får bli lite motortest i trädgården först. Den har ju som sagt en gammal DA100 i nosen. Jag hade en DA100L i min första Krill Yak (som nu efter diverse olika ägare har hamnat i Danmark) och i min andra befintliga sitter det en DA120 vilket gör den piggare i luften. Anders D mfl har ju visat att man klarar sig långt med en DA100 så vi kör vidare med den tills vidare. Jag hoppas också kunna plocka bort lite av befintliga balansvikter i nosen efter mina ändringar i installationen.
//Gullberg