Sebart SU29 2,2m

[Speedbird]

Äntligen så var det dags för test flygning av nya kärran [8D]

fint väder, bra vind,
tog några bilder i väntan på att Anders skulle dyka upp
Alltid bra att vara 2 vid en premiärflygning []
Image Insert:

87.14 KB

så när Anders dök upp slog jag på radion för en sista koll innan utrullning till readybox och första motorstart...

alla roder går åt rätt håll, [8D]
cannopyn fortfarande av...

efter några sekunder... va F¤n ! ! !
det luktar ju brännt ! ! [:0]
den vita magiska röken stiger upp från... throttle servot [xx(]
Anders är snabbt fram och rycker ur ackarna, [8D]

det visar sig att throttle och choke servona är förväxlade så servot till choken som jag trodde var throttle när jag programerade i sändaren gick ut i ändläge,
och i stället för att ge ifrån sig något ljud så blev det liiite för varmt... [xx(]
Image Insert:

84.37 KB

så ingen premiär tur idag...
Image Insert:

89.86 KB

/Perra

[paroos]

Najs Perra![8D]
Secraft fuel dot V.1 i matchande färg och allt...gött!

Blir bra detta...bajs med servot, bara att ta nya tag!
Skall bli superväder i morgon, sista på ett tag, du får passa på att tokflyga den då!!!

Ser ut att ha rakbladsvass \"klyvar-vinge\", blir fin fint till IMAC. Blir en grym basic maskin, nu är du med i matchen igen![:p]

Lycka till![:0]

//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[paroos]

PS.
Skall bli mycket intressant att se och höra din 3W55xi i action![}:)]
Tror det är en riktig liten best...du lär få grymme prestanda![8D]
DS.


//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[Speedbird]

när detta hade hänt var det läge att bygga bort choke servot,
en grej mindre som kan ställa till det...
bättre då med en stång ut genom motorkåpan,

passar även på att byta tank och slangar då jag inte trivs med tygon slang...
Image Insert:

89.75 KB

även throttle linkaget kommer att uppgraderas då det var en Z bock och standard servoarm, det såg lite B ut när resten av installationen är bra med SWB armar och feta kullinkar []  

/Perra  

[Speedbird]

quote:Originally posted by paroos

PS.
Skall bli mycket intressant att se och höra din 3W55xi i action![}:)]
Tror det är en riktig liten best...du lär få grymme prestanda![8D]
DS.

//Patrick

jo jag tror att det blir liiite mera drag i den än det var i Lasses DA-50 []

men motorn är helt ny,
den har aldrig varit startad så inkörningen får bli lite snabbt nu i veckan som kommer,
och så tävla nästa helg med knappt inkörd motor... hehe spännande [8D]
jag har hotat den med att om den inte fungerar bra så blir den
utbytt mot en elsetup ! ! [8D]

kärran ska ju va bra till IMAC,
det har vi ju sett när Håkan flyger sin maskin [8D]


/Perra

[paroos]

Försök köra igenom en 4-5 tankar innan tävlingen. Gärna i luften om du kan. Annars säger faktiskt 3W att det går bra att slita in ringen även på backen. 2000-2500rpm i 4 timmar sedan är det klart.

Dock är de så fina att redan efter en tank på backen så kan man tuna in och den är stabil nog för flygning.

Kör du neopren slang överallt, eller bara inne i tanken?

//Patrick

IMAC-Sverige

www.autopartner.se
www.procar.se

PilotRC-Spektrum-Hitec-DA-MTW

[Speedbird]

quote:Originally posted by paroos

Försök köra igenom en 4-5 tankar innan tävlingen. Gärna i luften om du kan. Annars säger faktiskt 3W att det går bra att slita in ringen även på backen. 2000-2500rpm i 4 timmar sedan är det klart.

Dock är de så fina att redan efter en tank på backen så kan man tuna in och den är stabil nog för flygning.

Kör du neopren slang överallt, eller bara inne i tanken?

//Patrick

låter bra,
då finns det ännu tid... [8D]

Jag kör lika slang överallt, det är sådan slang som sitter i Huskvarnas motorsågar [8D]

/Perra

[dahlberg]

Riktigt grym. Grattis.
Ska bli kul att se den med kolv motor, planet är lätt drivet med den tunna profilen. Välj en propeller med låg stigning 10 ex. så du får lite broms.

Den ända mixning jag har lagt in 8% Sida till höjd mix, min drar lite mot ställen med hjulkåporna på.

Planet flyger väldigt stabilt med tyngdpunkten väldigt långt back, men har man tyngdpunkten där så blir den svår att spinna samt att den drar mot huven på kniven.[/b][/b]

//Håkan

Multiplex Royal Pro 16
SebArt-Hitec-3W Power
Team AutoPartner RC

[Speedbird]

quote:Originally posted by dahlberg

Riktigt grym. Grattis.
Ska bli kul att se den med kolv motor, planet är lätt drivet med den tunna profilen. Välj en propeller med låg stigning 10 ex. så du får lite broms.

Den ända mixning jag har lagt in 8% Sida till höjd mix, min drar lite mot ställen med hjulkåporna på.

Planet flyger väldigt stabilt med tyngdpunkten väldigt långt back, men har man tyngdpunkten där så blir den svår att spinna samt att den drar mot huven på kniven.[/b][/b]

//Håkan

Hej Håkan

Propen som sitter på är en 22x10\" så jag hoppas det blir bra []

Ska pilla dit lite mixning, jag har ju inte hjulkåporna på så den drar kanske ännu lite mer åt ställen...

Vad har du för elsetup i din maskin ?
motor, reglage, propeller, 12 eller 10s och hur mycket mAh [8D]

/Perra

[dahlberg]

Här har du lite info om min setup.

http://mini-iac.se/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1249

Anvnder i dag en Mejzlik 23x12 E

//Håkan

Multiplex Royal Pro 16
SebArt-Hitec-3W Power
Team AutoPartner RC

[Speedbird]

quote:Originally posted by dahlberg

Här har du lite info om min setup.

http://mini-iac.se/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1249

Anvnder i dag en Mejzlik 23x12 E

//Håkan

Coolt ! !
hur lång flygtid har du på 5000mAh ?

/Perra

[dahlberg]

Planet väger ca 7kg med denna setup, lite för lätt när det blåser mer än 6-7 ms, någon dag skall jag test med 10Ah (12s2p), ca 8,5kg. har läst att många flyger detta plan med vikter upp till 9kg.

Så om du kan hitta några vättiga 6-8Ah accar så är det att föredra för IMAC flygning.

12s 5Ah, 35C Flyg tid:
Lugn flygning (3D, harrier och hovring) ca 10-12 min.
IMAC flygning när det blåser = nästan full gas i stigningar ca 7-8 min

Jag har tagit bort toppen så jag har fullgas på 90% -95% = 3.3 kWh enligt logern i reglaget (har ju ändå mer drag än jag behöver),  satt low timing och soft start så att man inte ska få några höga toppar när man har dålig trottel handling i fingrarna.
Har även börjat använda broms, har lite svårt att vänja mig men det är väldigt bra vid vertikal ner, spin och landning.


//Håkan

Multiplex Royal Pro 16
SebArt-Hitec-3W Power
Team AutoPartner RC

[Speedbird]

quote:Originally posted by dahlberg

Planet väger ca 7kg med denna setup, lite för lätt när det blåser mer än 6-7 ms, någon dag skall jag test med 10Ah (12s2p), ca 8,5kg. har läst att många flyger detta plan med vikter upp till 9kg.

Så om du kan hitta några vättiga 6-8Ah accar så är det att föredra för IMAC flygning.

12s 5Ah, 35C Flyg tid:
Lugn flygning (3D, harrier och hovring) ca 10-12 min.
IMAC flygning när det blåser = nästan full gas i stigningar ca 7-8 min

Jag har tagit bort toppen så jag har fullgas på 90% -95% = 3.3 kWh enligt logern i reglaget (har ju ändå mer drag än jag behöver),  satt low timing och soft start så att man inte ska få några höga toppar när man har dålig trottel handling i fingrarna.
Har även börjat använda broms, har lite svårt att vänja mig men det är väldigt bra vid vertikal ner, spin och landning.


//Håkan

7 - 8 min är riktigt bra på 5000mAh [8D]

betyder att du snittar strax över 60A i last []
bra för både ackar och reglage som går svalt vid så låga uttag

/Perra

[Speedbird]

Så var det klart, eller kanske jag ska säga IMAC by night [:p]
this is my weapon, this is my gun, this is for flying, and this is for fun ! ! []
Image Insert:

88.7 KB

kameran luras lite... det var inte riktigt så mörkt på premiärturen [8D] []

kärran flyger väldigt harmoniskt och fint, spårar bra och motorn bara öser på [:p]
det blev ett par fina flygningar innan solen gick ner [] [] []
mera blir det imorgonkväll om vädret är ok...
 

/Perra

[Henrik]

Kul att du är nöjd med ditt nya plan.Lycka till i bränne!Ser ut som jag själv är tvungen att hoppa av!

/Henrik Karlsson